（责任单位：市公安局、市市场监管局；配合单位：市工业和信息化局、市消防救援局）（三）推动设施建设，着力解决停放充电设施不足问题。7.强化新建项目充电设施建
“目前的充电基础设施能够满足用户的基本补能需求。”清华大学四川能源互联网研究院特聘研究员李立理认为，今后对新能源汽车的补贴，应从汽车端转向充电端等基础设施。“充电设施建得多，有利于降低车辆成本。”
“目前的充电基础设施能够满足用户的基本补能需求。”清华大学四川能源互联网研究院特聘研究员李立理认为，今后对新能源汽车的补贴，应从汽车端转向充电端等基础设施。“充电设施建得多，有利于降低车辆成本。”
快速推进充电设施建设，兼顾设施运营维护，提升用户使用体验，确保充电设施建得起、管得住、用的好。（四）产业联动。...为进一步规范充电设施建设，完善充电服务体系，加快新能源汽车推广应用，促进区域消费升级，洛阳市近日正式出台《洛阳市中心城区充电设施建设三年实施方案》(简称《方案》)，将分类有序推进充电设施建设，加快建成布局合理
在全省17市中，济宁的充电设施建最多，截至目前，济宁市共建成充电桩数1366台，排名全省第一，占全省建设份额的14.54%。...国家能源局副局长刘宝华在12月21日召开的充电设施互联互通倡议书发布会上透露，近两年我国连续发布多项政策，加快居民区、停车场、单位内部充电基础设施建设。在政策引导下，充电基础设施快速发展。
但连日来，记者多方实地调查和采访了解到，新能源车充电难，仍是令车主头疼的大问题。当前广州充电设施建也仍存在诸如分布不均、管理不善等亟待改进的地方，对车主来说，新能源车还是处于想说爱你不容易的状况。
以下是小编整理的关于各省充电基础设施建设的相关政策：陕西西安印发新能源汽车充电设施建设项目验收及补贴资金申请实施细则深圳市新能源汽车充电设施核查机构遴选管理办法河北省出台加快全省电动汽车充电基础设施建设的实施意见新疆
但也有一部分经理人认为电动汽车会受一些客观因素的制约：如续航里程始终困扰车主、充电设施建设难度大、电池技术短期内无法突破、受政府补贴的影响过大等。...相关阅读：【超全】5种角度分析电动汽车充电站市场格局！【必看】我国电动汽车充换电站三大运营模式对比分析！社会资本将成主力！南方电网计划5年投30亿建充电桩中国充电桩为何每几年就要大变或拆除？
智电汽车认为，当前政府应高度重视并加大力度促进私人领域充电基础设施建设，公共领域充电设施建的再多，也解决不了私人车主回家慢充的刚性需求。
总体来讲，私人用户充电设施建桩率是90%。从这样一个角度来讲，基本上可以解决私人用户的电动汽车充电问题。2016年按照国家相关要求，上海市应该也会出台全市充电设施项目规划。
在这个阶段，我们的策略是充分挖掘市场资源，将充电设施建到消费者的身边去。...万帮正式进入充电设施运营行业是去年十月份，到现在刚好一周年。
一位充电设施运营企业的负责人告诉记者，其实目前的充电设施运营还没有进入到公共领域的运营，前期的充电桩、充电站都是政府牵头给企事业单位建的，用地方面基本是地方政府划拨，用地成本基本为零。
