三、天际汽车天际汽车前身为乐视旗下的电咖汽车，2018年转型为高端新能源汽车品牌。天际汽车曾推出me7和me5等车型，但市场表现不佳。
天眼查app显示，近期，贾跃亭、乐视汽车（北京）有限公司等因借款合同纠纷被北京英大资本管理有限公司（国家电网有限公司全资子公司）起诉，相关案号（2020）京04民初322号，该案将于11月10日在北京市第四中级人民法院开庭审理
日前，据媒体报道，法法汽车（珠海）有限公司于2020年12月14日正式成立，注册资本2.5亿美元，由ff hong kong holding limited完全持股，法人为贾晨涛，他同时还是乐视生态汽车
六年前的11月26日，贾跃亭在微博上第一次公开了乐视造车的“see计划”。“为改善人类生存环境、为让每个中国人都能呼吸纯洁空气、为推动一场新的产业革命，我们#see计划#见。”
2018年1月，乐视先将其持有的17.83%的股权转让...在酷派官网对自己发展历程回顾中，2015年，酷派开始探索向互联网转型，乐视进驻，成为酷派大股东。但由于乐视资金链断裂，挪用酷派资金导致酷派连续数月无流动资金，研发生产停滞倒退、交期拖延、信誉受损。
按照相关规定，和乐视退等一样，创业板公司一旦被终止上市，将一退到底，就无法重新上市。开晓胜此前也曾展开自救，但命数已定。
2017年，本会曾就乐视系企业欠款问题调查并提醒和协助知识产权服务机构合理规避经营风险。
2014年，北汽集团和乐视贾跃亭分别参与了atieva的c轮融资。北汽集团还参与了认购，认购的股份占交易完成后atieva公司全部股份的25.02%，成为其第一大股东。
所有买过乐视股票、参与乐视其他项目投资的投资机构的投资经理，你肯在这个行业的生涯估计也险了，就像以前投资过臭名昭著的itat的人，全部在行业消失了，因为你不是智商有问题就是职业操守有问题。”
2014年特斯拉开放电动汽车专利，随后蔚来、小鹏、乐视、威马等等造车新势力相继成立，电动汽车在汽车市场一时风光无限。
以前大家都喜欢嘲笑贾跃亭，尤其是在乐视危机后，更是把他当做了全球企业家中的最大笑话来看待。然而，自从许家印涉足电动汽车行业以来，@不看车突然觉得贾跃亭真是一个大大靠谱的男人。
在政策面的利好之下，大量的资本进入到新能源汽车领域，除了已经拿到纯电动乘用车造车牌照的企业外,乐视超级汽车、蔚来汽车、车和家等一系列由互联网梦想家创立的品牌也纷纷进入新能源汽车领域。
传统车企大众、福特、通用等，蔚来、云度、小鹏、乐视等均积极投入新能源汽车产业，各家企业不约而同的将纯电动汽车作为未来十年发展的重点。
不得不说，像董明珠这样一心投身制造业的企业家并不多见，但造车不是单有这份执著就能成功，乐视的烧钱狂奔导致贾跃亭频陷绝境已成前车之鉴，陷入绝境的银隆新能源还能寄希望于董明珠连 任后，继续带着格力收购而重获新生吗
在政策面的利好之下，大量的资本进入到新能源汽车领域，除了已经拿到纯电动乘用车造车牌照的企业外，乐视超级汽车、蔚来汽车、车和家等一系列由互联网梦想家创立的品牌也纷纷进入新能源汽车领域。
2014年，李斌成立蔚来汽车、何小鹏成立小鹏汽车、贾跃亭宣布乐视“see计划”……2014年也被不少业内人士称为新造车势力元年，不过在当时，更多的说法是“ppt造车元年”。
坦率说，乐视帝国的轰然倒塌，与贾跃亭将上市公司资金无止境地输入以汽车为首的其他领域扩张，有着莫大的关系。贾跃亭与孙宏斌关系的破裂，也正在于乐视历史欠账巨大，导致孙宏斌上百亿投入也难以止血。
乐视、小鹏汽车、蔚来汽车等新造车势力突然拥进这个充满巨大想象力的蓝海。
乐视的业务范围很广，从视频、影视、电视、智能手机等等，但是贾跃亭也加入了打造电动汽车的大军。处于困境的法拉第未来还希望在12月交付其ff 91豪华电动汽车，但是这条路依旧坎坷，状况丛生。...但是由于乐视资金链断裂，公司被迫放弃了原先的规划，贾跃亭最终选择在加州的一个重新翻新后的轮胎工厂继续其造车梦。对于绝大部分趋之若鹜的中国电动汽车选手而言，要取得一定的成绩还有很长的路要走。
事情的来龙去脉是这样的：之前，由于乐视及贾跃亭方面的供血不足，导致该公司与前者一起被拖入资金链断裂的泥潭，再加上贾跃亭信用破产而融资艰难，直至时颖公司入股
不幸的是，乐视超级跑车成为拖垮乐视生态的元凶，而蔚来ep9的据说已经向6位投资者交付，相比于量产的roadster，ep9留给蔚来的更多的是象征意义，至于电机技术、电池技术等，在es8、es6未量产之前
一些传统企业纷纷宣布产销增产计划，而一批例如乐视、京东、腾讯的互联网企业，也开始跨界进军新能源汽车市场，跨界造车已经成为新能源汽车产业中不可忽视的一部分。
即使相比2016年风头最盛的乐视超级汽车，银隆的千亿元产业布局也有过之而无不及。从资本布局到全国投资，从个人收购到筹备ipo上市，董明珠豪赌新能源产业的决心有目共睹。
他说，王立仁是factom公证通公司副总裁，当时手上兼顾八个项目：给乐视做区块链系统，比特币挖矿公司，人民大学的区块链研究项目等。
虽然此前经历了乐视造车的庞氏骗局，但资本市场对互联网造车的热情似乎一点也没有减弱。
