法拉利将自主生产电动车核心零部件，以确保产品的差异化和长期服务能力。在电池方面，内德托维尼亚称法拉利将从多个供应商采购电池组，但明确表示不会采用磷酸铁锂电池。...他指出，磷酸铁锂电池虽然成本较低且安全性良好，但其能量密度相对较低，难以满足法拉利对于高性能电动车的追求。因此，法拉利更可能选择如三元电池或更前沿的固态电池等技术路线，以确保车辆的卓越性能和续航里程。
近日，意大利豪车品牌法拉利表示计划在马拉内罗工厂安装了由bloom energy 建造的新型1mw固态氧化物燃料电池。该工厂现在可以提供法拉利生产活动所需能量的 5%，大大减少了燃料消耗和排放。
6月6日法拉利ceo贝内德托·维尼亚周一表示，公司位于意大利马拉内洛的电动超级跑车与下一代动力系统新工厂将于明年6月“准备就绪”，计划2025年第四季度推出首款电动超跑。...数据显示，法拉利今年一季度销量为3567辆，同比增长9.7%，其中混合动力车型占比为35%。纯电池以及插电式混合动力车型预计将在本十年后半期成为该公司的主力产品组合。
智能造雪：节能的造雪系统和abb ability能效管理云平台联动，监测和优化能耗abb销售应用工程师保罗·法拉利负责监管此项目的执行，他表示：“abb ability能效管理云平台从abb的智慧电力设备接收数据
作为唯一一款下一代极智科技奢华的智能互联网电动车产品，ff 91 futurist对标法拉利、迈巴赫、劳斯莱斯和宾利，以极限科技、极致用户体验和完整生态的产品dna，带来了独特的智能互联网电动车出行体验
反吊膜建议品牌：法拉利1302t2（法国）、耐弛nz-5000（意大利）、米乐wtc1380（德国）。具体内容详见第三部分技术规格书。合同履行期限：自合同签订之日起90日内完成。
第一款纯电动法拉利将在三年内上市。...北极星储能网获悉，6月16日，法拉利首席执行官benedetto vigna公布了该公司的电气化战略。
公开资料显示，宾尼法利纳是一家意大利公司，以设计法拉利和兰博基尼而闻名于世，曾一手缔造了多款知名车型，比如法拉利599gtb、玛莎拉蒂总裁、宾尼法利纳纪念款法拉利rossa，同时，它也承接了别克凯越、奇瑞
专利图中显示了法拉利经典中置引擎布局中的低矮双人座，但中间却没有引擎。其整个设置与克罗地亚电动超级跑车rimacnevera相似，但却不一样。法拉利专利图像显示了一个容量未定的巨大中置电池组。
从9月汽车市值榜（top20）来看，在传统企业阵营，大众、比亚迪、长城、stellantis、沃尔沃集团、法拉利、上汽集团的市值呈现环比下降。
目前ski已经在韩国、中国、美国和欧洲等地建立了多个电池工厂，并成为了大众、现代、起亚、戴姆勒、法拉利等主机厂的电池供应商。
“特斯拉model s性能版本百公里加速可到2.3秒，甚至把布加迪chiron和法拉利f12tdf等豪车都甩在身后。但是电池安全、保值率等问题依旧是电动车的软肋。
其中，比亚迪年初股价还在40多元徘徊，目前已站上140元高位；作为中国造车“新势力”代表的蔚来汽车，股价则在一年时间里涨了22倍，市值2500亿，超过福特和法拉利，相当于两个广汽集团的市值。
这时候我国做了个操作：把迈凯轮跑车的进口配额降低一半有多，提高了法拉利跑车的进口配额（2018-2019年法拉利中国销量上涨数倍）。...迈凯轮一开始严重反对把fe的换电技术民用化，更反对公开下放，道理也很简单，它们作为一家和法拉利并驾齐驱的超跑企业，要顾全自己的逼格，而且他们是一家血统纯正的英国企业，那种日不落帝国般的傲慢，也是流淌在它们血液里的
此处我们想起光伏业内一个久经不衰的观点，高效是产品是法拉利，高投入所以高价；一般产品是帕萨特，不能与之相比。...这个观点是有害的，法拉利和帕萨特有品牌和体验的区别，但是高效或者低效的光伏产品发出来的都是无区别的电。高投入可以有阶段性细分市场的高价，但是降价提高渗透率是永恒的主题。
ski已经成为了大众、奔驰、现代、起亚、福特、北汽、戴姆勒、法拉利等主机厂的电池供应商。公司在韩国、中国、匈牙利、美国等地都设有工厂，目标是计划在2025年实现锂电池产能超过100gwh。
7月20日，其股价大涨9.47%至1643美元，市值超过3000亿美元，再次刷新纪录，超过福特、法拉利、通用汽车和宝马的总和，一举成为全球车企的“领头羊”。然而，高市值并不意味着就可以高枕无忧。
特斯拉现在市值达3045亿美元，是全球市值最高的汽车公司，其市值超过福特、法拉利、通用汽车和宝马的总和。截至3月18日的统计，马斯克在福布斯亿万富翁榜上排名第31位，净资产不到246亿美元。
sk创新将为法拉利首款量产电动汽车车型供应电池。据业内消息人士所说，sk创新已经被选为sf90 stradale车型的电池供应商，该款汽车是法拉利首款量产插电式混合动力汽车（phev）。...在对多家电池制造商的产品进行了两年多的检查和评估后，法拉利选择了sk 创新。
当前，ski已经斥巨资在韩国、中国、美国和欧洲等地相继建立大型动力电池工厂，并成为了大众、现代、戴姆勒、法拉利等主机厂的电池供应商，电池业务发展迅速。
sk创新将为法拉利首款量产电动汽车车型供应电池。据业内消息人士所说，sk创新已经被选为sf90 stradale车型的电池供应商，该款汽车是法拉利首款量产插电式混合动力汽车（phev）。...在对多家电池制造商的产品进行了两年多的检查和评估后，法拉利选择了sk 创新。
资料来源：银轮股份公告此外，银轮股份还在2019年6月份收购为法拉利、兰博基尼、奔驰、宾利等品牌配套的瑞典setrab ab公司，该公司优势在小批量高端跑车冷却模块设计方面，相关技术可为国内高端电动跑车提供设计
截至目前，ski已经成为了戴姆勒、大众、现代、起亚、法拉利等国际车企的电池供应商，并正在与其它主机厂接触讨论合作。
目前，均胜电子在上述领域的相关产品已成功为宝马、大众、戴姆勒、法拉利、保时捷、吉利、奇瑞等整车企业实现批量供应。据公司2019年半年报显示，公司e-moblity业务量约131亿元。
目前，ski已经成为了戴姆勒、大众、现代、起亚、法拉利等国际车企的电池供应商，获得了数十亿美元的电池订单，进而对钴、镍等原材料的需求急剧增长。
