依据液态电解质在电池材料中的质量百分比，锂电池可分为液态（10~25wt%）、半固态（5~10wt%）、准固态（0~5wt%）和全固态（0wt%）四大类，其中后三类统称为固态电池，目前半固态电池已实现量产装车，全固态电池尚处于研发与试制阶段。
近日，据多家媒体报道，我国或将投入约60亿元用于全固态电池研发，包括宁德时代、比亚迪、一汽、上汽、卫蓝新能源和吉利共六家企业或获得政府基础研发支持。若消息属实，这将是固态电池行业首次由政府相关部委牵头实施的项目，这一决策的背后隐藏着重要的战略考量。
固态电池作为下一代电池技术的领军者，具有诸多显著优势
现有液态锂电池能量密度已经接近理论极限（国内主流的磷酸铁锂电池能量密度在200Wh/kg以下，三元锂电池的能量密度在200~300Wh/kg之间），但其能量密度远不能满足一些场景的需求，如eVTOL（电动垂直起降飞行器）对电池能量密度要求≥400Wh/kg。与传统液态锂电池相比，固态电池不仅能量密度更高、安全性更强，而且能够实现轻量化和长循环寿命，是未来支撑多个产业发展的关键技术。
全球主要国家和地区纷纷加大在固态电池领域的投资布局
在全球范围内，各国政府和企业都在积极布局全固态电池技术的研发，以抢占技术制高点。中科院院士欧阳明高今年曾提醒称，日本和欧美在全固态电池方面加大研发力度，意图改变目前在液态锂电池方面落后于中国的局面。中国政府此次投入巨额资金，旨在加速国内全固态电池技术的研发进程，进一步巩固中国在全球锂电池产业链中的领先地位。
全球主要国家/地区的固态电池相关战略及主要企业
资料来源：公开信息，高工产业研究院（GGII）整理，2024年6月
全固态电池的研发还将推动相关产业链的发展
全固态电池作为一种新型电池，其材料、生产设备等与液态锂电池均存在较大差异。若全固态电池实现商业化，将催生一个从材料供应、电池制造到回收利用等环节的庞大的产业链，带来新的产业链机会。
展望未来，全固态电池的应用将为多个行业带来新的发展机遇：
1）新能源汽车行业，全固态电池将提升车辆的续航里程和安全性；
2）储能行业，全固态电池的高能量密度和长寿命将有助于提高储能系统的稳定性和能源利用效率；
3）低空经济行业，全固态电池可以应用于eVTOL等领域，满足这些领域对高能量密度、高功率、高安全性的电池需求。
综上所述，中国政府投入60亿元支持全固态电池研发的背后，是对于新能源汽车产业长远发展的深刻洞察和坚定决心，也是对eVTOL等低空经济产业发展的前瞻布局。地方政府要高度关注这一变化，布局全固态电池产业，为未来产业发展积蓄动能。
