今日，欧盟正式确认对从中国进口的电动汽车加征为期五年的反补贴关税，面向上汽集团、吉利汽车和比亚迪三家企业的产品，分别加征35.3%、18.8%和17%的关税；对未被抽样但配合调查的企业，欧盟统一加征20.7%...亿纬锂能、远景动力、中创新航、欣旺达也分别在今年迎来了于欧洲土耳其、西班牙、葡萄牙、匈牙利等地电池产能布局的新进展。其中，亿纬锂能最新提及，其供应链体系也正随着电池产能布局而加速全球化。
从业绩表现来看，上半年，动力电池装车量top10中5家a股上市公司（宁德时代、比亚迪、亿纬锂能、国轩高科、欣旺达）净利仅亿纬锂能微降，其余均实现正增长，其中，欣旺达净利同比增长近9成。...动力电池方面，公司与bmw、daimler、stellantis、vw、ford、hyundai、honda、volvo等海外车企深化全球合作；持续与上汽、吉利、蔚来、理想、宇通、小米、北汽等国内车企强化合作关系
当下包括宁德时代、亿纬锂能、孚能科技、蜂巢能源、正力新能、力神电池、国轩高科、欣旺达、lg新能源、松下，蔚来、吉利、上汽、广汽、丰田、日产、宝马、现代等在内的国内外电池厂商和车企，都在积极发力固态电池。
截至目前，已经有蔚来et7、上汽智己l6、东风e70、东风岚图追光、赛力斯seres5等车型实现半固态电池装车，广汽埃安、长安深蓝、高合、吉利、江淮、一汽等众多车企，普遍规划在2025年前装车半固态电池...电池厂商方面，包括宁德时代、亿纬锂能、国轩高科、孚能科技、正力新能、力神电池、蜂巢能源、欣旺达、比克电池、赣锋锂业、清陶能源等在内的众多企业，都已经在半固态电池技术方面有所布局，并加速实现量产。
包括宁德时代、比亚迪（弗迪电池）、亿纬锂能、瑞浦兰钧、欣旺达、蜂巢能源、国轩高科等在内的中国电池企业，纷纷加码插混电池技术和产品的创新迭代。...当前，以比亚迪、吉利、奇瑞等为代表的中国车企，已实现插混汽车“综合续航里程超2000公里”的技术突破。
积极推进吉利欣旺达、山东欣旺达、科达利、亿恩科天润、泉为新能源、协氢科技等重点项目持续释放产能。
其中，欣旺达表现最为活跃。资料显示，欣旺达已配套大众混动海外版全系列、沃尔沃gpa全系列等海外品牌部分车型，并与理想、小鹏、零跑、吉利、东风、广汽、上汽等主流品牌形成长期稳定的合作。
截至目前，在新能源汽车、储能等新兴领域，壹连科技已收获宁德时代、小鹏汽车、沃尔沃、大众、日产、吉利汽车、零跑汽车、长安汽车、威睿电动、欣旺达、海博思创、阿特斯、晶科能源、天合光能等客户；在工业、医疗设备等传统领域
欣旺达在中国电池企业中较早深度布局hev电池，其三代hev产品均实现在大众、日产、雷诺、广汽、吉利、上汽、东风、奇瑞等全球整车客户hev车型上的搭载及上市，产品成熟度和稳定性得到市场验证。
截至目前，包括宁德时代、亿纬锂能、蜂巢能源、国轩高科、欣旺达等在内的多家电池厂商，已经开启或者披露海外布局规划，国内电池企业海外建厂数量已超过20个，产能规划已经超500gwh。海外市场需求强劲。...在汽车厂商方面，早在2017年5月,吉利控股集团就以约合人民币14.6亿元的价格，收购了马来西亚第一汽车品牌宝腾49.9%的股份。
因此，要把国轩研究院、江锂研究院等综合实力强劲的科研平台树立为标杆来打造，进一步引导宜春时代、科力远、欣旺达、吉利等上市企业在宜春设立类似的研发机构，加大研发投入，提高产品核心竞争力。
客户方面，资料显示，欣旺达配套大众混动海外版全系列、沃尔沃gpa全系列等海外品牌部分车型，并与理想、小鹏、零跑、吉利、东风、广汽、上汽等主流品牌形成长期稳定的合作。...欣旺达自跻身2024年1-4月海外市场装机top10后，此次同样进入1-5月top10排名。欣旺达当期海外市场装机量1.4gwh，同比增长73.8%，市占率1.1%，排名海外市场装机top10第十。
与比亚迪、吉利、长安汽车等类似，长城汽车新能源汽车采用“纯电动+插电式混合动力”双路线战略。鉴于其总销量低于上述车企，其动力电池装机量增长也有限。...值得注意的是，吉利旗下自研电池品牌——极电新能源，今年1-5月为极氪配套装机量已经达到1322.5mwh，仅次于宁德时代，成为极氪汽车第二大动力电池供应商。
根据声明，加税将从7月4日开始实施，从已经被抽样检查的车企来看，比亚迪、吉利汽车、上汽集团分别加征17.4%、20%、38.1%的反补贴税。...除了车企，据高工锂电不完全统计，已有数十家锂电企业宣布了欧洲建厂计划，包括宁德时代、蜂巢能源、国轩高科、远景动力、亿纬锂能、欣旺达、中创新航等动力电池企业，以及华友钴业、杉杉股份、璞泰来、天赐材料、当升科技等锂电材料厂商
6月12日，欧委会披露对“反补贴”抽样企业上汽、吉利、比亚迪的临时反补贴税。...三家企业中，在欧洲十三国出口量最大的上汽加征税率为38.1%，吉利与比亚迪分别为20%和17.4%，而欧盟正常乘用车关税为10%。
近年来，各大主机厂密集推出大功率超充车型，尤其是小鹏、理想、比亚迪、极氪、合创、吉利等将在今年量产快充车型。...从各自产品矩阵来看，华为与国家电网合作的液冷超充充电桩，支持600kw充电功率，具备“充电5分钟，续航200公里”的充电实力；欣旺达光储充检解决方案，是基于欣旺达柔性液冷超充技术打造的光储充检一体化超充充电站
近年来，各大主机厂密集推出大功率超充车型，尤其是小鹏、理想、比亚迪、极氪、合创、吉利等将在今年量产快充车型。...从各自产品矩阵来看，华为与国家电网合作的液冷超充充电桩，支持600kw充电功率，具备“充电5分钟，续航200公里”的充电实力；欣旺达光储充检解决方案，是基于欣旺达柔性液冷超充技术打造的光储充检一体化超充充电站
目前其phev电池已配套吉利银河、岚图、理想、坦克等20余款phev(含增程)车型。...“嗅”到这一发展趋势的动力电池企业，包括宁德时代、比亚迪、蜂巢能源、亿纬锂能、欣旺达、国轩高科、孚能科技、瑞浦兰钧、正力新能和中创新航等在内的企业，纷纷加码phev用电池技术和产品的创新迭代。
其中，欣旺达动力携全系列超快...传统汽车企业如吉利、长安，纷纷推出新能源车型，展现了新成果和新动态。蔚来、小鹏、比亚迪和零跑等车企也展示了各自的技术和市场策略。比亚迪带来了秦l、海狮06等车型的首发。
作为全国重要的汽车生产基地，重庆正积极绘制万亿级新能源汽车新蓝图，汇聚了通用五菱、长安汽车、赛力斯汽车、理想汽车、吉利汽车、北汽集团等知名车企。...欣旺达、天能、弗迪、电科蓝天、比克、骆驼、瑞浦兰钧、远东、迅派、多氟多、德普、海四达、德国莱茵等国内外行业龙头企业携精彩纷呈的产品组团闪耀亮相。
截至目前，除了宁德时代和亿纬锂能外，包括天齐锂业、ses、太蓝新能源、安徽盟维、欣旺达、lg新能源、sk等锂电池产业链企业，以及吉利、上汽、通用、本田、现代等国内外车企也都在积极布局锂金属电池。
在电池配套上，吉利熊猫mini的电池供应商主要为国轩高科;领克的电池供应商主要为蜂巢能源和宁德时代;吉利银河由宁德时代、蜂巢能源、欣旺达和极电新能源等提供电池配套;几何由欣旺达、宁德时代、蜂巢能源等提供电池配套
eπ作为东风面向主流新能源汽车市场主力品牌，本次申报的eπ008车型，补足该品牌suv车型矩阵，并且该品牌在电芯供应商上引进了中创新航，东风、欣旺达合资公司东昱欣晟也参与供应，pack供应商有智新科技，...知豆归来 依旧磕微型车 爱玛科技张剑以个人身份入局再次战略重组之后，南京知豆创始人鲍文光为公司法人、总经理，由吉利汽车集团ceo淦家阅担任董事长，知豆隶属吉利集团，实际控制人为李书福，爱玛科技董事长张剑为新的投资方
2月26日，欣旺达在山东滕州高铁新区新能源产业园投资62亿元开工建设10万吨锂电池回收利用及新型储能智造项目。项目同步规划年产5gwh的集装箱储能系统，达产后年可实现产值40亿元、纳税2.7亿元。...1月8日，吉利极电5gwh储能集成及设备项目开工，项目由吉利集团旗下的衢州极电电动汽车技术有限公司投资建设，适用于电源侧、电网侧和大基地、工商业分布式等多元化场景，项目全部建成后，可年产5gwh储能集成及设备
数据显示，2023年中国市场动力电池装机量top10依次为宁德时代、弗迪电池、中创新航、亿纬锂能、国轩高科、蜂巢能源、lg新能源、欣旺达、孚能科技和正力新能。...在乘用车方面，2023年蜂巢能源动力电池装机约为8.6gwh，主要客户为长城汽车、吉利汽车、零跑汽车、合众新能源、理想汽车、小
