目前，赣锋锂业在江西新余已有一条4gwh的混合固液电池产线投产，并在江西宜春和奉新拥有合计2150吨的金属锂产能，其青海年产1000吨金属锂项目也已部分进入试生产阶段。
答：公司目前专注于氧化物和硫化物体系的固态电池技术路线的研发投入，其中氧化物体系的混合固液电池已经初 步形成商业化产品，硫化物体系的固态电池还在开发阶段。
卫蓝新能源专注于混合固液和全固态电池技术，固态电池在储能领域的应用前景广阔，尤其在安全性、寿命和能量密度方面优于传统液态电池。卫蓝已推出280ah和314ah混合固液储能电池，并在全球范围内获得认证。
该项目结合各方优势资源，基于卫蓝新能源生产的280ah混合固液电池，采用新源智储power cabin液冷储能技术方案。...同时，也标志新源智储在混合固液电池领域实现突破，形成多元的储能技术体系，助力“均衡增长战略”落地见效，打造新型储能高质量发展模式。
国内混合固液电池已于今年实现装车。...2023年初，力神电池第二代混合固液电池产品就已规模化应用于物流无人机，飞行续航300公里；第三代混合固液电池产品，同时面向纯电动长续航乘用车、evtol等领域，采用软包形态，能量密度高达402wh/kg
据了解，当前业内讨论的固态电池一般是指电解液含量降低到5%—15%的半固态电池、准固态电池或固液混合电池，保留部分液态电解质，使其在材料设计、制造工艺、装备生产、成本等方面具备量产可行性。
同时，匹配高能量密度正负极可以提升电池能量密度。固液混合电池电解质路线已形成初步共识，将逐步向全固态演进。...但是，全固态路线当前仍处于研发阶段，短期内将仍以固液混合电池为主要路线，预计2030年全球固态电池市场空间将超3000亿元。”
中国科学院物理研究所研究员李泓在此前表示，尽管日本、韩国、欧洲、美国在全固态电池方面研发和产业布局比较早，但中国有望因为选择了混合固液电池的路线而率先实现固态电池的规模量产。
据悉，北京卫蓝新能源科技有限公司主要经营锂离子电池、混合固液电池、固态电池、全固态电池、动力电池、 储能电池等业务。
天眼查app显示，卫蓝新能源成立于2016年，主攻混合固液电池与全固态电池，是中科院物理研究所清洁能源实验室固态电池技术的唯一产业化平台。目前，在国内已拥有三座电池生产基地。
（本文来源：微信公众号“起点锂电大数据”id:weixin-lddsj）据悉，卫蓝新能源是一家固态锂电池研发商，与上汽、一汽、蔚来等知名企业达成了战略合作，与蔚来合作的混合固液电池预计在今年底或明年上半年开始量产
上述混合固液电池预计2022年底或2023上半年量产，电池包容量150kwh，能量密度360wh/kg。...卫蓝新能源成立于2016年，主攻混合固液电解质锂离子电池和全固态电池研发与生产，是中科院物理研究所清洁能源实验室固态电池技术的唯一产业化平台，总部位于北京。
中国的初创公司，结合了液态电解质容易量产的优点，以及固态电池更安全的一些特点，发展了混合固液电解质的这个技术路线。...因此我们说，尽管日本、韩国、欧洲、美国在全固态电池方面研发和产业布局比较早，但是中国因为选择了混合固液电池的路线而率先实现固态电池的规模量产。
高镍三元正极材料和硅/碳复合的负极材料成功开发和实验，实现了300wh/kg动力电池的量产装车。混合固液电池的单体能量密度可以达到360wh/kg，已经经过了循环寿命的实验，正在准备今年进入装车阶段。
卫蓝新能源成立于2016年8月11日，注册资本人民币5803.68万元，主营业务有锂离子电池、混合固液电池、固态电池、全固态电池、动力电池、储能电池、消费电子类电池、特种电池、电池管理系统及可充电电池包
目前讨论较多的固态电池，更多是指半固态电池、准固态电池或固液混合电池。
、教授级高级工程师俞会根表示，目前，在欧美主要基于peo聚合物的固态电池的研发较多，美国的混合固液电池公司较多，在日本、中国、亚洲，包括韩国等，主要是基于氧化物、硫化物为主，在推进相关的工作。
