在物流中心、港口、机场等领域开展运输及装卸设备动力电气化改造。...，扩大电气化终端用能设备使用比例。
在物流中心、港口、机场等领域开展运输及装卸设备动力电气化改造。...，扩大电气化终端用能设备使用比例。
在物流中心、港口、机场等领域开展运输及装卸设备动力电气化改造。...，扩大电气化终端用能设备使用比例。
加快三网融合发展，能够加速清洁替代和电能替代，实现能源、交通、信息等领域用能清洁化和动力电气化，打造绿色低碳的基础设施体系，促进解决气候变化和环境污染问题。四是高质量发展的客观需求。...能源网、交通网、信息网都具有动力层、物理层、数据层、应用层和业态层五层结构。动力层是实现网络运转的能量系统，目前主要有煤炭、石油、天然气、电能、氢能等能源形式。
加快三网融合发展，能够加速清洁替代和电能替代，实现能源、交通、信息等领域用能清洁化和动力电气化，打造绿色低碳的基础设施体系，促进解决气候变化和环境污染问题。四是高质量发展的客观需求。...能源网、交通网、信息网都具有动力层、物理层、数据层、应用层和业态层五层结构。动力层是实现网络运转的能量系统，目前主要有煤炭、石油、天然气、电能、氢能等能源形式。
我们从三大革命看新能源汽车，实际上是新能源革命，包括动力电气化革命、能源低碳化革命和系统智能化革命。...我先说动力电气化革命，它是不限能源，也可以用化石能源，也可以用可再生能源，只是谈动力本身，从这个角度有三种动力，油电混合动力、纯电动动力、氢能燃料电池动力。
动力电气化——电池、燃料电池，氢能这本身就是新能源革命重要的核心技术。...概括而言就是：动力电气化、能源低碳化、系统智能化。新能源汽车具有交通工具和能源装置的双重属性，补贴新能源汽车以前总觉得补贴太多了，补贴个人好像觉得不公平，其实不是这样的。
挪威邮轮公司hurtigruten公司首席执行官daniel skjeldam表示：“全球航运的动力电气化革命已经开始，航运的未来毫无疑问是无声无息的，我们的目标是创造安静、无排放的船只。”...“基于安全性和经济性，锂电池适用于我国电动船舶，动力电池及bms电池管理系统近年来发展迅速，诸多船用电池厂家的动力电池产品通过实验测试，获得了中国船级社认可证书。
根据科技部《电动汽车科技发展十二五专项规划》，电动汽车按动力电气化水平分为两类：一类是全部或大部分工况下主要由电动机提供驱动功率的电动汽车(称为纯电驱动电动汽车，例如纯电动汽车、插电式电动汽车、增程式电动汽车以及燃料电池电动汽车
在汽车100多年的发展历史中，人类从来也没有停止对新能源汽车的探索，为了实现节油和环保两大目标，汽车技术朝着车辆节能化、能源多样化、动力电气化和排放洁净化的方向发展，已经开发出代用燃料汽车、混合动力汽车
*节选自欧阳明高（百人会副理事长）汽车动力电气化的技术路线 新能源汽车对电子器件和系统的要求：我们曾经做过一些分析，其实新能源汽车要比传统汽车对电子器件和系统的要求更高，我们做过平均分析，可能从器件的基础来讲...像气囊，防碰撞之后的安全气囊是国外发明的，汽油喷射是国外发明的，防抱死刹车又是国外发明的，等等，在零部件上我们没有能够翻身我们在这一轮汽车动力技术革命当中，如果能有一些更大作为的话，应该表现在零部件领域
研讨会上，中国电动汽车百人会执行副理事长欧阳明高就纯电动、燃料电池、混合动力三个技术路线问题发表演讲。今天我讲汽车动力电气化的技术路线问题。...先回顾一下新能源汽车的技术路线，汽车动力电气化几起几落、多元探索。从行业的视角看，汽车行业一般认为是混合动力、插电、燃料电池的发展路径。信息行业是纯电动、信息化共享、智能化共享。
通过研究三个元素是制造三个电池，进而探索了新能源汽车的三大技术，分别是结构轻量化、动力电气化、整车智能化，这是三纵的技术。...郭永胜：固态锂金属电池是下一代动力电池技术方向郭永胜介绍，做固态锂金属电池能把锂金属用上，也能把高压材料用上，同时在动力电池安全性方面也有一定保证，这个是宁德时代目前在未来电池技术发展方向的一个研发布局
目前，以动力电气化、结构轻量化、车辆智能化三大科技为核心的新能源汽车技术大变革正在进行当中。...意见稿当中的《国家重点研发计划新能源汽车重点专项实施方案》对电动汽车涉及的核心技术，如动力电池的单体比能量、驱动电机技术水平等涉及的具体参数提出了明确目标，将为2020年实现新能源汽车保有量达到500万辆提供技术支撑
目前，以动力电气化、结构轻量化、车辆智能化三大科技为核心的新能源汽车技术大变革正在进行中。我国新能源汽车的产业链仍存在技术和配套问题，下一步政策扶持重点将向这些方面适当倾斜。...专家表示，目前动力电池约占纯电动汽车成本的近50%，因此新能源汽车销量的暴增，动力电池产业链最为受益。
就行业发展背景来看，目前，以动力电气化、结构轻量化、车辆智能化三大科技为核心的新能源汽车技术大变革正在进行当中。未来5～10年，全球汽车产业将迎来重组和转型升级的重要战略机遇期。...年提高一倍，赶上国际先进水平;全面提升纯电动汽车电气化、轻量化、智能化、网联化水平，小型电动轿车技术水平达到国际先进、市场化推广达到国际领先等。
目前，以动力电气化、结构轻量化、车辆智能化3大科技为核心的新能源汽车技术大变革正在进行当中。未来5～10年，全球汽车产业将迎来重组和转型升级的重要战略机遇期。...据了解，正在征求意见中的《国家重点研发计划新能源汽车重点专项实施方案》，对电动汽车涉及的核心技术，如动力电池的单体比能量、驱动电机技术水平等涉及的具体参数提出了明确目标，将为2020年实现新能源汽车保有量达到
目前，以动力电气化、结构轻量化、车辆智能化三大科技为核心的新能源汽车技术大变革正在进行当中。未来5-10年，全球汽车产业将迎来重组和转型升级的重要战略机遇期。...公司层面，国内动力锂电龙头国轩高科注入公司，国轩高科作为国内一线动力电池企业，是国内少数以动力电池为核心业务的锂电企业。
目前，以动力电气化、结构轻量化、车辆智能化三大科技为核心的新能源汽车技术大变革正在进行当中。未来5-10年，全球汽车产业将迎来重组和转型升级的重要战略机遇期。...正在征求意见当中的《国家重点研发计划新能源汽车重点专项实施方案》对电动汽车涉及的核心技术，如动力电池的单体比能量、驱动电机技术水平等涉及的具体参数提出了明确目标，将为2020年实现新能源汽车保有量达到500
十二五期间是汽车小型化和动力电气化两大潮流相汇合、发展我国小型电动车的黄金期。第三个是科技跨越的需求。从国际新一轮低碳科技竞争角度看，十二五是中国汽车工业打好技术翻身仗，实现科技跨越的重大决战时期。...再次是面向科技跨越的需求，要前瞻部署，创新突破，开展前沿与基础研究，攻克以先进燃料电池、新型动力电池等下一代电机驱动等为代表的一批高端难点技术。
只要中国顺应全球汽车动力电气化技术变革总体趋势，发挥中国的有利条件和比较优势，中国完全有可能率先走出一条具有中国特色的新能源汽车大规模产业化和商业化成功之路，从而加快推动中国汽车产业由大变强，实现跨越式发展...2009年，力神、比亚迪、万向等动力电池企业和上海电驱动、大郡等电机企业，投入数十亿资金加快产业化建设。
