其中，新能源乘用车电池配套方面：宁德时代共配套车型30款，中创新航配套车型10款、弗迪电池6款、蜂巢能源5款、赣锋锂电4款、东昱欣晟4款、欣旺达3款、清陶新能源3款、国轩高科2款、多氟多2款、因湃电池和瑞浦兰钧以及富江能源各
ggii数据显示，不仅是亿纬锂能商用车装机大幅增长，蜂巢能源商用车装机也大幅增长，如蜂巢能源2024年配套的东风汽车装机占比超过7%；欣旺达2024年在东风汽车的装机占比相比于2023年进一步提升超10...中创新航与吉利远程、奇瑞商用车、江汽集团、广汽日野、五征集团、质子汽车等多家国内商用车企业深度合作。
另外，宁德时代、中创新航、国轩高科、亿纬锂能、瑞浦兰钧、欣旺达、正力新能、蜂巢能源等头部电池企业，除了升级其插混电池产品外，不少企业还推出其增混电池，以进一步精准助力增程式混合动力新车型抢占市场。...继比亚迪于1月对其旗下多款车型推出万元级优惠政策后，近日包括特斯拉、理想、小鹏、智己、吉利在内的多家车企，也纷纷在蛇年春节后推出其新能源汽车最新优惠政策，单车优惠力度最高超3万元。
欣旺达gen1、gen2航空电池采用半固态技术，能量密度最高可达380wh/kg。但锂金属负极体系才是通往更高能量密度的关键路径。...此前，包括宁德时代、中创新航、国轩高科、欣旺达、比克电池等传统锂电池厂商，以及上海洗霸、欣界能源、金羽新能等固态电池新入局者，已针对evtol或低空飞行场景开发了更高性能的电池产品。
2024年1-11月，其带动动力电池装机约18.51gwh，电池供应商主要包括宁德时代、极电新能源、欣旺达和中创新航等。其中，极电新能源为吉利旗下自研电池品牌之一。...电池配套上，其动力电池主要由宁德时代配套，目前欣旺达的配套也在增长。据报道，截至2024年7月初，欣旺达位于南京的电池生产基地，向理想汽车提供的电池包已突破10万套。
欣旺达与正力新能也通过车型配套数量的增长，展现出稳健的发展态势。其二，车企供应链选择更趋集中。车企在动力电池供应链上的选择逐渐趋向明确化与集中化。...此外，车企自研电池企业崛起，包括弗迪，蜂巢，极电、安驰、耀宁（吉利系），因湃、巨湾技研（广汽系），得壹新能源（奇瑞系）等在内，共配套179款，同比增加19款，所占份额19.2%。
1-11月，宁德时代、比亚迪、中创新航、蜂巢能源、欣旺达、国轩高科、瑞浦兰钧、正力新能、亿纬锂能、巨湾技研等电池企业生产的插混电池，在国内新能源乘用车市场装机量居于前列。...在乘用车领域，粗略统计，2024年以来，比亚迪秦/宋plus dm-i、宋pro新能源、秦l、海豹06 dm-i、驱逐舰05，以及问界m7/m9增程版、理想l6/l7/l8/l9、吉利银河l6/l7，还有长安
电池厂商方面，包括宁德时代、lg新能源、松下、亿纬锂能、国轩高科、孚能科技、正力新能、力神电池、蜂巢能源、欣旺达、瑞浦兰钧、比克电池、赣锋锂业、清陶能源、太蓝新能源、卫蓝新能源等国内外的众多企业，都已经在固态电池技术方面有所布局
其中电池连接组件客户包含宁德时代、欣旺达、亿纬锂能、威睿电动、孚能科技、蜂巢能源等电池企业，车企客户覆盖小鹏汽车、沃尔沃、大众、日产、吉利汽车、零跑汽车、长安汽车等各类传统车企和新势力车企，此外还有储能系统集成商如海博思创
亿纬锂能、远景动力、中创新航、欣旺达也分别在今年迎来了于欧洲土耳其、西班牙、葡萄牙、匈牙利等地电池产能布局的新进展。其中，亿纬锂能最新提及，其供应链体系也正随着电池产能布局而加速全球化。...今日，欧盟正式确认对从中国进口的电动汽车加征为期五年的反补贴关税，面向上汽集团、吉利汽车和比亚迪三家企业的产品，分别加征35.3%、18.8%和17%的关税；对未被抽样但配合调查的企业，欧盟统一加征20.7%
从业绩表现来看，上半年，动力电池装车量top10中5家a股上市公司（宁德时代、比亚迪、亿纬锂能、国轩高科、欣旺达）净利仅亿纬锂能微降，其余均实现正增长，其中，欣旺达净利同比增长近9成。...397亿元，平均净利润超79亿元，仅亿纬锂能净利微降，其余均实现正增长，其中，欣旺达净利同比增长近9成。
当下包括宁德时代、亿纬锂能、孚能科技、蜂巢能源、正力新能、力神电池、国轩高科、欣旺达、lg新能源、松下，蔚来、吉利、上汽、广汽、丰田、日产、宝马、现代等在内的国内外电池厂商和车企，都在积极发力固态电池。
电池厂商方面，包括宁德时代、亿纬锂能、国轩高科、孚能科技、正力新能、力神电池、蜂巢能源、欣旺达、比克电池、赣锋锂业、清陶能源等在内的众多企业，都已经在半固态电池技术方面有所布局，并加速实现量产。...近期，长信科技在投资者交流互动平台表示，公司参股的比克动力已实现半固态的聚合物电池技术突破，开始对外销售，半固态的车规级叠片研发产品，预计会在2025年实现对外送样;欣旺达也表示，公司半固态电池已有产品完成开发
包括宁德时代、比亚迪（弗迪电池）、亿纬锂能、瑞浦兰钧、欣旺达、蜂巢能源、国轩高科等在内的中国电池企业，纷纷加码插混电池技术和产品的创新迭代。...当前，以比亚迪、吉利、奇瑞等为代表的中国车企，已实现插混汽车“综合续航里程超2000公里”的技术突破。
积极推进吉利欣旺达、山东欣旺达、科达利、亿恩科天润、泉为新能源、协氢科技等重点项目持续释放产能。
其中，欣旺达表现最为活跃。资料显示，欣旺达已配套大众混动海外版全系列、沃尔沃gpa全系列等海外品牌部分车型，并与理想、小鹏、零跑、吉利、东风、广汽、上汽等主流品牌形成长期稳定的合作。
截至目前，在新能源汽车、储能等新兴领域，壹连科技已收获宁德时代、小鹏汽车、沃尔沃、大众、日产、吉利汽车、零跑汽车、长安汽车、威睿电动、欣旺达、海博思创、阿特斯、晶科能源、天合光能等客户；在工业、医疗设备等传统领域
欣旺达在中国电池企业中较早深度布局hev电池，其三代hev产品均实现在大众、日产、雷诺、广汽、吉利、上汽、东风、奇瑞等全球整车客户hev车型上的搭载及上市，产品成熟度和稳定性得到市场验证。
截至目前，包括宁德时代、亿纬锂能、蜂巢能源、国轩高科、欣旺达等在内的多家电池厂商，已经开启或者披露海外布局规划，国内电池企业海外建厂数量已超过20个，产能规划已经超500gwh。海外市场需求强劲。...在汽车厂商方面，早在2017年5月,吉利控股集团就以约合人民币14.6亿元的价格，收购了马来西亚第一汽车品牌宝腾49.9%的股份。
因此，要把国轩研究院、江锂研究院等综合实力强劲的科研平台树立为标杆来打造，进一步引导宜春时代、科力远、欣旺达、吉利等上市企业在宜春设立类似的研发机构，加大研发投入，提高产品核心竞争力。
客户方面，资料显示，欣旺达配套大众混动海外版全系列、沃尔沃gpa全系列等海外品牌部分车型，并与理想、小鹏、零跑、吉利、东风、广汽、上汽等主流品牌形成长期稳定的合作。...欣旺达自跻身2024年1-4月海外市场装机top10后，此次同样进入1-5月top10排名。欣旺达当期海外市场装机量1.4gwh，同比增长73.8%，市占率1.1%，排名海外市场装机top10第十。
动力电池供应商方面，目前理想汽车用动力电池主要是由宁德时代配套，同时欣旺达的配套也在快速增长。数据显示，今年1-5月理想汽车带动宁德时代装机约为6046.6mwh，欣旺达装机约为691.7mwh。
除了车企，据高工锂电不完全统计，已有数十家锂电企业宣布了欧洲建厂计划，包括宁德时代、蜂巢能源、国轩高科、远景动力、亿纬锂能、欣旺达、中创新航等动力电池企业，以及华友钴业、杉杉股份、璞泰来、天赐材料、当升科技等锂电材料厂商
欣旺达esg体系高级经理吴莎此前公开表示，一级供应商相对愿意接受电池企业的碳管理要求，提供经过第三方认证的现场数据，但是对于二级供应商，电池企业的管控力度相对较弱，数据收集难度也随之上升。...6月12日，欧委会披露对“反补贴”抽样企业上汽、吉利、比亚迪的临时反补贴税。
从各自产品矩阵来看，华为与国家电网合作的液冷超充充电桩，支持600kw充电功率，具备“充电5分钟，续航200公里”的充电实力；欣旺达光储充检解决方案，是基于欣旺达柔性液冷超充技术打造的光储充检一体化超充充电站
