长期从事水处理理论与技术研究工作，创建了不同价态铁锰氧化剂的除污染理论体系，开发出高锰酸盐预氧化除污染技术和高铁酸盐预氧化除污染技术、臭氧催化氧化深度处理技术、基于新生态微界面特性的强化除重金属技术和纳米复合膜水处理技术
2、高铁酸盐应用于单一重金属的去除01 高铁酸盐对铅的去除研究铅是一种具有毒性的元素，生物体内若含铅较高，就会造成铅中毒。...本研究对高铁酸盐的实际应用现状进行综述。
高铁电池是以合成稳定的高铁酸盐，可作为高铁电池的正极材料来制作能量密度大、体积小、重量轻、寿命长、无污染的新型化学电池。由于技术问题，现在国际上高铁电池基本被视为禁区。
使用氧化法常用的氧化试剂有次氯酸钠、h2o2、fenton、高铁酸盐试剂等。...l. pachuau等利用高铁酸盐对cu(ⅱ)-ida和zn(ⅱ)-ida(ida：亚氨基二乙酸)的氧化作用，以及通过fe(ⅵ)还原成的fe(ⅲ)的絮凝作用实现离子态重金属和ida的同时去除。
用这一方法除砷后上清液中铁的残留量和硫酸盐的含量均未超标，不会造成二次污染。1.4 高铁酸盐除砷法高铁酸盐作为一种多功能水处理荆，它具有氧化絮凝双重水处理功能。...与传统的铁盐法和氧化铁盐法对比，高铁酸盐除砷简便，高效，无二次污染，更有利于饮用水的清洁化除砷。l.ee等人 。利用高铁酸钾的强氧化性.先将水中的as。一氧化成as卜，后续投加fecl.
高铁电池是以合成稳定的高铁酸盐(k2feo4、bafeo4等)，可作为高铁电池的正极材料来制作能量密度大、体积小、重量轻、寿命长、无污染的新型化学电池铁电池。...铁电池目前国内外研究的铁电池有高铁和锂铁两种，目前还没有厂家宣称其产品可以大规模实用化。
以高铁酸盐为正极材料取代商业锌锰电池中的mno2即可组成高铁一次电池。...铁与高铁酸盐组成电池时，电池的开路电压为1.5v左右，随着高铁酸盐的类型而有少许变化。由铁电极的放电曲线可知，铁负极在放电时有两个放电平台，第一个放电平台对应的是fe向fe(oh)2
高铁电池是以合成稳定的高铁酸盐，可作为高铁电池的正极材料来制作能量密度大、体积小、重量轻、寿命长、无污染的新型化学电池。它的主要的特点是体积小、重量轻、寿命长、无污染。
比亚迪起火场景特斯拉电动汽车起火场景2.比亚迪铁电池目前国际上研发的铁电池主要有两种：一种是高铁电池，它是以高铁酸盐作电极材料而制作的水系电化学电池，具有能量密度大、体积小、重量轻、寿命长、无污染等特点
比亚迪起火场景特斯拉电动汽车起火场景2.比亚迪铁电池目前国际上研发的铁电池主要有两种：一种是高铁电池，它是以高铁酸盐作电极材料而制作的水系电化学电池，具有能量密度大、体积小、重量轻、寿命长、无污染等特点
高铁电池是一种以合成稳定的高铁酸盐(k2feo4、bafeo4等)作为高铁电池的正极材料制作的新型化学电池;而锂铁电池主要是磷酸铁锂电池，比其他一次电池(俗称干电池，是放电后不能再充电使其复原的电池)是一种放电平稳
比亚迪的高铁电池含有合成稳定的高铁酸盐(k2feo4、bafeo4等)正极材料，具有能量密度大、体积小、重量轻、寿命长、无污染等优点。...新款电动车将采用比亚迪的高铁电池、驱动系统等技术，同时采用戴姆勒的电动车构架和安全技术经验。
