据了解，重庆太蓝新能源有限公司专注于新型固态锂电池及关键锂电材料的技术开发和产业化，11月19日陆续公开“锂离子电池快充策略确定方法、装置、电子设备与存储介质”“电池包的元器件安装结构、电池包及用电设备
北极星储能网获悉，蓝海华腾11月22日在投资者互动平台表示，公司投资的高能时代硫化物全固态锂电池研发进展顺利，目前已经完成20ah级全固态电芯a样开发，同时高能时代正在搭建中试线。
北极星储能网获悉，11月17日，深圳先进院与比亚迪汽车工业有限公司签署了新能源汽车前瞻技术项目合作协议，双方将聚焦固态电池、锂电辅材等前沿领域，通过联合技术攻关、资源整合与协同创新，共同推动汽车智能化、
北极星储能网获悉，冠盛股份11月20日在投资者互动平台表示，浙江冠盛东驰能源科技有限公司将生产的半固态锂电池产品适宜于户用储能、工商业储能和风能太阳能等大型储能领域，在准固态锂电池技术上已有技术储备，可适用于电动飞行器
一、重点支持机构和领域（支持范围）本措施重点支持领域：锂离子储能电池、动力电池、固态及半固态电池等技术方向的新型锂电池材料、元器件（绝缘栅双极型晶体管 igbt、金氧半场效晶体管 mosfet、数字信号处理
高强度、热稳定且超薄的多孔基膜 材料，结合原位聚合工艺和基膜致密填充技术研发出兼具高离子电导率、宽电化 学窗口、高机械强度和优异界面相容性的复合导离子膜，在此基础上组装高能量 密度、高安全性、长循环寿命固态锂电池
《方案》指出，定位更轻的合金、更高效的太阳能电池、更安全的锂电池材料、更快的晶体管等前景方向，谋划“研试产用”全链条应用场景，推进“人工智能技术一条龙”示范项目，以实践锻长板，打通材料数据价值链，构筑具有活力的材料数字新业态
锂离子电池储能优势突出，全世界超70%锂电池在中国生产，全球排名前10动力电池企业，中国占据6家。液流电池等多项储能技术已在发电、输配电、用电等环节得到验证应用，技术水平处于全球并跑甚至领跑阶段。...在固态电池、液流电池、钠离子电池、压缩空气储能领域引育了一批行业头部企业。技术转化成果赋能全国。
公司于2018年5月在日本设立全资子公司研发固态电池项目，主要的核心团队成员均具有10年以上的锂电池研发、生产制造经验，研发的固态电池产品已通过第三方机构的针刺试验。
公司是行业内少数同时掌握消费电池、动力和储能电池核心技术的锂电池平台型企业，具备深厚的技术积累，能快速响应下游客户多样化需求。谢谢您的关注！...公司计划于2026年取得工艺突破，推出高功率、高环境内耐受性和绝对安全的全固态电池，主要用于混合动力领域；于2028年实现技术突破，推出400wh/kg高比能全固态电池。
固态电解质曾被认为是对锂电四大主材中电解液、隔膜的替代。但实际上，是固态电解质、固态电解质层同时充当了电解液与隔膜的功能；同时...固态电池技术路线逐渐明确，背后是以固态电解质为核心的材料体系在性能和工艺上的持续突破。在此过程中，传统锂电材料与“固态电池材料体系”的界限也逐渐模糊并走向融合。
而钠电池、固态电池也有望复制液态锂电池的发展之路。第二，3c、新能源汽车和储能等领域发展迅猛，对锂电池的需求持续扩大，并带动航空、船舶等领域电动化速度加快。...除了液态锂电池新品在能量密度、循环寿命、充电倍率等指标上不断刷新历史纪录以外，我国电池企业在钠离子电池、固态电池等新型电池技术和应用上也取得突破，为新能源行业注入了新的活力。
这标志着全球首个无人驾驶载人电动垂直起降航空器（evtol）完成固态电池飞行测试。该高性能固态锂电池采用金属锂作为负极，氧化物陶瓷作为电解质，具备更高的能量密度和安全性。
长安汽车表示，11月7日下午，长安汽车联合太蓝新能源正式发布无隔膜固态锂电池技术，这是行业内首次实现“去掉隔膜”，在显著增强电芯的本征安全的前提下，颠覆了无限堆砌保护措施的理念，实现了全固态锂电池的多项关键技术突破
对于新能源产业，充分发挥装备制造优势，推动装备制造业与锂电、光伏、风电、氢能、储能等产业互为配套，加快布局发展新能源装备产业。...支持骨干企业加快安全低耗的高密度、轻质固态氢储运技术研发，发展轻金属合金储氢罐、船用储能集装箱等装备产品，打造新能源系统集成供应商和单项冠军、专精特新零部件企业。
新型电池按材料分类可以分为锂电池、锌银电池、太阳电池、燃料电池等；按结构分类可以分为固态电池、半固态电池、液流电池等。中国新型电池行业发展主要经历了三个阶段。...2023年6月，中国自主研发的能量密度每公斤360瓦时的固态锂电池正式交付给电动汽车龙头企业，标志着中国在电动汽车大国的道路上又迈出了重要一步。此外，钠离子电池是另一种备受关注的新型电池。
但与同为新技术的固态电池相比，钠离子电池行业融资轮数约为同期固态电池领域融资轮数的两倍（2024年前三季度国内共有13家固态电池领域企业进行14轮融资）。...目前由于供应链不成熟，未能规模化量产，实际成本高于锂离子电池，随着钠离子电池技术进步、性能提升，钠离子电池需求有望增长，待规模化后成本将逐步靠近理论成本，将有望在部分细分领域与锂电池形成替代和互补。
可以看到业内车企、电池企业甚至是跨界企业接连推进固态电池产业化，均看好固态电池的发展，固态电池已经成为锂电下一个技术制高点。...高工锂电此前梳理，目前头部电池企业和车企均已布局固态电池相关技术，固态电池初步实现批量生产的时间点在2027年左右。
目前，以半固态、全固态电池的产业化攻坚最受外界瞩目。除了上述头部电池之外，力神电池、鹏辉能源、比克电池、卫蓝新能源、赣锋锂电等都在半固态、全固态电池领域取得突破性进展，同样值得关注。
梳理过去近一年的产业变化，国内锂电材料企业正通过一系列新举措迎接这场“变局”。1、固态电池材料技术突破固态电池已经成为全产业链押注的技术高地。...从2023年到2024年，锂电材料企业经历了近两年的周期性洗礼。过去两年，可以看到，产能退坡，上下游产业链重构带动利润重新分配成为行业的主要变化。在此期间，锂电材料企业利润大退坡。
大会同期，还举行了“固态电池储能技术与产业创新联盟”成立仪式。李卫东书记以及企业、院校代表共同开启成立仪式。...在新能源产业蓬勃发展的时代背景下，固态电池技术作为储能领域的革新力量，正逐步展现出其安全性能高、能量密度大、循环寿命长等显著优势。
北极星储能网获悉，2024 年 11 月 7 日，太蓝新能源与长安汽车联合举办无隔膜固态锂电池技术发布会。在技术发布环节，太蓝新能源董事长 & cto 高翔博士发布了无隔膜固态锂电池技术。
万润新能则是锂电正极材料龙头企业，已经与高校联合开展固态聚合物电解质、氧化物和硫化物固态电解质等研发项目，丰富在锂电行业的技术储备。...蓝海华腾则表示，其投资的高能时代硫化物全固态锂电池研发进展顺利，已经完成了20ah级全固态电芯a样的开发。
据悉，宁德时代目前的方案能将三元锂电池的能量密度做到500wh/kg，比现有电池提升40% 以上，但充电速度和循环寿命还未达预期。...北极星储能网获悉，据晚点auto11月6日报道，宁德时代在今年增加了对全固态电池的研发投入，已将全固态电池研发团队扩充至超 1000 人。宁德时代目前主攻硫化物路线，在近期已进入20ah样品试制阶段。
加快推动电芯制造、电池组装等规模化生产，加强全固态电池等前沿技术研究和储备，重点发展磷酸铁、锂、石墨、储能bms、低速动能电池包、锂电ops，电池储能产业，引进锰酸锂正极材料、电池电芯、pack、锂电池回收项目
