北极星氢能网获悉，近日，中集安瑞科旗下的中集氢能发布了国内首个450l iii型超大容积车载储氢瓶，填补了国内超大容积车载瓶市场空白，为氢能重卡的广泛应用奠定了坚实基础。
四、建设规模和内容：项目计划建成48000只/年的iii型、iv型储氢瓶生产产线及配套阀门生产厂线，用于储氢设备的生产制造。项目购置iii型瓶、iv型瓶生产设备，氢能产品检测设备，氢阀门制造设备等。
在储氢方面，国内技术成熟的目前主要以车载iii型瓶为主，固定式高压气态储氢主要是大直径储氢长管和钢带错绕式储氢罐相关技术比较成熟，但车载iv型储氢瓶技术还有待和国际接轨；国内液氢技术主要应用在航天领域，
“iii型瓶重容比偏大，生产成本高，且70兆帕压力下更容易发生氢脆。相比之下，ⅳ型储氢瓶优势明显，更符合未来氢能产业发展要求。”白勇表示，与iii型瓶相比，iv型瓶优势更显著。
型瓶8万只及500套水电解制氢成套设备产线，并配套建设氢能装备研发中心，开展氢能装备相关产品与材料工艺的研发与实验。...作为江苏省2022年新能源重大项目之一，国富氢能装备产业基地三期项目于2022年3月14日开工，该项目总投资15亿元，新增用地116.2亩，新建厂房10.5万平方米，致力于打造全智能化年产高压氢气iii
国富氢能装备产业基地三期项目，是江苏省2022年新能源重大项目：总投资15亿元，新增用地116.2亩，新建厂房10.5万平方米，致力于打造全智能化年产高压氢气iii型瓶8万只及500套水电解制氢成套设备产线
i型瓶：外壳和内胆都是钢，1.2-1.5kg/升；ii型瓶：用玻璃纤维包箍钢包，0.7-1.4kg/升；iii型瓶：全碳纤维包金属胆，0.3-0.4kg/升；iv型瓶：玻璃纤维/碳纤维全部包装，0.25
该三期项目总投资15亿元，拟建设年产高压氢气iii型瓶8万只、500套水电解制氢设备的智能化产线；同时建设氢能装备研发中心，开展氢能装备相关产品与材料工艺的研发与实验；预计2023年建设完成，2024年达产
2）压力和储氢瓶结构的变化：目前市场常用的储氢瓶多为35mpa iii型瓶，70mpa iii型瓶因为价格高，经济性不强，多为示范项目应用。
该三期项目总投资15亿元，新增用地116.2亩，建筑面积10.5万平方米，拟建设年产高压氢气iii型瓶8万只、500套水电解制氢设备的智能化产线；同时建设氢能装备研发中心，开展氢能装备相关产品与材料工艺的研发与实验
目前国内车载储氢系统主要采用基于金属内胆iii型瓶的高压气态储氢，这种储氢瓶重量大而且占用空间，对拉货有很大影响；而70mpa塑料内胆ⅳ型瓶，储氢密度最大，可长时间储存，并且重量要轻。
京城股份回复表示，天海70mpa iii型氢瓶于2021年2月就完成了氢循环测试，是国内首家完成该项测试的企业，也是国内首家拿到批量70 mpa产品订单企业。...近日，有投资者在互动平台提问京城股份：请问公司在70mpa氢能瓶方面，国内是否有竞争对手？如果有他们是那些，相对他们而言，你们的优势是？
三期项目计划新征求用地116.2亩，总投资15亿元，其中设备投资8.2亿元，建设生产厂房9.6万平方米，用于打造全智能化年产高压氢气iii型瓶8万只及500套水电解制氢成套设备生产线。
国富氢能、斯林达的70mpa储氢瓶也已为不同车型完成配套；龙蟠科技旗下精工新材料已成功掌握70mpaiii型瓶技术；奥阳科技正在推进70mpa iii型瓶国家重大专项的落实。
iii型瓶。...2017年iii型瓶国家标准gb/t 35544-2017《车用压缩铝内胆揣纤维全缠绕气瓶》颁布，iii型储氢瓶得到应用并国产化且相对成熟，主流储氢瓶企业7-8家，产品从35mpa到70mpa，水容积也逐渐增大
储氢瓶组首当其冲，在行业逐渐从iii型瓶向iv型瓶切换的进程中，外资品牌的技术优势会凸显出来。没有补贴金钟罩的保护，国产瓶已经身处近身厮杀。站用压缩机领域早就如此。
高工产研氢电产业研究所（ggii）预测，在未来三年内，随着国内氢燃料电池汽车市场发展，iv型瓶有望对现有的iii型瓶进行部分替换。
（来源：北极星氢能网整理 作者：haya）被看好的iv型瓶目前已商业化的高压储氢气瓶分为四种，i型、ii型、iii型及iv型。
该产品与同规格iii型瓶相比重量可降低约30%，质量储氢密度更高，为氢燃料电池汽车提供了轻量化车载供氢系统新选择。...iv型瓶采用先进的塑料内胆碳纤维全缠绕结构，塑料内胆具有更高的韧性和变形协调能力，产品疲劳寿命超过45000次循环，产品重量与同规格iii型瓶相比可降低约30%，为客户车辆轻量化和节能降耗提供了有力的保障
中材科技（成都）有限公司总工程师米宽指出，在相同的设计准则下，ⅳ型瓶容量可能要比iii型瓶多10%，以重容比来说，iii型瓶在0.98左右，ⅳ型瓶在0.74，所以ⅳ型瓶的储氢密度会更有优势。
今年2月，法国汽车零部件供应巨头佛吉亚，宣布基本完成对沈阳斯林达大部分股权的收购，双方将共同针对中国市场开发制造iii型储氢瓶和iv型储氢瓶。...据记者了解，受制于车载储氢瓶碳纤维等原材料依赖进口、技术成本高居不下等影响，目前我国广泛使用的车载储氢瓶仍为35mpaⅲ型瓶，与国际市场中更为普遍使用的70mpaⅳ型瓶相比，其储氢效率相对较低，应用瓶颈较为明显
斯林达、国富氢能的70mpa储氢瓶也已为不同车型完成配套；亚普股份加入70mpa iv型瓶“阵容”，并已取得阶段性进展；龙蟠科技旗下精工新材料已成功掌握70mpa iii型瓶技术。
中材科技（成都）有限公司总工程师米宽指出，在相同的设计准则下，ⅳ型瓶容量可能要比iii型瓶多10%，以重容比来说，iii型瓶在0.98左右，ⅳ型瓶在0.74，所以ⅳ型瓶的储氢密度会更有优势。
中材科技中材科技有限公司本次展出的是35mpa iii型瓶三瓶组系统、70mpa iii型瓶、无人机用储氢瓶。虽然是展会第三天，但中材的展馆前面依然聚集了大批观众。
iii型瓶的价格也会有所降低，但成本仍是iv型瓶的1.5、1.6倍。”在业内人士看来，未来iv型瓶更具市场优势，是行业发展方向。
