99%硫氧化物排放。...为国内首型采用直喷技术取得船级社认证的甲醇燃料中速机产品，该产品缸径210mm，单缸功率200kw,整机功率可覆盖800-1800kw，额定转速1000r/min，甲醇最高替代率超过90%，同时可减少60%氮氧化物和高达
生态效益：每年减少碳排放约403.14吨，节约能耗190.57吨标准煤，无氮氧化物、硫氧化物排放。...生态效益：每年减少碳排放约423.3吨，节约能耗200.1吨标准煤，无氮氧化物、硫氧化物排放。案例2：深圳三环科技大厦200kwsofc发电系统示范。建设规模：装机容量200kw，园区自发自用。
该光伏项目年平均发电量352.2万千瓦时，平均每年节约标准煤1074.2吨，减排二氧化碳约2866.9吨、氮氧化物7.39吨、硫氧化物21.83吨，经济效益、环保贡献较明显，对企地绿色发展、改善当地生产生活
该光伏项目年平均发电量352.2万千瓦时，平均每年节约标准煤1074.2吨，减排二氧化碳约2866.9吨、氮氧化物7.39吨、硫氧化物21.83吨，经济效益、环保贡献较明显，对企地绿色发展、改善当地生产生活
——国际航行船舶保税lng加注，“圳”的清洁天然气是一种清洁、高效的能源，相较于传统油料船舶，lng（液化天然气）动力船舶硫氧化物减排近100%，氮氧化物减排85%以上，开展国际航行船舶保税lng加注业务试点对深圳绿色航运发展以及
2号机组脱硫吸收塔由浙江菲达环保科技股份有限公司设计并安装，是一种用于处理含硫气体的设备,主要作用是吸收烟气中的硫氧化物,如二氧化硫和三氧化硫,将其转化为稳定的硫酸盐或硫化物,从而达到净化和减少污染物排放的目的
项目采用“自发自用，余电上网”模式，装机容量约0.6兆瓦，发电面积约2829平方米，预计年均发电量60余万度，每年可节约标煤189吨，减少二氧化碳排放量505吨，减少硫氧化物排放量3.8吨，减少氮氧化物排放
项目并网后，预计年发电量约60万千瓦时，每年可节约标准煤200吨，减少二氧化碳、硫氧化物、氮氧化物排放量近200吨。
据悉，该光伏项目年平均发电量约352.2万千瓦时，平均每年节约标准煤1074.2吨，减排二氧化碳约2866.9吨、氮氧化物7.39吨、硫氧化物21.83吨，经济效益、环保贡献明显，对企地绿色发展、改善当地生产生活
项目利用了超临界态的水的特殊物理化学性质，将生物质中的碳、氢、氧元素气化转化为h2（氢气）和co2（二氧化碳），从源头上根除了sox（硫氧化物）、nox（氮氧化物）等气体污染物和粉尘颗粒物的生成和排放。
500千伏德兰线的建成投运将保障保山通威高纯晶硅产业园的用电需求，预计每年可多输送电能4.6亿千瓦时，减少燃煤14万吨，减少二氧化碳排放37.4万吨，减少氮、硫氧化物排放0.3万吨。
此外，为了维持催化剂的活性和选择性，还需要对烟气中的硫氧化物（sox）和颗粒物进行预处理，以避免催化剂中毒。...其中，氮氧化物（nox）的排放已成为大气污染的主要来源之一。为了应对这一挑战，各国纷纷采取措施限制nox的排放，并投入大量资源进行技术研发和创新。
项目全部建成投产后预计年发电量3600万千瓦时，25年总发电量达9亿千瓦时，共可节约标准煤约28.3万吨，减排二氧化碳约75.5万吨、硫氧化物约5754吨。
该项目投运后年均发电约170万度，与相同发电量的火电厂相比，每年可减少二氧化碳排放1397.6吨、减少硫氧化物排放10.6吨、减少氮氧化物排放3.6吨、减少标准煤使用523.7吨，具有良好的经济效益和社会效益
该项目投运后年均发电约170万度，与相同发电量的火电厂相比，每年可减少二氧化碳排放1397.6吨、减少硫氧化物排放10.6吨、减少氮氧化物排放3.6吨、减少标准煤使用523.7吨，具有良好的经济效益和社会效益
积极推进减污降碳协同增效，依法从严惩处违法使用氯氟烃等列入受控消耗臭氧层物质或在重污染天气预警期间违反国家规定，超标排放硫氧化物、氮氧化物等实行排放总量控制大气污染物的犯罪行为。...在75届联合国大会一般性辩论上，中国向全世界承诺：中国的二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值，努力争取2060年前实现碳中和。
同燃煤火电站相比，每年可为国家节约标准煤 48131吨，相应每年可减少多种有害气体和废气排放，其中减少碳排放量128298吨，氮氧化物排放量约316吨，硫氧化物排放量约932吨。
单纯追求治理效率逐渐成过去式，在除尘的同时尽量降低碳排放，最好能协同脱除硫氧化物、氮氧化物成为企业的普遍诉求。
与传统船用燃料相比，氨燃料可以减少95%的二氧化碳和颗粒物排放，以及100%的硫氧化物排放。另外，氨动力船相比lng动力船造价更加低廉，因为不需要液化系统。
与传统船用燃油相比，液化天然气可实现硫氧化物零排放，氮氧化物减排90%，二氧化碳减排25%，每年燃料成本可降低30%左右，兼具环境效益和经济效益，尤其适合国际远洋船舶运能大、运距长的需求。
●●船用lng加注获青睐与传统船用燃油相比，lng可实现硫氧化物零排放、氮氧化物减排90%、二氧化碳减排25%，每年可降低燃料成本30%左右，兼具环境效益和经济效益，适合国际远洋大型船舶。
与传统船用燃油相比，液化天然气作为船舶动力燃料，可实现硫氧化物零排放、氮氧化物减排90%、二氧化碳减排25%，兼具环境效益和经济效益，尤其适合国际远洋大型船舶。
该型船为130米江海直达标准船型，入级中国船级社，拟采用气电混合动力技术，匹配cs23g纯天然气发动机后与常规柴油动力相比可降低船舶22%以上的二氧化碳排放，并实现硫氧化物零排放。
项目计划年底前完成建设并网发电，项目建成后，25年寿命周期内累计上网发电量为20.16亿kwh，年均可节约标准煤约1016吨，减排二氧化碳2795吨、硫氧化物约96．77吨、氮氧化物9.19吨，将有力推动我县能源结构优化发展
据悉，该项目建成后年平均发电量为5296.61万kwh，年等效利用小时数为963.02小时，每年可节约标准煤约16154.7吨，减排二氧化碳43114.4吨，减排硫氧化物328.4吨，减排氮氧化物111.2
