那个周六，邹磊也没有停歇，前往河北黄骅港调研，强调践行“两个维护” 服务国家发展战略，全力构建多功能综合性现代化能源运输大通道。
更为严峻的是，黄骅港存煤再次攀高至210万吨，已接近该港存煤极限值，港口业务部门已向10多家贸易企业发出疏港通知。在环渤海港口，贸易商看不到涨价趋势，降价出货意愿上升，个别混配煤和汽运煤可以低价出货。
黄骅港煤炭港区五期工程项目于2023年入选河北省重点前期项目，项目选址于黄骅港务三四期工程北侧，计划新建2线四翻翻车机卸车系统、3排6列18座储煤筒仓及4个7万吨级煤炭装船泊位。...作为国家“西煤东运、北煤南运”的重要枢纽港，港口公司黄骅港务在保障国家能源运输安全、促进区域经济发展中具有举足轻重的战略地位，同时承载着集团煤电路港航一体化产运销一条龙运营的支柱港口重任。
而黄骅港贸易商张经理分析，目前，受电厂去库加快、煤价跌破长协，逼近进口煤价格等因素支撑，市场煤询货增多，尤其优质低硫煤种紧缺，贸易商开始挺价；预计即使煤价上涨，顶多就是上涨一周。...对于后市预期，市场参与者众说纷纭，据京唐港贸易商刘经理分析，目前的市场暂稳主要是由于阶段性补库需求释放而拉动的，电厂集中释放空单，仅粤电就释放了50万吨市场采购；但市场供需宽松格局未改，下游需求释放缺乏持续性
此次下线的氢能重卡将率先服务天津港、黄骅港集疏运体系，并向晋蒙等资源型地区拓展。荣程新能正通过技术创新和模式探索，推动氢能重卡从示范运营向规模化应用跨越，为实现 "双碳" 目标提供绿色运输解决方案。
深入推进入海河流总氮管控、入海排污口整治监管等重点任务，近岸海域水质优良比例达到99.2%，秦皇岛北部湾区获评全国第三批美丽海湾优秀案例，秦皇岛港湾区、沧州南部湾区—黄骅港段获评全国第三批美丽海湾。
邹磊指出，2023年5月11日，习近平总书记视察黄骅港并发表重要讲话，强调黄骅港作为我国西煤东运、北煤南运的重要枢纽港口，要加强港口能力建设，创新管理体制机制，打造多功能、综合性、现代化大港。
主要原因是前期该集团进口太多，在港口压的货较多；叠加自产煤销售不好，黄骅港库存压力较大，现在把进口煤暂停后，一个是为了加快疏港，第二是让自身库存好好消化一下。...随着供应恢复速度加快，市场的看空情绪更加浓厚；尤其集港成本明显下移、需求提升缓慢、上下游高库存以及市场预期走弱等利空因素影响下，市场悲观氛围延续。
（来源：鄂尔多斯煤炭网 作者：吴文静）环渤海10港（含黄骅港和天津港）库存推高至3112万吨，市场悲观情绪蔓延，上下处谨慎观望状态，成交寥寥无几。
我国北方港口煤炭发运量同比减少约为2000万吨，其中，除黄骅港煤炭运量保持正增长以外，其余港口吞吐量均与前一年持平或小幅回落。（来源：鄂尔多斯煤炭网 作者：宫海玲）首先，社会库存偏高，煤炭供应稳定。...2024年，环渤海主要港口（秦皇岛港、曹妃甸四港及京唐三港）存煤整体在偏高水平运行，中间环节煤炭库存充裕，长协兑现率保持在高位水平。
此次交付的氢能重卡，前期已顺利完成试运营，一周内单车运营里程均超过2500公里，高效完成了从辛集-天津港-黄骅港全程约700公里的大宗物资运输任务，打造了批量化、跨区域、长距离氢能高效重载运输新标杆。
2.项目概况与招标范围2.1 项目概况、招标范围及标段（包）划分：2.1.1 项目概况：国能河北沧东发电有限责任公司位于河北省沧州市以东约100km的黄骅港港口码头南侧，北距天津市120km，西距黄骅市约
近日，从国家能源集团获悉，该公司下属黄骅港年度煤炭下水量已成功达到20004万吨，同比增长2.1%，较2023年提前7天突破2亿吨。
集团拥有黄骅港、天津煤码头、珠海煤码头三个出海港口，总装船能力约2.7亿吨/年，其中黄骅港煤炭装船量连续四年超2亿吨，煤炭下水量连续四年位居全国首位，是全国沿海27个主要港口之一，也是我国西煤东运、北煤南运第一大出海口
黄骅港煤炭、焦炭、矿石等大宗货物通过铁路、水路、封闭式皮带、廊道、新能源车辆运输比例达到90%以上，煤炭铁路集港率保持100%，黄骅港内部短倒车辆100%使用新能源。
黄骅港煤炭、焦炭、矿石等大宗货物通过铁路、水路、封闭式皮带、廊道、新能源车辆运输比例达到90%以上，煤炭铁路集港率保持100%，黄骅港内部短倒车辆100%使用新能源。
作为我国西煤东运、北煤南运的重要枢纽港口，11月1日至24日，黄骅港煤炭港区日均卸车143.8列，日均装船62万吨。...国能黄骅港务公司生产指挥中心经理刘金光说。清洁能源各显其能在山东沂蒙山区，一排排光伏板在阳光下熠熠生辉。
黄骅港煤炭、焦炭、矿石等大宗货物通过铁路、水路、封闭式皮带、廊道、新能源车辆运输比例达到90%以上，煤炭铁路集港率保持100%，黄骅港内部短倒车辆100%使用新能源。
文件指出：“国内首个氢内燃机城市级综合应用示范场景引领工程”成功落地；省内最长氢能运输线路黄骅港-武安线开通运营；在全省率先制定《加氢站布局规划（2024-2026年）》；“绿港氢城”、“氢能零碳运输应用示范项目
报告期内，该公司内蒙古自治区新街台格庙矿区新街一井、新街二井项目获得国家发展改革委核准批复，进入开工前准备阶段；新街三井、新街四井项目获得探矿权证，煤炭资源勘探和相关权证申办工作持续推进；黄骅港煤炭港区五期工程初步设计于今年
其中，铁路营业里程2708公里，横穿蒙、陕、晋、冀、鲁、津6个省市区，覆盖17个地级市、53个县，是我国西煤东运的重要通道；拥有3个专业化港口，吞吐能力2.9亿吨，其中黄骅港、天津港是我国北方重要的煤炭下水港
文件指出：“国内首个氢内燃机城市级综合应用示范场景引领工程”成功落地；省内最长氢能运输线路黄骅港-武安线开通运营；在全省率先制定《加氢站布局规划（2024-2026年）》；“绿港氢城”、“氢能零碳运输应用示范项目
2024年9月，黄骅港装船量同比下降的主要原因，是到港资源量减少、受恶劣天气影响；天津煤码头装船量同比下降的主要原因，是港口设备更新改造；总发电量、总售电量同比增长的主要原因，是本公司发电机组所在区域社会用电需求增长
；京津冀豫氢能应用走廊沿永年区、武安市、丛台区、邯山区、冀南新区、峰峰矿区、磁县等县（市、区），北达京津氢能示范区、黄骅港等，南通河南省安阳市、郑州市氢能示范区等，打通南北氢能物流运输体系，形成相互融合...晋冀鲁氢能应用走廊沿涉县、武安市、复兴区、丛台区、邯郸经济技术开发区、肥乡区、广平县、馆陶县等县（市、区），西联山西省临汾市、长治市能源基地，东接山东省青岛港、日照港等港口资源，构建西部能源基地与港口相连接的陆港氢能交通运输体系
中国神华还控制并运营黄骅港等多个综合港口和码头（总装船能力约2.7亿吨/年），拥有约2.13百万载重吨自有船舶的航运船队，以及运营生产能力约60万吨/年的煤制烯烃项目。
