随着电动汽车市场的蓬勃发展，hydro先后与特斯拉、宝马、奥迪、大众等全球汽车制造巨头建立了长期稳固的合作关系，并着手建立电池业务，投资涉及回收、锂生产和其他原材料的公司。
北极星储能网获悉，12月17日，作为奥迪和长期合作伙伴中国一汽的合作项目——奥迪一汽新能源汽车有限公司（以下简称奥迪一汽新能源）， 在长春正式开始量产奥迪纯电动车型。
今年 7 月，奥迪宣布重组布鲁塞尔工厂的计划，并表示正考虑提前停止在该工厂生产奥迪 q8 e-tron 电动汽车。奥迪管理层强调，在布鲁塞尔生产“成本高昂”。
资料显示，redwood成立于2017年，总部位于内华达州，其目标是建立一个循环的电动汽车电池供应链，并降低电动汽车行业对采矿业的依赖。...当前，美国正在加速构建自己的电池原材料供，ira法案将为在美国建设的电动汽车电池矿产开采、矿产加工、电芯生产和电池组提供补贴。
奥迪首席执行官gernot dollner表示，未来十年，奥迪将在电动汽车、插电混合动力汽车和燃油汽车（规划）上保留灵活性。
比如法国第一家电动汽车电池厂acc，由道达尔能源、stellantis和奔驰合资组建，其位于法国杜夫林的工厂已在去年12月正式投产，初始生产线产能超过13gwh，后续产能可扩展至40gwh。...blue solutions则是法国老牌固态电池企业，计划在法国grand est的阿尔萨斯地区投建一座新一代电动汽车电池的超级固态电池工厂，该工厂预计在2030年正式投产，年产能可达25gwh。
ampere团队还将继续推进其电动汽车及软件的发展战略，并已规划出明确的路线图，目标是在一代产品周期内将电动汽车的成本降低40%。...、电池和其他电动汽车相关技术研究方面进行合作，以节省开发成本。
通用汽车首席执行官mary barra也表示，由于电动汽车需求放缓，该公司将无法实现到2025年年底生产100万辆电动汽车的目标，未来电动汽车计划将根据需求灵活调整。
电动汽车补能焦虑的惆云怅雾笼罩之下，动力电池快充技术迭代飞速。...欣旺达负责人表示，若是一辆续航1000公里的电动汽车，10分钟就可以充至800公里的续航。
例如，法国自2024年起实施电动汽车补贴激励措施，采用中国生产电池的电动汽车可能由于“碳足迹”评分较低而不能获得补贴。法国《论坛报》指出，“此举是将中国制造的电动汽车排除在外的武器”。
奥迪汽车拥有强大的高端车型产品定义、整车研发和工程技术能力；上汽集团智能电动创新技术行业领先，双方将通过此次合作携手“技术赋能”上汽奥迪，全力支持合资品牌抢跑新赛道、抢抓新机遇。
奥迪首席执行官gernot dollner也表示，未来十年，奥迪将在电动汽车、插电混合动力汽车和燃油汽车(规划)上保留灵活性。
自2024年3月29日起，召回2019年8月7日至2021年10月21日期间生产的部分进口奥迪e-tron电动汽车，共计5084辆。...3月8日，国家市场监督管理总局发布公告显示，一汽-大众汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。
011000gwh市场需求电动汽车年销量，去年已经突破300万辆大关，欧洲持续保持仅次于中国的全球第二大新能源汽车市场地位。根据机构数据，2023年欧洲新能源车市场销量达到320万辆。...据报道，三星sdi计划于2026年至2032年间，向欧洲市场推出的现代汽车等品牌的电动汽车供应电池。这些电池将采用方形设计，使用硅碳纳米复合材料，即镍含量超过91%的高镍正极和含有超过10%硅的负极。
10月8日，一汽-大众汽车有限公司宣布，自2023年10月8日起，李凤刚接替孙惠斌，担任一汽奥迪销售有限责任公司执行副总经理，全面负责一汽奥迪在华所有国产及进口车的销售、售后服务、网络及品牌营销工作。
数据显示，今年上半年，大众汽车集团在欧洲共售出21.71万辆纯电动汽车，同比大涨68%；而在全球第一大新能源汽车市场的中国，大众汽车集团纯电动汽车交付量同比下降约2%，至6.24万辆。
而且针对电动汽车电池所涉材料规定了强制性最低回收含量水平，钴的含量最初设定为16%，铅的含量为85%，锂的含量为6%，镍的含量为6%。二是提供电池碳足迹声明和标签。...针对便携式电池、轻型车废旧电池、工业电池、sli 电池和电动汽车电池，《新电池法》给出了不同阶段的回收目标。其中动力电池到2027年底达到50%，2031年底达到80%。
上汽集团官微7月27日消息，已与奥迪公司签署谅解备忘录，双方将结合各自优势，加快上汽奥迪全新电动车型开发，满足中国客户对高端电动智能网联汽车的需求。
同日，奥迪与其中国合资伙伴上汽集团签署战略备忘录，双方将通过共同开发，快速、高效地拓展高端市场智能网联电动汽车产品组合。...作为规划的第一步，奥迪将通过推出全新的电动汽车车型，进入此前在中国尚未覆盖的细分市场。双方将贡献其核心能力、共同开发配备最先进的软硬件的电动车型，为中国客户提供直观、互联的数字化体验。
不仅如此，奥迪还将在未来五年，向电动化和混动领域投资约180亿欧元，预计到2030年，中国高端汽车市场销量将增长到580万辆，其中，电动汽车达到310万辆。然而，“大象转身”并不一帆风顺。
项目将建设电驱动系统总成装配和检验生产线，打造具有国际技术领先、符合未来发展趋势的电驱动产品的产业化基地，重点为奥迪汽车ppe（奥迪高端新能源车平台）生产配套产品，预计于2025年3月投产。
国家发改委、国家能源局联合印发的《氢能产业发展中长期规划（2021-2035年）》提出，逐步建立燃料电池电动汽车与锂电池纯电动汽车的互补发展模式，促进氢燃料电池汽车行业发展。
同时自有电池组装厂的成立也将进一步强化奥迪推动电动出行的坚定承诺。...北极星储能网获悉，3月20日，奥迪在官方平台发布，奥迪 q6 e-tron量产在即，目前在欧洲北部展开全面测试。奥迪 q6 e-tron是奥迪首个基于全新 ppe 豪华纯电动平台打造的奥迪车型系列。
2022年3月，大众集团宣布，将于2035年前在欧洲市场停售燃油车，旗下奥迪品牌将在2033年实现这一目标；奔驰将在2030年只销售纯电动汽车，从2025年开始所有新车的开发都基于纯电架构；宝马计划在2030
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