二、推进产业结构调整，促进产业产品绿色升级（一）严格高耗能、高排放、低水平项目准入。...高质量推进钢铁、水泥等重点行业及燃煤锅炉超低排放改造。到2025年，方大特钢基本完成超低排放改造任务，在用65蒸吨/小时以上 燃煤锅炉(含电力)全面实现超低排放。
icct同时警告，其他高排放行业，例如钢铁、化工等，也可能效仿汽车行业，寻求类似的政策“松绑”。...国际清洁交通委员会（icct）测算显示，政策灵活性可能导致在2030年前额外增加5000万吨二氧化碳排放，相当于50座燃煤发电厂的排放量。
（责任单位：省经信厅、省发展改革委、省生态环境厅、省能源局）修订《浙江省节能审查办法》，制定“两高”项目管理目录，坚决遏制高耗能、高排放、低水平项目盲目上马。...推进省市两级和部分碳排放总量较高的县（市、区）建立碳排放预算管理制度，构建碳排放测算分析模型，加强碳排放预算执行动态监测。
（责任单位：省经信厅、省发展改革委、省生态环境厅、省能源局）修订《浙江省节能审查办法》，制定“两高”项目管理目录，坚决遏制高耗能、高排放、低水平项目盲目上马。...推进省市两级和部分碳排放总量较高的县（市、区）建立碳排放预算管理制度，构建碳排放测算分析模型，加强碳排放预算执行动态监测。
银行保险机构要聚焦传统行业绿色低碳转型，强化对钢铁、有色金属、石化化工等领域工艺革新和设备更新改造升级的中长期贷款支持，提供保险风险保障，有效满足高耗能高排放行业低碳转型的金融服务需求。...方案提出，银行保险机构要支持污染防治攻坚，推进钢铁、水泥、焦化等重点行业及燃煤锅炉超低排放改造，大江大河、重要湖泊、重点海域综合治理，土壤源头污染、重金属污染防治，固体废物和新污染物治理，助力打好蓝天、
银行保险机构要聚焦传统行业绿色低碳转型，强化对钢铁、有色金属、石化化工等领域工艺革新和设备更新改造升级的中长期贷款支持，提供保险风险保障，有效满足高耗能高排放行业低碳转型的金融服务需求。
（责任单位：省经信厅、省发展改革委、省生态环境厅、省能源局）修订《浙江省节能审查办法》，制定“两高”项目管理目录，坚决遏制高耗能、高排放、低水平项目盲目上马。...推进省市两级和部分碳排放总量较高的县（市、区）建立碳排放预算管理制度，构建碳排放测算分析模型，加强碳排放预算执行动态监测。
升级排放标准，加快新能源、清洁能源的车辆、机械和船舶应用，推动高排放移动源淘汰，实施定期检测等，这些措施发挥了重要作用。...累计淘汰高排放车将近5000万辆，新能源汽车销售量占比超过了40%，连续十年位居全球第一，国五及以上排放阶段的汽车保有量已经达到了53%。第二，优化结构，清洁运输。
积极推动“公转铁、公转水”，年度铁路货运量增长2.8%、水路货运量增长4.7%；累计淘汰高排放车近5000万辆；对7家车企13个车型的车辆开展排放召回，涉及问题车辆28万辆；开展机动车排放检验领域第三方机构专项排查整治行动
水泥行业作为高耗能、高排放的典型代表，急需通过技术创新实现绿色转型。...静电除尘器作为燃煤机组超低排放的核心设备，对改善区域空气质量、保障居民健康具有重要意义。项目建成后，将有效降低当地燃煤电厂粉尘排放，为当地居民创造更加宜居的生活环境，助力实现绿色可持续发展目标。
随着绿色发展浪潮及中国式现代化建设的不断推进，高耗能、高排放的油气产业也面临着低碳转型、增储上产以及做强炼油产业等挑战。
严格产业准入标准，坚决遏制“两高一低”（高耗能、高排放、低水平）项目盲目上马。优化调整产业结构，依法依规加快退出重点行业落后产能。推动产业集群提升改造，推进小微企业园提质升级。（二）持续优化能源结构。...《计划》还提出，推进重点行业超低排放改造。对无法稳定达到超低排放限值的燃煤火电、自备燃煤锅炉实施烟气治理升级改造，采取选择性催化还原（scr）脱硝等高效治理工艺。
2022年，我省率先实行新上“两高”项目碳排放减量替代政策，先后出台了《山东省高耗能高排放建设项目碳排放减量替代办法（试行）》《山东省“两高”建设项目碳排放指标收储调剂管理办法（试行）》，在确保“两高”
在碳市场的调节机制下，山东推动一批能源利用效率低、碳排放强度高的小煤电机组关停并转。”以“降碳”为核心任务，山东大力发展新能源和可再生能源，创新实施“两高”(高耗能和高排放)项目碳排放减量替代。
加快高耗能高排放船舶报废更新，推动新能源、清洁能源船舶发展。完善老旧营运船舶报废更新补贴实施方式，继续支持符合条件的老旧营运船舶报废更新。强化老旧营运船舶报废更新项目谋划和跟踪调度，推动项目高效实施。...在落实2024年支持政策基础上，将老旧营运货车报废更新补贴范围扩大至国四及以下排放标准营运货车，补贴标准按照《关于实施老旧营运货车报废更新的通知》（交规划发〔2024〕90号）执行。
19.做好“十四五”能耗双控收官，定期开展节能形势分析研判，指导各地区坚决遏制“高耗能、高排放、低水平”项目盲目发展。20.利用好国家“两新”政策，推动企业用能设备更新改造，降低能耗、煤耗。
高水耗，高排放，废水水质复杂，且含有大量有机污染物，毒性大等特点，造成煤化工行业废水资源化利用困难。...近年来，煤化工行业废水零排放主流工艺为预处理+反渗透浓缩+分盐+蒸发结晶。
加快高耗能高排放船舶报废更新，推动新能源、清洁能源船舶发展。完善老旧营运船舶报废更新补贴实施方式，继续支持符合条件的老旧营运船舶报废更新。强化老旧营运船舶报废更新项目谋划和跟踪调度，推动项目高效实施。...在落实2024年支持政策基础上，将老旧营运货车报废更新补贴范围扩大至国四及以下排放标准营运货车，补贴标准按照《关于实施老旧营运货车报废更新的通知》（交规划发〔2024〕90号）执行。
交通领域碳排放集中在公路货运场景，而重型卡车碳排放量占公路货运的比重超过80%，因此推动重卡电动化十分关键。同时，双碳政策对钢厂、煤厂等高排放企业提出碳排要求，亦新增了新能源重卡的替换需求。
五、突出重点项目牵引，扎实推进节能降碳改造加力落实“两新”政策，聚焦公共机构数据中心、空调系统、供热系统、电梯、变配电设施等重点用能设备开展更新改造，加快淘汰超期服役的落后低效设备、高能耗高排放设备、具有安全隐患的设备
严格落实国家和省、市产业规划、产业政策、“三线一单”、规划环评以及产能置换、煤炭消费减量替代、污染物排放总量控制、区域污染物削减、碳排放达峰目标等要求，依法叫停高耗能、高排放、低水平项目。
五、突出重点项目牵引，扎实推进节能降碳改造加力落实“两新”政策，聚焦公共机构数据中心、空调系统、供热系统、电梯、变配电设施等重点用能设备开展更新改造，加快淘汰超期服役的落后低效设备、高能耗高排放设备、具有安全隐患的设备
加快高耗能高排放船舶报废更新，推动新能源、清洁能源船舶发展。完善老旧营运船舶报废更新补贴实施方式，继续支持符合条件的老旧营运船舶报废更新。强化老旧营运船舶报废更新项目谋划和跟踪调度，推动项目高效实施。...在落实2024年支持政策基础上，将老旧营运货车报废更新补贴范围扩大至国四及以下排放标准营运货车，补贴标准按照《关于实施老旧营运货车报废更新的通知》（交规划发〔2024〕90号）执行。
坚决遏制“两高”项目盲目建设，强化对辖区重点用能企业监管，制定高耗能、高排放、低水平项目存量、在建、拟建清单，加强源头、过程、结果管控。...鼓励辖区工业硅冶炼、水泥制造等有色、建材重点能耗企业开展绿色低碳转型，实施以碳排放强度控制为主、碳排放总量控制为辅的碳排放双控制度，引导有色金属、建材等“两高”传统产业节能改造和污染物减排技术改造。
扩大高排放机械禁用区。继续开展互联网租赁电动自行车试点，评估运营效果并扩大试点范围。
