作为第一出口大国的支柱产业，新能源产业出海势在必行。困局在于，国际局势愈发动荡，产业出海道路危机四伏，并演化成直接贸易手段之外的“绿色壁垒”。...透视企业esg报告，锂电产业链正通过碳足迹方法学、供应链、esg管理体系，全面发力“零碳管理”。
相比之下，海外盈利模式更为明晰，利润率更高，份额提升空间更大，尤其是在国内储能内卷严重的情况下，出海成为众多储能企业的必然选择。而中国能建成为央企走出去的一支劲旅。...2023年11月，总投资130亿元的中能瑞新方形铝壳磷酸铁锂储能电池产业项目签约江苏无锡，计划分两期建设年产40gwh储能电芯研发生产基地，并与贝特瑞、中能建华东电力设备等共同参与锂电、钠电及关键材料的的研发制备工作
蜂巢能源董事长兼ceo杨红新、亚太区总裁张锋等领导出席座谈，并与到访代表就中国锂电出海现状及前景、泰国电动汽车行业未来发展和相关贸易政策进行深入交流。...泰国是蜂巢能源出海战略重点方向，综合蜂巢能源研发和制造优势，致力于将泰国项目打造成为极具竞争力的研发中心、制造中心和服务中心。
另一方面，随着国轩高科在美国的产能出海计划顺利推进，美国提高锂电关税，反而会助力国轩在美当地生产的电池产品形成更大吸引力。...在产品出口之外，国轩高科、亿纬锂能、远景动力等厂商则更注重推进产能的出海，即在美国规划与落地厂房。就国轩高科而言，美国提高锂电关税对公司影响“非常有限”。
针对美国对华加征电动汽车、锂电池等关税，伊维经济研究院研究部总经理吴辉认为，从长期来看，对新能源汽车征收100%的关税基本上关闭了中国新能源汽车出口美国的通道，失去了一个潜在的大市场；对锂电池的负面影响则更大
锂电出海的机遇对国内企业国际化提出了不小的挑战。如何快速地获取国际认证？掌握这一出海的通关密码是每一个出海企业急需解决的重要任务。...01会议介绍 2024年5月10日，威图中国携手tv南德意志集团在深圳顺利举办2024锂电行业出口认证专题技术研讨会，聚焦锂电企业出海痛点，挖掘快速通关秘诀，探讨如何聚力共进，助力更多国内锂电企业扬威四海
有观点认为，这将对我们造成巨大的损失，中国新能源出海将遭受重大打击。然而，事实真的如此吗？...毕竟欧洲目前已经是中国汽车“出海”的投资重点，决不能让欧盟和美国联合起来对付我们。为了应对“关税铁幕”的降临，我们看到，中国正在以国家之力撬动欧洲市场。
新能源汽车和锂电池，已经成为中国制造出海新标杆。法国作为欧洲大陆最具影响力的国家之一，保持能源独立性是法国坚持不变的国家战略。加速新能源产业发展是法国能源转型升级的重要途径。...高工锂电认为，中法新能源合作双向奔赴的背后，最根本的是双方有相互契合的利益诉求，这也为接下来双方的合作奠定了稳固的基础。
值得注意的是，2023年，新能源汽车、锂电池、光伏产品“新三样”给中国制造增添了新亮色，北交所相关产业公司持续推进“出海”步伐，逐渐成为发展新引擎。...在北交所2023年营收top 10公司中，贝特瑞、安达科技、长虹能源三家锂电领域公司上榜，分别位列第一、第八和第九位。
目前，宁德时代、比亚迪、国轩高科、亿纬锂能、蜂巢能源、欣旺达、瑞浦兰钧等锂电头部企业，以及杉杉、华友、格林美、中伟股份等电池产业链企业，都在电池回收领域持续加码。...01动力电池要求“生产从哪儿来，退役回哪儿去”近年来，我国电动汽车、动力电池企业出海都非常关注海外相关政策、标准等，而在退役动力电池进口领域，搞清楚国际需求也十分必要，以便企业提早规划。
动力电池企业各寻出路，新技术与出海成为未来的关键词。...两位行业巨头的表示拓宽了市场对锂电、储能市场的想象空间。
他认为，预计2024年储能装机将达到35gw，行业内卷会进一步加剧，企业也会加速出海。伴随着储能盈利机制会不断的完善，如果要实现储能盈利，未来要做智能化运营，以确保获得高的收益。...中关村储能产业技术联盟高级研究经理孙佳为在2024年中国储能技术创新应用峰会表示，2023年我国新型储能以及抽水蓄能装机都有提高，其中，抽水蓄能装机51.3gw，同比增长11%，占比首次低于60%，新型储能占比同比增长18.2%，锂电占比进一步提高
一方面，国内光伏、储能电池企业积极开拓第二增长曲线，“扬帆出海”态势强劲;另一方面光伏进入平价时代，锂电产品在2023年实现快速降本，这对于具备储能刚需且对价格比较敏感的东南亚地区极具吸引力，装机需求得到极大刺激
四是“卷出海”成为头部企业提高毛利的主要方式。2023年中国动力电池出口127.4 gwh，同比增长87.1%。...在此背景下，我们分别从锂电上游原材料、正负极、隔膜、电解液、电芯等角度，回顾锂电产业链价格“跌宕”的2023年，并借此研判2024年产业发展格局。
在部分业内人士看来，中国锂电产业链“走出去”也是消化电池产能过剩的有效途径之一。但事实上，目前动力电池企业出海仍面临挑战。
作为安全生产风险系数较高的环节，嘉拓智能顺应锂电产业链整体出海趋势，除了创新卧式结构更具安全性，还对注液板块产品矩阵加上防爆助力。...另外，助力出海则是嘉拓注液矩阵的另一大核心竞争力。几乎与国内锂电产业出海脚步同期，卧式注液开始获得电池企业的青睐。背后联系在于，从立到卧对安全风险的降低，可节省产品出海时间。
锂电供应链出海方面，目前，中国锂电池产能出现了从中国“出海”他国的趋势，宁德时代、国轩高科、亿纬锂能、蜂巢能源、孚能科技、远景动力等头部企业纷纷在海外建厂或宣布建厂，且获得了大众、宝马等一线车企的“定点
这些计划表明，浩亭将继续在ul 508a认证领域发挥领先作用，为锂电行业的出海品牌提供更多的解决方案。...锂电行业正迅速崛起，而出海的锂电品牌也在不断扩大。然而，在进军国际市场时，符合国际电气安全标准的电气控制柜至关重要。ul 508a标准是确保电气柜安全性的国际标准之一。
随着欧美市场的电池法案相继落地实施，中国锂电动力电池出海的环境逐渐严苛，跟随终端新能源车出海或许是打破目前困境的重要方向。...其四，出海业务也是宁德时代与车企战略合作的重要方向之一。其在与哪吒汽车、蔚来汽车的战略协议内容都包含了海外业务拓展的内容。
昆仑万维昆仑万维是国内首批游戏出海公司之一。该公司成立于2008年，以页游研发与全球发行业务起家布局手游业务。2015年1月，昆仑万维登陆创业板上市。...近年以来，众多上市公司盯上储能这片蓝海，其中有不少企业是为了扭转经营不善的局面，试图通过收购锂电资产来拓展市场，提高企业利润。
因此，“出海”成为了锂电企业发展的重要战略选择。据不完全统计，目前，中国锂电池企业海外建厂数量已达28家，其中，20个工厂规划总产能超506.5gwh。
另一方面，新能源车出海大势已成，车企对锂电池需求越来越大，锂电池材料企业需要尽快扩产以满足市场需求。...当前锂电池仍保持高速增长，但锂电材料已进入下一轮过剩周期，出海是在一定程度上可以缓解国内锂电材料市场内卷的困局。
此外，在欧美电动汽车高补贴、海外储能市场锂电需求井喷等因素的推动下，以欧洲、北美为代表的海外市场正成为动力电池新的增量市场。...出海挑战随着新能源车市场的快速发展，全球动力电池行业正迎来新一轮产能扩张。我国动力电池企业在把握出海机遇的同时，也将面临一系列挑战。首要的是法规方面的问题。严苛的碳排放要求是挑战之一。
正极材料、负极材料、隔膜、电解液等锂电一阶材料产量涨幅同比均达60%以上，行业总产值突破1.2万亿元。...目前，欧洲、北美、东南亚、南美等地区正在加速汽车电动化转型，叠加海外储能市场需求井喷，我国锂电池产业正抢抓发展机遇，加快“出海”步伐。
在全球电动化转型过程中，中国锂电产业链企业积极利用自身优势，出海助力全球电动汽车、储能产业高质量发展。
