通过多领域解决方案释放储能价值潜能，针对工业园区通过需量电费管理与需求侧响应，助力企业用电成本下降；数据中心通过构建“储能+备电”一体化方案，保障高可靠性供电；在绿色港口场景部署移动储能充电方舱，同步满足岸电系统应急供电与碳减排目标
电力需求侧管理：a401电力需求侧资源管理开发，a402虚拟电厂，a403电动汽车充电设施，a404岸电系统，a405综合能源，a406其它。...服务“一带一路”能源国际合作，推动标准互认，系统推进能源标准外文版翻译工作。二、立项重点（一）行业标准制修订计划1. 立足能源安全和促进能源绿色低碳转型。
例如，结合人工智能技术打造绿色岸电系统，或构建绿色农业数字孪生模型，推动形成绿色生产方式与生活方式。...记者：您长期专注电力系统领域教学研究，近年来感受到能源电力行业发生了哪些变化？今年全国两会，您最关注的能源电力话题有哪些？
《指南》将电力需求侧管理当做重点方向，包含电力需求侧资源管理开发、虚拟电厂、电动汽车充电设施、岸电系统、综合能源等内容。...8月6日，国家发改委等三部门印发《加快构建新型电力系统行动方案（2024—2027年）》。其中提到，建设一批虚拟电厂。
最近，我国新型电力系统建设的重要试点项目——首个近零碳港口微电网在江苏连云港建成，包含共16套总容量3.62万千伏安的港口岸电系统、1座重卡换电站及7台160千瓦直流充电桩等充换电设备，这些设备与发用电设备共同形成港口智能微电网整体解决方案
此前，连云港港已先后建成16套总容量3.62万千伏安的港口岸电系统、1座重卡换电站及7台160千瓦直流充电桩等充换电设备。这些设备与发用电设备共同形成港口智能微电网整体解决方案。...智能微电网是由分布式电源、用电负荷、配电设施、监控和保护装置等组成的小型发配用电系统。
实施岸电系统建设，改善港口环境，成为加快建设交通强国的重中之重。近年来，我国岸电建设标准不断完善提升，但过去大多数码头岸电设施设备建设达不到最新标准，港口岸电“难上船”是行业面临的普遍挑战。
这也是目前为止浙江省岸电系统单次最大接电量。岸电，是绿色低碳码头建设的开端；走向深蓝，更需要智慧的能源互联。...2016年5月，高压变频岸电系统首次迎来一万标准箱集装箱船接驳，标志着宁波舟山港的岸电由“低压”向“高压”晋级。
要求具有船舶岸电系统船载装置的船舶使用岸电,现有港口经营企业4家,共有21个客货运泊位,岸电设施20套,供电容量达到7000千伏安。5.资源循环增绿提效。农林废弃物循环利用。
要求具有船舶岸电系统船载装置的船舶使用岸电,现有港口经营企业4家,共有21个客货运泊位,岸电设施20套,供电容量达到7000千伏安。5.资源循环增绿提效。农林废弃物循环利用。
要求具有船舶岸电系统船载装置的船舶使用岸电,现有港口经营企业4家,共有21个客货运泊位,岸电设施20套,供电容量达到7000千伏安。5.资源循环增绿提效。农林废弃物循环利用。
为了进一步提升日照港岸电系统的智能化水平，日照供电公司联合山东鲁能软件技术有限公司研制智能岸电机器人，成功解决了岸电接入操作依赖船员手动拖曳电缆的问题，实现船舶岸电取电可视化管理，提升了安全水平。
（牵头单位：省交通运输厅、省财政厅）8.2024-2025年，省级筹集资金4500万元，支持2019年1月1日前安放龙骨的600总吨以上符合条件的老旧内河运输船舶，开展岸电系统受电设施改造，2025年年底前完成符合条件的船舶改造任务
（牵头单位：省交通运输厅、省财政厅）8.2024-2025年，省级筹集资金4500万元，支持2019年1月1日前安放龙骨的600总吨以上符合条件的老旧内河运输船舶，开展岸电系统受电设施改造，2025年年底前完成符合条件的船舶改造任务
其中，在交通运输领域，提出了老旧新能源城市公共汽电车和动力电池更新换代、老旧运输船舶更新换代、内河运输船舶岸电系统受电设施改造等三个方面的补助支持政策。
支持600总吨以上内河运输船舶岸电系统受电设施改造工作。支持老旧新能源公交车和动力电池更新换代。到2025年，新能源汽车产能达到100万辆。...加快推进第五代移动通信技术（5g）、光纤网络等信息通信网络基础设施建设和更新升级，推动道路交通、照明系统、广播电视等数智化改造。
支持600总吨以上内河运输船舶岸电系统受电设施改造工作。（牵头单位：省交通运输厅、省公安厅、省生态环境厅；责任单位：省住房城乡建设厅）（六）加快住建领域设施更新。...继续实施农机报废更新补贴政策，制定新一轮农机购置与应用补贴政策，推广使用智能终端和应用智能作业模式，深化北斗系统在农业生产中的推广应用。到2025年，农作物耕种收综合机械化率达到92%以上。
吴淞国际邮轮码头岸电系统是目前世界最大的变频变压岸电系统，也是亚洲首套邮轮岸电系统，已建成1套1.6万千伏安三相高压一体化岸电电源设备、2套高压岸电插座箱和1套监控系统。
目前，长江安徽段港口岸电设施全部改造完成。国网安徽电力在72个码头建成232个泊位岸电系统，船舶累计充电量达86.49万千瓦时，累计减少二氧化碳排放超850吨。...我们用岸电，也为生态环境作出了贡献，我觉得很有意义。”曹伟说。▲国网安徽电力工作人员为船员介绍岸电使用流程“绿水青山就是金山银山”。
当天18时许，停靠在北仑峙头车客渡码头东侧泊位的“舟渡15号”一改以往燃烧重油的方式，通过岸电系统满足船舶靠港期间的用能需求。...截至2023年底，宁波舟山港宁波港域内已建岸电设施112套，其中，高压岸电设施21套、低压岸电设施91套。
宁波供电公司已在宁波舟山港建设投用13套高压岸电系统，覆盖北仑、穿山、梅山、大榭四大集装箱港区，涉及泊位24个，合计容量5.54万千伏安。...2023年12月28日，在浙江宁波舟山港大榭集装箱码头2号泊位，集装箱船舶“天秀河”轮靠泊后接用码头岸电系统为船舶供电。这标志着宁波舟山港四大集装箱港区实现高压岸电全覆盖全投用。
截至目前，长江安徽段港口岸电设施全部改造完成，在72个码头建成232个泊位岸电系统，船舶累计充电量达71.58万千瓦时，累计减少二氧化碳排放超710吨，绿色、智慧、高效的港口高质量发展新模式在长江安徽段全域逐渐形成
11月22日，上海港国际客运中心船舶岸电系统项目一期投运。...目前，市区供电公司和国网上海综合能源服务公司正在开展上海港国际客运中心船舶岸电系统项目二期建设，计划在码头西侧新建10千伏配电间一座，站内配置3台630千伏安隔离变压器，码头区域设置3套500千瓦岸电插座箱
2015年起，国网浙江电力与宁波舟山港集团合作开展高压港口岸电系统建设，截至今年10月底，累计建成投运13套高压岸电系统，年接电量126万千瓦时。...船舶岸电系统，是指船舶停靠码头后，停止采用燃油辅助发电机供电，转为通过岸基电源为船上设备进行供电，以有效减少船舶靠港期间的污染排放。
在交通领域积极布局建设城乡公共充（换）电基础设施，大力推进城市公共交通工具电气化，推广各类新能源汽车，加快港口、厂矿企业内部车辆和机械的电气化改造，以湘潭大唐煤码头岸电系统为示范，持续提升港口岸电使用率
