出于对原材料供应以及对更高效资源管理的需求的担忧，lg新能源早早的便开始着手布局电池回收。2021年，lg能源解决方案便开始和eco pro集团合作，将电动汽车电池回收业务商业化。
格林美也在本次公告中就动力电池回收业务谈到，出售非核心资产，全力聚焦动力电池回收业务，计划新建武汉、无锡两大超级回收基地。
在回收端，格林美进一步聚焦动力电池回收业务，并出售了从事电子废弃物资源业务的河南格林循环、山西洪洋海鸥和内蒙新创的股权。...随着全球锂电产业的深刻变革，格林美正通过一系列举措加快公司在电池材料技术、供应链管理及市场推广等方面的调整，为其在竞争日益激烈的市场中注入新的活力。当前，格林美正加速聚焦核心业务，实现战略转型。
答：公司长期看好电池回收发展情景，目前的锂电池回收业务，特别是磷酸铁锂电池回收业务已经在业内处于领先位置。...答：公司认为锂电池在能量密度、使用寿命等性能上优于钠电池，并且在目前的锂价背景下，锂电池的综合优势明显。 4、公司如何看待电池回收业务，公司电池回收业务如何？
通常来看，车企大多是与第三方平台成立合资公司，共同开展电池回收与梯次利用及再生业务。...宁德时代表示：“建立回收业务将有助于减轻人们对电池生产和处理的环境担忧，我们希望在这里实现从制造到回收的闭环。”
公司已经实现了磷酸铁的全部自供，正积极开展碳酸锂加工和锂电池回收业务，进一步提高关键原材料资源的供应能力，降低综合生产成本，提高产品盈利能力，通过对产业链关键环节的布局来...在循环回收端，积极探索碳酸锂加工工艺以及锂电池回收技术，以提高资源循环利用效率，加快形成产业闭环。
投资者：我公司有无动力电池回收业务？请尽快回复，我是投资者，谢谢最好今天回复军信股份董秘：尊敬的投资者：您好！...公司一直持续关注和跟踪包括废纸类、废塑料类、废金属类、废玻璃类、废织物类、废旧电池及电子产品类等再生资源利用在内的政策、市场以及技术发展情况，聚焦产业链上下游（垃圾分类、资源回收）等领域进行新业务拓展。
而在“双碳”提出的背景下，全球汽车电动化转型进入发展新阶段，动力电池退役规模也将随之扩增，格林美第二增长极动力电池回收业务势能凸显。...02电池回收冲击50万吨作为全球新能源电池材料制造与动力电池回收领域的领先企业，格林美一直坚守“城市矿山开采+新能源材料制造”双轨驱动模式。
项目的建设，显现了广汽集团、紫金矿业对电池回收业务寄予的厚望，这将进一步辐射带动锂电回收产业的上下游产业发展，提升产业链整体优势。...项目总投资11.6亿元、规划产能5万吨，占地面积约170亩，采用先进的自动化电池拆解分选、湿法回收提取工艺，综合回收循环利用退役锂离子电池，主要产品包括磷酸铁、碳酸锂。
大众旗下电池公司powerco同样具备垂直整合能力，将负责从原材料到电池回收一整条业务。此外，大众汽车还与电池回收公司ecobat、redwood签署了电池回收协议。
双方将基于彼此优势和需求，以九号门店为触点，利用“格林回收”数字化平台和回收网络体系合作开展针对九号旗下的电动两轮车、电动滑板车、电动平衡车等全系产品的锂电池回收业务。
半年报信息显示，湖南裕能已经基本实现了磷酸铁的全部自供，正积极开展碳酸锂加工和锂电池回收业务；万润新能基于磷酸铁核心技术与产能布局，实现了前驱体、正极材料一体化的产业链融合，生产的磷酸铁主要用于公司连续生产磷酸铁锂正极材料
万华化学早在2020年，万华化学已经积极在“锂电池生态圈”上布局。目前公司在电池领域产品已经覆盖磷酸铁锂、三元材料等正极、六氟磷酸锂电解液、pvdf、nmp溶剂和电池回收业务。
明确开展动力电池回收业务的主体是汽车制造企业、动力电池制造企业指定（或授权）的回收服务网点，具备综合利用能力的企业及具备报废新能源汽车回收业务的报废机动车回收拆解企业。
、梯次利用及再生利用业务，目标打造成为西南区域领先的电池回收标杆企业。...4月17日，天奇股份公告，公司拟与中国长安汽车集团有限公司（简称“中国长安”）、重庆长安汽车股份有限公司（简称“长安汽车”）共同出资设立合资公司辰致安奇循环科技有限公司，并以合资公司为主体合作开展电池回收
2024年2月，国轩高科与晋景新能达成合作，双方将在美国、欧洲和东南亚建立联合研究所，重点研究电池回收政策;并在德国及美国共同投资、建立及经营电池回收业务。...从近年企业在电池回收领域布局看，电池及材料企业已从单一的动力电池回收提升到电池回收与循环再利用相结合，并从过去的“小散乱”正逐渐向头部企业集中。
根据公告显示，格林美股份有限公司控股子公司武汉动力电池再生技术有限公司与东风汽车集团股份有限公司全资子公司东风乘用车销售有限公司于2024年3月19日共同签署了《关于建设动力电池 全生命周期绿色产业链的战略合作协议
北极星储能网获悉，长久物流近期在接受调研时表示，公司于2022年2月成立新能源事业部，正式布局新能源领域，从动力电池及相关化学品的运输入手，同时着手搭建动力电池回收渠道，开展电池回收业务；2023年5月收购广东迪度新能源有限公司
另外，evtank指出，在esg浪潮下，电池回收与esg理念天然契合，其在环境议题上有行业特性赋予的独特优势，利用电池回收业务的环保性提高企业esg得分也是应对碳关税壁垒的重要措施。
作为四川路桥旗下新能源业务的主要载体，除电池回收外，蜀道新材料还在磷矿、石墨矿、三元正极及前驱体等业务领域积极布局。...据了解，蜀矿环锂是蜀道新材料旗下专注电池回收业务的公司，而蜀道新材料的背后则是四川路桥和路桥集团两家国资企业。
8月3日振华新材公布，公司拟开展新业务，从事废旧锂离子电池及材料的回收处理及综合使用。截至目前，本次开展新业务拟设立的新公司(称“回收公司”)尚处于筹备阶段。该新公司将由振华新材控股。
2023年计划回收拆解3.5万吨退役动力电池，动力电池回收业务将全面进入大规模商业化，成为公司业绩增长极。...目标是创建全球技术领先与规模最大的动力电池回收工厂，占有全球动力电池回收市场的10%以上， 2022年公司回收拆解退役动力电池1.7万吨，占全国动力电池退役量的10%以上。
北极星电池网获悉，7月24日，北京鼎汉技术集团股份有限公司董事会决议，拟受让江西环锂公司5%股权、并纳入报表范围，同时出资2750万元共同投入合资公司、布局电池回收业务。
公司的锂电池回收业务涉及的电池均包含消费电池和新能源动力蓄电池。感谢您的关注！...近日，有投资者通过上证e互动向福龙马提问：公司的锂电池回收业务，是消费锂电池吗？还是新能源汽车锂电回收？福龙马)7月17日回复称，尊敬的投资者，您好！
欣旺达提到，未来公司将逐步开展锂电池回收业务，形成未来公司的业务增长点之一；公司深耕储能系统领域多年，未来将进一步加强产品的研发投入，拓展与客户合作的模式，继续发展储能系统电池业务，提升公司的盈利水平。
