舟山供电公司将持续推进岸电设施智能改造，探索岸电标准化建设、规范化管理、品质化服务路径，减少靠港船舶污染物排放，提高岸电设施智能化水平。...“船舶靠港后，船员将电缆线接入标准化智能岸电桩，经移动终端扫描二维码即可充电，系统后台同步开始自动计量用电量。”舟山供电公司市场部相关负责人介绍。船舶离港时，船员再次扫描二维码，断电结算电费。
此前，传统的内河航运燃料一直以柴油、重燃油为主，这些燃料燃烧时产生大量油污、二氧化碳、氮氧化物等污染物和颗粒物。使用lng这种清洁能源成为目前降低船舶污染物排放的主要措施。...“目前，甲醇是限硫令下合规燃油中唯一能够从本质上达到氮氧化物排放tieriii船舶发动机排放标准要求的燃料。但值得注意的是，甲醇在火灾危险性、对人体毒性、腐蚀性方面的风险仍需引起重视。”
为实现节能减排、控制港口大气污染，四川省泸州市海事部门通过对船舶污染物排放管系进行了全面电子铅封，督促船舶产生的生活污水、含油污水以及生活垃圾，采取船上储存、转岸交付等方式，实现了船舶污染物“零排放”。
与常规的柴油机动力拖轮产生的含油污染物多、有害废气排放量大、噪音高相比，纯电动力拖轮具有污染物少、零排放、噪音低环境友好的优点，可完全满足国家对沿海港口船舶污染物排放要求，该轮的交付使用为全国沿海港口拖轮生产无污染目标提供了可行的选项
得益于这种“零排放全接收”的船舶污染物处置新模式，长江重庆主城段的船舶污染物排放得到有效控制。...针对这一问题，重庆海事部门提出，通过“零排放全接收”模式控制船舶生活污水排放，即辖区水域内靠泊、锚泊和作业的船舶污染物通过贮存设施收集后进行交付接收转岸处理，力争将船舶污染物向长江的排入减少到零，同时有效降低船舶持续燃油消耗对大气的污染
据实验测算显示，在相同能量功率输出下，天然气的氮氧化物减排90%，硫氧化物和pm2.5排放几乎减少100%，船舶污染物排放可大幅减少，彻底消除“冒黑烟”现象，lng动力已经成为船用绿色环保动力的首选。
李长云：说到船舶行业，西克在10年前就关注船舶废气排放监测行业，针对国际海事组织做了很多关于船舶污染物排放监测的推动工作。...目前，在船舶污染物排放监测领域全球最大的供应商就是西克，这得益于与欧洲的瓦锡兰等诸多的船舶发动机、scrubber制造商以及船东的合作。
在修复长江生态环境方面，国家电网大力推广港口岸电，统一岸电设备和丛林和，标准规范，让船只能靠岸使用岸上的充电桩供电，替代燃油，减少毒害气体排放，减少船舶污染物排放，有力地减轻了噪音污染，使港口流域水声环境得到了极大改善
严格执行《船舶水污染物排放控制标准》(gb3552-2018)等政36策规定,限期淘汰不能达到污染物排放标准的船舶,严禁新建不达标船舶进入运输市场,规范船舶水上拆解行为。
1983年10月9日颁布实施了gb3552-83《船舶污染物排放标准》。...《船舶水污染物排放标准》正式替代gb3552-83。
问：修订《船舶污染物排放标准》(gb 3552-83)的必要性是什么?...答：与gb 3552-83相比，新标准在名称、污染物范围、污染控制项目和限值、分类管控要求等方面进行了修改，具体包括以下几个方面：一是标准名称由《船舶污染物排放标准》改为《船舶水污染物排放控制标准》;二是增加了船舶含有毒液体物质的污水的排放控制
鉴于我国港口和船舶大气污染防治的紧迫形势，环境保护部制定了船舶发动机排放标准，加强船舶污染物排放控制，填补船舶大气污染物排放标准空白。
岸电项目的实施，有效减少了港口船舶污染物排放。摄影 / 唐瑾瑾实施电能替代将全方位调整能源消费格局。...这将对提高清洁能源消费比重、减少大气污染物排放做出重要贡献。同时，实施电能替代还能为我国电力市场新增约 4500 亿千瓦时的电量消费。
当前，我国内河水域的环境压力日前严重，防治船舶及其作业活动污染内河水域环境也越来越受到重视。《规定》的实施，将进一步加强船舶污染物排放管理，推进内河水域环境的保护和防止船舶大气污染工作。
海上船舶污染物排放执行《船舶污染物排放标准》(gb3552-83)。...污染物排放标准：项目燃煤锅炉大气污染物排放执行《火电厂大气污染物排放标准》(gb13223-2011)中以气体为燃料的燃气轮机组标准，即氮氧化物、二氧化硫、粉尘、汞及其化合物的排放浓度分别按照50毫克/
同时，按照新修订的船舶污染物排放相关标准，2020年底前完成现有船舶的改造，经改造仍不能达到要求的，限期予以淘汰。...设大气污染物排放控制区为实现既定减排目标，《实施方案》提出了11项主要任务，包括加快相关法规、标准、规范制修订，持续推进船舶结构调整，推进设立船舶大气污染物排放控制区，积极开展港口作业污染专项治理等。
2015年底前，发布《防治船舶污染内河水域环境管理规定(修订)》、《水路危险货物运输管理规定》;配合环境保护部力争出台船舶污染物排放、船舶发动机废气排放标准;配合国家质检总局、国家能源局修订船用燃料油强制性国家标准
鉴于我国港口和船舶大气污染防治的紧迫形势，为落实《环境保护法》、《大气污染防治法》要求，环境保护部制定船舶发动机排放标准，加强船舶污染物排放控制，填补船舶大气污染物排放标准空白。
一是实行输水沿线重点水污染物排放总量控制;二是实行重点污染源防控，规定了产业结构调整、污水排放、垃圾处理、网箱养鱼、畜禽粪便处理利用、防护林人工湿地、港口码头管理、船舶污染物排放等一系列措施;三是实行水环境生态补偿
