年初至今，我国动力煤市场一路下行，尤其春节过后，市场下行趋势愈发明显。环渤海港口动力煤现货价格急剧下滑，已降至2021年5月份以来的最低水平。...暖冬气候使得电煤需求疲软，非电行业又恰逢淡季，市场需求明显不足；其次，一二月份，无论是规模以上工业发电量还是火电发电量均同比减少，这在历史上实属罕见；再次，国内煤炭产能持续释放，进口煤大量涌入，冲击市场，导致供需严重失衡，动力煤价格不断走低
三月份，预计我国进口动力煤量或有收紧，有可能低于去年同期进口煤数量。（来源：鄂尔多斯煤炭网 作者：宫海玲）今年1-2月份，我国进口动力煤5481万吨，同比减少8万吨。...但目前动力煤现货价格处于阶段性低位，部分火电厂正在考虑采购部分市场煤以补充库存，从而优化入夏之前的电厂存煤结构。
卓创资讯数据显示，2024年国内动力煤市场呈“先抑后扬”走势，全年均价787.94元/吨，较2023年下降90.13元/吨（同比跌幅10.26%），行业煤价中枢整体下移。
今年年初至今，我国动力煤市场一路下行，尤其春节过后，市场下行趋势愈发明显。北方港口动力煤现货价格急剧下滑，已降至四年来最低水平。...与此同时，国内煤炭产能持续释放，一二月份产量保持正增长，进口煤继续增加，严重冲击国内市场，造成市场供需严重失衡，导致动力煤价格不断走低。
且现阶段，环渤海港口库存积累至历史高位，市场供需宽松格局难改，后期动力煤市场价格或将缓慢下跌继续探底。若去库效果好的话，四月下旬将迎来煤价谷底，若去库效果不好的话，五月底或迎来谷底。...在各环节高库存压制下，终端暂不具备大规模采购动力，需求释放仍受到抑制。本周，北方供暖期结束，检修的电厂机组开始增多，大部分沿海电厂机组负荷在60%-70%之间。
上周四至今，环渤海港口动力煤市场情绪降温，贸易商虽有挺价意向，但出货难度大，报价可谈空间扩大。
2024年国内动力煤市场整体经历先跌后涨、进而偏弱调整过程，从全年看煤炭价格整体波动范围缩小、重心下移。
动力煤市场方面，价格加速探底，部分电厂限制进口，对煤价下跌支撑力度微弱。供应方面，除少数煤矿井下设备故障影响外，大部分煤矿恢复生产。
（来源：鄂尔多斯煤炭网 作者：董盈）节后，动力煤市场需求不及预期，现实需求支撑偏弱；而供给呈加速上升趋势，上游环节库存继续积累，煤价承压下行。...此外，经济结构处于调整期，煤炭需求增量有限；而国内产量仍有增量，进口也有望继续增加，今年动力煤市场宽松局面已经形成。上周三，传来国家能源集团暂停进口煤的消息，但对市场帮助有限。
近期，煤炭市场波动不断，动力煤价格的持续下跌，创下四年来的新低。这一波价格下跌的过程，背后是需求疲软和供应增加的双重压力。那么，动力煤市场为啥在春节过后突然下行呢？而煤价为何大幅回落呢？...虽然短期内动力煤市场依然面临需求偏弱和供应增加的双重压力，但也不宜过度悲观，未来仍有回暖希望。
下周，需求端支撑力度不足，动力煤市场供需格局偏宽松，坑口和港口价格承压偏弱运行，煤价下跌的大趋势难改。
本周，港口动力煤市场持续低迷，煤价跌势依旧。环渤海港口加快垒库，直逼历史最高点，而锚地下锚船稀少，市场各热值煤种报价普遍下浮。
环渤海港口市场交投氛围冷清，受港口库存持续上升和市场看跌情绪扩散影响，5500大卡市场动力煤平仓价单周下跌了10元/吨。春季，是一年市场最平淡的时候，预计二月中下旬至三月份，煤价保持震荡下行走势。...（来源：鄂尔多斯煤炭网 作者：吴梦）在煤炭市场供需两弱的大背景下，悲观低迷情绪继续占据主流，煤市旺季不旺格局延续。
由于美煤在我国进口总量中占比较小，且以炼焦煤为主，因此，此次加征关税对动力煤市场影响较小。其次，印尼可能推行hba挂钩机制。...上周，印尼表示，考虑在全球煤炭交易体系中全面推行国内动力煤标杆价（hba）挂钩机制。
本周，港口动力煤市场交投不活跃，煤价偏弱僵持，电厂以消化库存为主，非电终端则采购积极性有限。从市场走势来看，煤炭需求端，支撑力度不强，贸易商出货有难度，煤价暂时看不到底部。
对于后市预期，笔者对后期市场持悲观态度，现阶段，终端企业库存高位，且市场情绪低落；在需求无明显改善的情况下，动力煤市场预期偏弱，价格大概率呈现缓慢下行趋势。...节后，环渤海港口市场动力煤弱稳运行。（来源：鄂尔多斯煤炭网 作者：宫海玲）上游报价基本持稳，下游询货问价不多。环渤海港口锚地下锚船稀少，基本维持刚需拉运。
本周，环渤海港口动力煤市场交投活跃度不高。市场参与者过完年后，陆续回归市场，但下游用户多继续观望，询盘采购积极性较低；贸易商情绪不高，出货仍有难度，报价暂维稳僵持。
对美煤加征关税后，对焦煤影响较大，而对动力煤市场影响很小，预计将提高两煤种的进口成本103和188元/吨。...主要进口来源国从多到少，分别为：印尼、澳洲、俄罗斯、蒙古；从进口动力煤数量上看，除俄罗斯同比减量14%以外，其余国家的动力煤均保持增长态势。首先，进口印尼的动力煤2.38亿吨，占比高达58.7%。
节日期间，动力煤市场弱稳运行。内蒙古、山西等主产区主力煤矿维持正常生产，部分民营煤矿停产放假，整体煤炭供应稍有收紧。
距离过年只有一周，国内动力煤市场交易活跃度下降。产地方面，产地主流煤矿生产活动延续平稳进行，停产放假民营煤矿逐渐增加，市场供应收缩。...（来源：鄂尔多斯煤炭网 作者：董盈）港口方面，环渤海港口动力煤市场稳中偏弱运行。春节前最后一周，下游派船积极性下降，部分港口空泊增加，市场成交趋向冷清，煤价波动活性减弱。
预计本周动力煤市场价格先稳后小幅回落，但煤价跌幅有限。...此外，终端基建项目进入收尾阶段，钢铁、水泥行业需求量下滑，库存压力增加，对市场动力煤采购情绪不佳；化工行业缺乏利好驱动，采购多以按需为主。整体来看，需求端的逐渐低迷，对动力煤市场价格冲击较大。
全年动力煤市场价格重心下移，不过相较于其他大宗商品，在需求下行压力加大的背景下，动力煤价格显示出了超预期的价格韧性。...其中动力煤累计进口量为37887.96万吨，同比增长12.73%。与国内煤价相比，进口煤炭价格优势明显，这成为我国煤炭单月进口量屡创新高的主要推动因素。
（来源：鄂尔多斯煤炭网 作者：孙婷婷）本周前半程，环渤海港口动力煤市场延续弱势，港口库存虽较11月底（今年最高点）下降了390万吨，但仍在2450万吨的高位；下游用户多保持观望，询盘采购积极性低迷，需求端支撑改善不足
四、动力煤市场价格窄幅波动重心下移2024年，在长协煤保障下电力行业对市场煤采购量有限，且水电超常增长，太阳能、风电等可再生能源装机规模不断突破，能源替代量不断增加，电力行业耗煤量增长受限。...但因发达经济体对煤炭需求明显减少，全球煤炭供需朝向宽松转变，国际动力煤价格上涨乏力。相较于国内同热值煤炭，进口煤凭借明显的价格优势，在我国国内保持了稳定的市场竞争力。
虽然短期偏弱的预期和诸多利空因素仍对动力煤市场形成明显压制，但就动力煤供需基本面来看，依然存在边际改善的可能，或助推港口煤价出现短暂的止跌反弹，预计此轮煤价上涨幅度很小，上涨时间很短。...综合分析，动力煤价格已跌至长协附近，电厂要补单，前期中标的贸易商要出来补货，需求将缓慢转好。但环渤海港口去库进度缓慢，叠加坑口及大集团外购价格不振，港口煤价支撑不足，预计煤价涨幅有限。
