新能源车领域，多家车企已实现半固态电池规模化装车；储能领域，浙江龙泉半固态储能电站、国电投海南州光储项目等示范工程相继投运；消费电子领域，vivo等品牌推出搭载半固态电池的手机产品，电池容量提升至6500mah
半固态电池方面，公司已获得广汽、东风、三一、一汽解放、美国头部evtol客户、国内头部飞行汽车客户、上海时的、吉利沃飞等多个客户认可，是行业内最早实现半固态电池产业化的企业之一，具备充分的技术积累与量产经验
项目建成达产后，将有助于加速固态/半固态电池的产业化进程，构建高安全锂电池关键材料体系，同时满足下游市场对高端复合材料的国产替代需求。...为推动固态/半固态锂电池高安全材料、高频电子信息复合材料的产业化、商用化，增强业务影响力及综合竞争力，广州三孚新材料科技股份有限公司拟以合并范围内子公司江西邦越新材料科技有限责任公司、邦翔（江西）新材料科技有限公司作为项目实施主体
“十五五”期间，在“机器人+低空经济”风口和新型电力系统加速构建的驱动下，新型储能将会“蓄”势而发：半固态电池有可能在2027年左右全面量产，全固态电池会在“十五五”末期真正走向市场；高安全性
注重新能源和新能源电池强链，围绕储能、动力和消费领域，瞄准储氢合金材料、半固态电池和固态电池，加快培育电池核心材料、铁铬液流、钠离子电池、镍氢电池、氢燃料电池、全钒液流电池等产业，打造全产业链，研发高性能新能源电池
该项目计划储能类型包括全钒液流电池10mw/40mwh、锂离子电池10mw/40mwh、锌铁液流电池10mw/40mwh、钠离子电池5mw/20mwh以及半固态电池5mw/20mwh。
固态电池在能量密度方面具有显著优势，以东驰新能源的半固态电池为例，其能量密度高达 368wh/kg，远超传统液态电池。...其中，100ah 动力半固态磷酸铁锂电芯和 314ah 储能半固态磷酸铁锂电芯成为了焦点产品 。这些电芯凭借其卓越的性能，在众多参展产品中脱颖而出。
该项目计划储能类型包括全钒液流电池10mw/40mwh、锂离子电池10mw/40mwh、锌铁液流电池10mw/40mwh、钠离子电池5mw/20mwh以及半固态电池5mw/20mwh。
2024年是半固态体系较具代表性的一年，有实际的固态电池产品出货、装载和终端应用，可以预见未来半固态体系材料会很快量产。目前行业普遍将2027年作为全固态电池规模化量产的时间节点。
2021年，岚图的第一代半固态电池就批量应用于梦想家、追光等车型；2022年，上汽集团与清陶能源成立了固态电池联合实验室，开发的第一代全固态电池已完成装车试验……目前，比亚迪
北极星储能网获悉，5月8日，孚能科技在投资者互动平台上表示，公司与三一客户合作主要围绕商用车应用展开，预计采用公司半固态电池解决方案，目前客户反馈良好。
在半固态电池和全固态电池方面，容百科技也取得了一定进展。半固态电池领域，公司持续稳定出货超高镍三元正极材料。全 固态电池领域，公司重点研发超高镍三元正极材料与固态电解质。
4月30日，深圳市深汕特别合作区蓝威新能源有限公司发布深汕特别合作区蓝威能源储能电站项目设计施工总承包（epc）招标公告，项目位于广东深圳，采用半固态锂离子电池、电池簇级管理器，液冷储能电池系统，包括储能单元
举例而言： 1、在半固态电池方面，公司即将量产的第二代半固态电池采用新型氧化物/聚合物固态电解质涂覆和致密化技术，能量密度达到330wh/kg，快充能力超过3c，循环
top1 固态电池2025年，固态电池技术将从半固态逐步向全固态演进，2025年有望实现固态聚合物锂电池的小规模量产；固态电池在能量密度、安全性和循环寿命等方面取得显著提升。
本次逸飞激光的合作方，金羽新能“无际”无负极准固态电池、“扶摇”高能量密度半固态电池、“万山”超快充半固态电池已批量导入上述市场，并实现过亿元交付。
依托独特的界面控制技术，其自主研发的“无际”无负极准固态电池、“扶摇”高能量密度半固态电池、“万山”超快充半固态电池已批量导入无人机、evtol、物流车等市场，并实现过亿元交付，其新建的gwh产线将于今年底投入量产
截至目前，东峰集团已投入多款产品的开发，包括复合铜箔/铝箔、泡沫铜、半固态电池功能膜材料、固态电池电解质复合膜和电解质涂布工艺、新能源车用涂料、ccs集成母排结构件等，积极配合研发半固态隔膜、全固态基膜并开展测试工作
本次封顶的固态电池厂房，将专注于生产高安全、大倍率、超低温、长循环寿命的新一代固态电池产品，可广泛应用于工商业储能、构网型储能（增强电网稳定性）、通信基站与大数据中心备用电源、电动船舶、电动重卡等重型电动化场景
公司的补锂增强剂产品是固态和半固态电池的重要材料之一，目前已经在部分客户中实际应用，按照测算，固态电池和半固态电池对补锂剂的添加量和比例大于目前的液态电池体系。
基于对储能市场前景的坚定看好和实际产能需求，鹏辉能源在2024年下半年行业普遍观望时果断决策，接连宣布将在内蒙古乌兰察布、河南驻马店、安徽广德推出大额扩产计划，覆盖储能电池及系统，半固态电池等前沿产品技术领域
就在2023年2月，豪鹏科技与南方科技大学签署了《南方科技大学和深圳市豪鹏科技有限公司共建南科大材料系-豪鹏科技新能源联合实验室的合作协议》，主要研发及应用的技术领域包括半固态/固态电池技术研究与产业化以及锂金属电池技术研究与产业化
evtank在白皮书中指出，聚合物电解质和氧化物电解质主要用于当前半固态电池，硫化物和卤化物主要用于未来全固态电池，少部分用于半固态电池掺杂使用。
在储能电池领域，采用磷酸铁锂半固态方案，正极材料为磷酸铁锂，负极材料为石墨， 未来可能用到硅碳棒以提高能量密度，核心技术是固态电解质膜。
综合来看，搭载锂金属负极的硫化物全固态电池对锂的需求量约为1455吨lce/gwh，是传统锂电池的2.4倍；即便是采用锂金属负极的半固态电池，锂需求也达到约1088吨lce/gwh，是传统电池的1.8倍
