在标准层面，日前国网上海电力牵头制定了新能源汽车有序充电国家标准——《新能源汽车有序充电系统建设运行技术导则》。当前，车网互动的主要方式包括有序充电和双向充放电。
2023年9月7日，国家市场监督管理总局（国家标准化管理委员会）发布2023年第9号国家标准公告，批准发布了下一代传导充电国家标准gb/t 18487.1—2023《电动汽车传导充电系统 第1部分：通用要求
为制定大功率充电国家标准提供支撑记者了解到，未来科学城大功率充电站建成后，将会为大功率充电国家标准的制定提供重要支撑。
下午的会议中进行了三项国家标准的编制大纲内容讨论。...加上今天启动三项标准，和中国整个新能源汽车国家标准一样，中国在制定电动汽车无线充电整个标准架构中，在标准体系的全面性和规范内容方面具有自己的特色。
充电引发的各种问题也受到前所未有的广泛关注，互联互通已是大势所趋，新版充电国家标准必须尽快应势而生。...今年1月1日，最新修订的电动汽车充电接口及通信协议等5项国家标准(以下统称新国标)正式实施，以加快实现互联互通为重要目标的新国标正努力打破当前电动汽车充电的孤岛格局。
12月28日，国家质检总局、国家标准委等五部门联合发布5项新修订的电动汽车充电国家标准，而实施的时间则定于3天之后的元旦。如果是个全新的国标，那么发布节奏不符合惯例，因为没有足够的准备时间和缓冲期。
此前，国家质检总局、国家标准委等五部门联合发布五项新修订的电动汽车充电国家标准，并将于明年1月1日起实施。业内人士表示，这对相关上市公司而言，有利的因素更多。
12月28日，国家质检总局、国家标准委等五部门联合发布5项新修订的电动汽车充电国家标准，而实施的时间则定于3天之后的元旦。如果是个全新的国标，那么发布节奏不符合惯例，因为没有足够的准备时间和缓冲期。
此前，国家质检总局、国家标准委等五部门联合发布5项新修订的电动汽车充电国家标准，并将于明年1月1日起实施。业内人士表示，这对相关上市公司而言，有利的因素更多。
昨日，国家质检总局、国家标准委等五部门联合发布5项新修订的电动汽车充电国家标准， 上述新国标将于明年1月1日起实施，而在五标统一后，充电兼容问题有望取得突破。
不过，充电国家标准迟迟没有出台，也有一些资本雄厚的大充电桩公司按兵不动，等待其他公司血拼倒闭后，再低价收购优良资产。...如果强制实行统一标准，这些已经建成的设施几乎会全部被报废处理，造成极大的资源浪费。因此，统一充电标准困难重重。据普天新能源(上海)有限公司总经理包卫国先生透露，明年上半年统一的充电桩国家标准将出台。
【新能源车充电国家标准推迟出台】原先预计于8月出台的充电国标，因电网企业、电动车企业、电动车主以及充电桩企业等各方在某些关键技术问题上仍未达成一致，将推迟至年底左右正式公布。
另外，今年同时推进的还有电动车充电国家标准 的修订。充电国标的修订，重点包括：第一要对上一版没有明确细化的地方，大家有歧义的地方要进一步地细化和明确。...企业出于自身利益考虑，都希望自家的设计能成为国家标准，否则未来就会面临整改，产生采购、零部件匹配等各种问题，增加研发工作量和成本。地方也是在保护自己的地方企业。分析人士指出。
而针对公众关心的与充电国家标准兼容的问题，特斯拉中国公共政策与充电基础设施总监高翔在接受中国经济周刊采访时表示，目前中国正在修订关于充电的五项重要国家标准，特斯拉一直以来都在积极参与国标修订的各项工作，
针对与充电国家标准兼容的问题，特斯拉方面表示，目前中国正在修订关于充电的五项重要国家标准，特斯拉一直以来都在积极参与国标修订的各项工作，支持中国充电标准在安全性、兼容性等方面进行改进和完善。
据了解，《电动汽车充电基础设施建设规划》今年将出台，充电国家标准在今年也即将修订。...先越的目的是统一、智能，在国家大规模建设充电设施的同时引入电桩的智能标准体系，用互联网的方式解决用户体验的问题。
这样的对比，在先越看来，正是因为中国的电动汽车没有开放性思维，没有统一标准，各自闭环。如今，政策先行。据了解，《电动汽车充电基础设施建设规划》今年将出台，充电国家标准在今年也即将修订。
记者就此采访了中国电力企业联合会标准化中心刘永东副主任。他曾参与多项电动车相关国标的制定。他透露，电动汽车充电国家标准不会有大变化，只是细节微调，修订草案预计在年底完成。
