其中，宁德时代、瑞浦兰钧、海辰储能均推出了587ah电芯，中车株洲所联合国轩高科、欣旺达动力、中创新航、蜂巢能源、瑞浦兰钧（兰钧新能源）发布了688ah电芯，阳光电源预判的下一代的储能电芯则是625ah
北极星储能网获悉，近日，浙江通信服务公示浙江省温州市平阳县万全镇工商业储能项目（一期）中标信息，项目总容量101.9mw/236.408mwh，温州通服&兰钧新能源科技联合体以2.7亿元中标该项目，折合单价
瑞浦兰钧旗下兰钧新能源10gwh储能系统集成项目，于1月1日在江苏淮安市开工。...今年1月1日，其旗下兰钧新能源10gwh储能系统集成项目，据悉也是瑞浦兰钧国内投建的首个储能系统集成项目。
其中，在2024年推出系统产品的电芯企业瑞浦兰钧，已从产品亮相加速到了系统厂建设阶段。1 月 1 日，瑞浦兰钧旗下江苏兰钧新能源储能系统集成项目在淮安市正式开工。
2025 年 1 月 1 日，瑞浦兰钧旗下江苏兰钧新能源储能系统集成项目在淮安市正式开工。...江苏储能系统集成项目对于瑞浦兰钧的产业布局和发展具有深远意义。通过打造储能的全产业链制造能力，将助力瑞浦兰钧在全球的业务发展。瑞浦兰钧将加快推进项目建设，为新能源发展注入新动力！
北极星储能网获悉，1月1日，江苏兰钧新能源储能系统集成项目开工。...据了解，项目由青山实业子公司瑞浦兰钧投资建设，青山实业是全世界最大的不锈钢和镍铁生产企业，产能全球第一，近年又进军新能源行业，实现了不锈钢、新能源双轮驱动。
中车株洲所联合欣旺达动力、中创新航、蜂巢能源、国轩高科、兰钧新能源共同发布688ah大电芯。...瑞浦兰钧也于今年6月发布了两款大容量电芯产品，问顶587ah和625ah。问顶587ah储能电芯，能量效率提升至96.5%，循环寿命可达到12000次。
450mwh，采用314ah以上电芯，额定容量不得低于5mwh，其中鹏辉能源以0.435元/wh预中标标段二，兰钧新能源以0.441元/wh排名第二；昆宇电源以0.456元/wh预中标标段三，兰钧新能源以
安时商用储能、许继电气、泰开储能、兰钧新能源4家报价低于0.6元/wh。报价在0.6-0.7元/wh的企业仅有1家，为智泰新能源。...此外还有杰泰特能源、海博思创、楚睿智能、科林电气、南瑞新能源5家报价在0.7元/wh以上。
从出海企业获得的储能订单容量规模来看，排名前15的企业分别是，亿纬锂能、阳光电源、瑞浦兰钧、国轩高科、海辰储能、中创新航、阿特斯、比亚迪、楚能新能源、宁德时代、兰钧新能源、天合储能、欣旺达、科陆电子、特隆美储能
具体来看，宁德时代、楚能新能源、天合储能、远景能源、兰钧新能源、亿纬锂能、海辰储能、欣旺达、比亚迪等头部电池企业都加入了系统集成出海的队伍，与阳光电源、海博思创、阿诗特等头部集成商展开海外较量。
同时中创新航、兰钧新能源、楚能新能源等已推出314ah电芯的企业今年还推出了314ah电芯的升级版本，进一步强化了其循环寿命、容量衰减等性能。
截至目前，国内已有宁德时代、亿纬锂能、远景储能、天合储能、蜂巢能源、瑞浦兰钧、海辰储能、南都电源、天弋能源、楚能新能源、兰钧新能源等超15家电池企业相继发布500ah以上的大容量电芯计划。
亿纬锂能、瑞浦兰钧、比亚迪、兰钧新能源、海辰储能、国轩高科、华为数字能源、南都电源、楚能新能源、天合储能、阿特斯、晶科能源等企业，接连斩获多个来自海外的储能订单，显示出全球市场对储能产品的强劲需求，也表明全球储能市场正在发生深刻变革
近期兰钧新能源与日本开发商签订2gwh储能系统，涉及的系统配置为2mw/8mwh，采用314ah储能电芯。...此外，今年海辰储能、瑞浦兰钧、中创新航等314ah电芯的中标规模均超过1gwh。
亿纬锂能、瑞浦兰钧、比亚迪、兰钧新能源、海辰储能、国轩高科、华为数字能源、南都电源、楚能新能源、天合储能、阿特斯、晶科能源等涉储企业，接连斩获多个来自海外的储能订单，显示出全球市场对储能产品的强劲需求。
其中，电芯部分，中车株洲所联合欣旺达、中创新航、蜂巢能源、国轩高科、兰钧新能源联合发布了688ah大电芯。...具体到两种电芯规格上，我们通过梳理各大电芯厂商推出的产品发现，其实，已经形成两个鲜明阵营：688ah电芯，中车株洲所背后站着欣旺达、中创新航、蜂巢能源、国轩高科、兰钧新能源。
10月10日下午，兰钧新能源科技有限公司与sustainable holdings在兰钧新能源嘉善基地举行2gwh储能集成系统oem战略合作协议签约仪式。
电芯方面，中车株洲所联合兰钧新能源、欣旺达、中创新航、蜂巢能源、国轩高科共同发布了688ah超大容量储能电芯。...数据显示，2023年中国新能源发电量约1.47万亿千瓦时，占总发电量的15.6%，进入高比例新能源阶段。
在此背景下，瞄准新能源商用车市场，包括宁德时代、亿纬锂能、瑞浦兰钧、兰钧新能源、力神电池、国轩高科、弗迪电池、中创新航等在内的动力电池头部企业，都在加码商用车市场的相关布局。
近期，包括瑞浦兰钧、远景能源、海辰储能、中创新航、兰钧新能源、鹏辉能源、中能瑞新(中国能建旗下公司)、中车株洲所等多家企业推出了储能相关新品。
近日，中国中车集团旗下中车株洲所联合兰钧新能源、国轩高科、欣旺达动力、中创新航、蜂巢能源，共同发布了688ah储能专用大电芯。
就在9月2日eesa储能展上，中车株洲所发布“烛龙”储能系统，其中6.9mwh的储能电池舱，内部采用的是全新的688ah大容量储能电芯，由中车联合欣旺达动力、中创新航、国轩高科、兰钧新能源等，共同签约发布
稳健发展，以实聚势展会期间，采日能源与江苏淮安工业园区、兰钧新能源、天目智能等多家重要合作伙伴成功签署了战略合作协议，并携手长三角国家技术创新中心共同举办了隆重的揭牌仪式。
——兰钧新能源研究院院长黄海宁。目前储能价格战愈演愈烈，成本倒挂严重，甚至已经开始有企业直呼越卖越亏。兰钧新能源研究院院长黄海宁认为，储能价格战仍将持续，而破卷的唯一之道，是提高技术壁垒。
