氢邦科技本次交付的sofc发电系统以氨燃料为核心，通过高效电化学反应直接发电，全程零碳排放且无氮氧化物（nox）生成，彻底解决了传统氨燃料燃烧产生的污染问题。...针对氨燃料特性，氢邦科技创新采用平管型电堆结构，结合独有的内重整技术，直接在电池内部完成氨分解制氢与发电过程。
想要精准控制氮氧化物的生成量、掌握氨燃料的燃尽程度，离不开一套精细的计算流程与模型。...分析国内外氨燃料研究现状及发展趋势，研究氨燃烧特性、燃烧机理，牵头前往三河公司和宁煤煤制油公司进行现场调研，联合天津大学按现场实际需求开展机理实验研究。
氨动力拖轮氨燃料的实船成功加注，检验了辽宁燃供加注设备系统的密闭性、有效性，验证了《氨动力拖轮氨燃料加注规程》的可行性、有效性，为大型船舶加注应用氨燃料积累了相关知识和经验，对航运业应用船用替代清洁燃料提供可推广经验
七一一所将陆续推出全系列甲醇燃料发动机以及氨燃料发动机等绿色低碳产品，为用户提供绿色低碳一体化解决方案，为我国航运业向绿色、低碳转型提供有力支撑。...此次cs21df-m甲醇燃料发动机出厂验收试验的顺利完成，标志着我国在高替代率甲醇燃料发动机技术领域取得了重要进展，为后续甲醇燃料发动机产业化发展奠定基础。
南部发电公司将进行基础设施建设、发电设施改造等筹备工作，从2028年起利用基于清洁氢的氨燃料发电并以固定价格供应，为期15年。...政府计划制定氢能发电技术中长期发展路线图，争取将lng发电的氢燃烧比例提升至100%，将煤炭发电中的氨燃料发电比例提升至50%。
从零碳纯氨燃料烧制的绿色瓷砖出炉，到搭建高温工业零碳燃烧中试平台，位于丹灶镇的仙湖实验室，正致力于氢能和氢氨融合新能源领域关键材料与核心技术的研发及产业化。...北极星氢能网获悉，据新华社广州12月3日消息，生产车间内，一批批氢燃料电池发动机完成组装下线；大街小巷里，氢能公交车、环卫车、物流车穿梭来往……在粤港澳大湾区，氢能产业正描绘出一幅绿色能源的画卷。
零碳的绿氨燃料作为大规模、长周期应用的化学储能载体，绿氨作为清洁燃料引起国际广泛关注。...本次试烧的成功标志着天然气掺氨燃烧技术取得了阶段性进展，有助于未来进一步开展氨燃料应用研究，为国家清洁能源发展再添动力。
9月9日，工业和信息化部关于印发《首台（套）重大技术装备推广应用指导目录（2024年版）》的通知，其中多项氢能相关技术产品入选，集中在氢气压缩机、氢电混合动力的新能源电子导向胶轮列车、氨燃料动力船舶及氨燃料船用发动机等环节
详情如下：国家9月9日，工业和信息化部关于印发《首台（套）重大技术装备推广应用指导目录（2024年版）》的通知，其中多项氢能相关技术产品入选，集中在氢气压缩机、氢电混合动力的新能源电子导向胶轮列车、氨燃料动力船舶及氨燃料船用发动机等环节
福建4月24日，福建省人民政府印发《福建省推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动实施方案》，文件指出，大力发展绿色智能船舶，加强船用混合动力、lng动力、电池动力、氨燃料、氢燃料等低碳清洁能源装备研发，
北极星氢能网获悉，9月9日，工业和信息化部关于印发《首台（套）重大技术装备推广应用指导目录（2024年版）》的通知，其中多项氢能相关技术产品入选，集中在氢气压缩机、氢电混合动力的新能源电子导向胶轮列车、氨燃料动力船舶及氨燃料船用发动机等环节
东福研究院正在研发全球最大的漂浮式海上风电平台，打造“海水制氢+氢氨一体化”技术产业链，即通过海上风电制绿电，绿电直接电解海水制绿氢，同时从空气中提取氮气，与氢一起合成氨，就地转化为可储运的氨燃料，打造全新的氢能产业赛道
（省交通运输厅、财政厅、工信厅、商务厅、邮政管理局按职责分工负责）实施“海上福建”行动，大力发展绿色智能船舶，加强船用混合动力、lng动力、电池动力、氨燃料、氢燃料等低碳清洁能源装
当前，仅电力行业燃煤机组每年就需消耗超20亿吨煤炭，是绿氨燃料的首要替代目标，以10%的替代率目标估算，每年需要同等热值的绿氨燃料超过3亿吨，将极大推动绿氨产业发展。...已有掺氨燃烧试验验证氨作为一种无碳燃料，在制取到应用的全流程中无碳、硫等容易破坏环境的元素产生，是一种有望规模化替代化石燃料的新型零碳燃料。“氨是一种能量密度较高的能量载体，且便于储存和长距离运输。
他表示，作为全球第四大铁矿石生产商，fortescue集团为实现零碳目标，正在加快推进绿色低碳转型发展，目前在全球布局有多个绿氢项目，同时也在持续加大氢能火车、氢能矿山设备、氨燃料船、绿铁生产等领域的开发力度...作为各自行业内极具影响力的企业，希望双方加强沟通对接，发挥各自优势，积极探索绿氢绿氨在船用燃料、绿铁生产等应用场景的投资合作机会，不断扩大合作范围，共同推动中澳高质量清洁发展。
公司加快绿色节能建筑设施建设，积极推进低碳/零碳能源技术的研究，加强绿色低碳产品研发和推广，研制交付lng双燃料动力船舶；开发甲醇燃料、氨燃料等双燃料绿色船舶。
“今后，随着储氢密度、氢燃料电池堆的功率等关键技术的突破，氢、氨燃料动力船舶将是未来零碳能源船舶的重要发展方向。”...“若是上千瓦功率的大功率的船舶，则可以考虑使用氢基绿色燃料，这样就可以从燃料端更多地减碳。”
北极星氢能网获悉，近日，中集安瑞科旗下南通中集太平洋海洋工程有限公司（简称“中集太平洋海工”）成功接获用于全球首制液氨动力散货船的船用液氨燃料罐订单。...据了解，中集安瑞科将提供6船套共计12个3000立方米船用液氨燃料罐，建成后用于全球首制液氨动力散货船上，在展现公司液氨船用装备领域产品布局进一步丰富、市场认可度提升的同时，助力全球航运业绿色低碳发展转型
，配备新型氨燃料主机，eedi 满足三阶段能效要求，显著减少了运营污染和温室气体排放水平；该船型设计方案领先、技术能力卓越、绿色环保水平一流，将高效、节能、环保、低碳融合在整个船型设计当中，能为船东公司提供灵活的运营模式并带来强大市场竞争力
《氨燃料加注船舶技术与检验暂行规则》...月7日制定中的技术规范：e0.2.10 《醇燃料加注船舶技术与检验暂行规则》待制定的技术规范：e0.2.6 《氨燃料动力船舶技术与检验暂行规则》e0.2.11《氢燃料加注船舶技术与检验暂行规则》e0.2.12
甲醇燃料动力船舶未来有望占据主导地位。随着关键技术的突破，氢和氨燃料动力船舶将是未来零碳能源船舶的重要发展方向。”针对当前我国新能源清洁能源船舶发展存在的问题，徐晓健提出“五个一”发展建议。
（省交通运输厅、财政厅、工信厅、商务厅、邮政管理局按职责分工负责）实施“海上福建”行动，大力发展绿色智能船舶，加强船用混合动力、lng动力、电池动力、氨燃料、氢燃料等低
项目采用先进水平电解槽技术、轴径向三床层氨合成技术和氨燃料低速机高效燃烧技术，电解槽能耗水平和动态调节能力、氨燃料发动机单缸功率、热效率等达到国内领先水平。...项目建成后，可实现年产液氨12.83万吨，可满足3-4艘氨燃料动力船年用量。
氢能产业横跨氨燃料产业、核工业、汽车工业、船舶工业、航空工业、碳循环产业等，是各重点产业之间联系最广、协同关系最深的产业。...特别是以氢原料制造的合成氨、合成燃料替代现有的化石燃料，对于推动化石能源清洁高效利用具有重要的意义。
积极探索油电混合、氢燃料、氨燃料、甲醇动力船舶应用。积极推动船舶利用光伏照明等形式，降低碳排放，践行低碳出行，奋力打造一艘绿色船舶。
