在生态保护领域，船舶靠港时采用岸电技术，能够显著降低燃油发电过程中产生的污染物排放，从而减轻对长江流域大气污染的压力，维护长江生态廊道的完整性。...近日，“长江经济带港口和船舶岸电监管与服务信息系统”（以下简称岸电信息系统）与江苏省、上海市、国家电网等主要岸电平台完成对接，实现智能岸电设备“三个统一”，即：统一采用一个二维码，统一使用长江e+扫码用电
持续强化港口岸电技术设施建设与应用。新、改、扩建码头工程严格按照标准规范要求建设岸电设施，加强靠港船舶使用情况监督检查，加强船岸协作，提升岸电服务水平。实现船舶使用岸电综合成本低于燃油发电成本。
持续强化港口岸电技术设施建设与应用。新、改、扩建码头工程严格按照标准规范要求建设岸电设施，加强靠港船舶使用情况监督检查，加强船岸协作，提升岸电服务水平。实现船舶使用岸电综合成本低于燃油发电成本。
船用ccus技术或成关键因素市场化应用突破在即 环保需求和严苛监管使得船用燃料替代性技术研发、提高船舶技术能效和管理能效、港口岸电技术等低碳发展路径越来越受到重视。
随着能源绿色低碳转型步伐加快，船舶岸电成为水运行业低碳转型的重要抓手。近年来，国网福建电力立足福建港口众多、船舶运输业发达的优势，积极推广港口岸电技术，至2019年已实现全省沿海市、县港口岸电全覆盖。
未来，国网舟山供电公司将继续推广岸电技术，逐步推进岸电覆盖范围，助推“美丽海岛”绿色发展，推动“绿色港口”建设和“双碳”目标实现。...船舶使用岸电，有利于推广岸电技术、节能减排、绿色经济发展和环境治理，具有重要的社会效益和经济效益。近年来，国网舟山供电公司深挖电能替代潜能，截至目前，已建设投运7个岸电项目。
为保障游轮用能可靠，宜昌供电公司组织专班，在船舶设计阶段与湖北宜昌交运集团股份有限公司、中国长江电力股份有限公司主动对接，了解船舶用电需求，交流岸电技术。...宜昌供电公司根据游轮的特点，优化了原设计中的低压充电方案，创新提出了“高压充电、低压补电”的充电方式，让游轮充电时间比原设计的低压充电方案缩短75%，大大提升了充电效率和岸电接入便利性。
为保障游轮用能，创新探索纯电动游轮充电技术和服务，国网宜昌供电公司组织专班，与湖北宜昌交运集团股份有限公司、中国长江电力股份有限公司在船舶设计阶段进行了对接，分享岸电技术，了解船舶用电需求，革新原设计中低压充电方案
长江沿线省份大力推广港口岸电技术。江苏则在粮食电烘干、全电厨房等方面开展了较成熟的应用实践。在新能源汽车充换电领域，我国主要开展了新能源汽车有序充电、车网互动、即插即充等技术研究。...智慧用能这一概念引入国内后，与之相关的技术研究也逐渐兴起。2012年，中国电力科学研究院成立了用电与能效研究所，开展智慧用能技术领域的基础理论与重大关键技术研究，以及核心装备研发。
针对这一问题，推广岸电技术是减少靠港船舶污染的最佳解决方案，通过“油改电”，实现船舶靠港期间的用能替代，可以大幅降低船舶的污染物排放。...笔者昨日从连云港市供电部门获悉，国内首套岸电储能一体化系统已于4月13日在连云港港建成投运，该系统能够有效提高港口电网运行效率，改善系统电能质量，降低岸电终端使用成本，对港口安全生产和船用岸电技术的推广应用均具有重要意义
在城市交通领域，鼓励推广纯电动车；在城市物流领域，探索推广中型、小型、微型电动卡车，不断提升电动汽车的比重；在内河和海港码头，加快推动船舶岸电技术，在内河短途水运领域，探索推广纯电动船。...同时，发挥龙头企业的创新引领作用，通过自主研发或联合攻关等方式，推进纯电动船、电制氢等新技术的研发和应用，培育出一批国际领先的用能新技术，不断提升交通电能替代技术装备水平，加速推动实现碳达峰、碳中和目标进程
——科技创新助力三峡集团两翼齐飞三峡科技立足三峡集团行业特征与产业优势，重点在以下发展“赛道”研究布局科技创新项目——如智慧建造技术、智能检修运维技术、智慧水务技术、电动船舶及港口岸电技术、智慧储能系统技术
——科技创新助力三峡集团两翼齐飞三峡科技立足三峡集团行业特征与产业优势，重点在以下发展“赛道”研究布局科技创新项目——如智慧建造技术、智能检修运维技术、智慧水务技术、电动船舶及港口岸电技术、智慧储能系统技术
由于奉节县赤甲游轮码头地处三峡库区内，区域地理位置特别，水文复杂、水位落差大，最低水位时趸船离岸距离落差为250米，岸电技术复杂、建设难度高。...岸电系统设置完全独立的供电系统，主要包含岸基供电设备、高压电缆通道、电缆收放设备、岸电电源预制舱、低压岸电接口箱及岸电系统运营管理平台等。
电能替代终端技术包括冰蓄冷技术、港口岸电技术、机场岸电技术等，电能替代产品有热泵、电动泵、电厨具、电锅炉、电热水器、电窑炉、电阻炉、工业微波炉、电蒸汽发生器、电动汽车等。
典型标准设计，有助岸电加速推广今年1月份，交通运输部等六部委联合发布《关于进一步共同推进船舶靠港使用岸电工作的通知》，提出要着力解决高压变频岸电技术复杂，内河大水位差码头岸电操作不便捷、不安全，江心锚地岸电建设和使用难度大等问题
船员张鹏站在码头上说：“真要感谢这项船用岸电技术，干净又环保，还帮我们降低了不少费用！”...该公司攻克技术和管理难题，采用“两端就近取电”原则为企业电动皮带廊提供生产运营用电，大幅节约了投资成本。2018年5月，该项目一期工程正式投运。
实施岸电技术，保护海洋环境事关福建经济可持续发展。...节能降本 岸电技术受青睐“实施岸电技术既环保，又为我们企业节约燃油成本，”停靠在石湖港的长沙号货轮负责人顾春华介绍，“我们货轮靠码头作业，现在一天电费只要三、四千元。
在节能、环保、降噪等方面都有出色表现的岸电技术，也成为各地减少港口污染排放的途径之一。...国家电网公司一直将推进港口岸电建设作为电能替代的重点工作，累计投资1.4亿元，研发形成了全系列、高低压岸电技术设备与产品体系，制定发布了14项港口岸电企业技术标准，先后在京杭运河、东南沿海以及长江内河“
公司发挥在技术、标准、产业等方面优势，会同交通运输部、国家能源局强化高位推进工作机制，推进长江大保护岸电工程建设，服务长江经济带发展；印发公司积极推进长江流域港口岸电全覆盖实施方案，编制完成三峡坝区岸电技术
公司发挥在技术、标准、产业等方面优势，会同交通运输部、国家能源局强化高位推进工作机制，推进长江大保护岸电工程建设，服务长江经济带发展；印发公司积极推进长江流域港口岸电全覆盖实施方案，编制完成三峡坝区岸电技术
“按码头年均150余艘次外贸船进出测算，全部使用岸电技术，船舶在该码头停靠期间将年均减少排放二氧化碳1.2万吨、二氧化硫300吨、氮化物100吨，等同于5000辆汽车一年的污染物排放量。”...该系统采用国内首创的移相变技术，可实现高低压兼容;船岸连接系统采用经船级社认证的国际标准设备，能够与国际船舶可靠、安全、规范对接。
对此，湖南电力充分发挥产业带动和先导作用，扎实助推长江和洞庭湖生态环境治理，积极推动城陵矶港码头配套建设岸电设施，宣传节能减排及电能替代政策，促进新建港口推行岸电技术，推广城陵矶新港区实施“油改电”港口岸电工程
城陵矶智能岸电项目是岸电技术由沿海港口向内河港口的转化升级，采用400伏/50赫兹低压上船的方式，应用岸上固定式结构，供船舶停泊港口时利用清洁、环保的岸电替代船舶辅机燃油供电，从而减少能耗及环境污染。
李悦表示，根据岸电技术特征分析，靠泊时排放量大的码头及集装箱、滚轮船等船舶，或是对环境要求较高的游轮、客船等，都可按要求使用。从排放量大、环保要求高的地方开始，再逐步推行到其他类型码头。...随着港口污染加重，岸电越来越受重视。实际上，交通运输部从十二五时期已在推行岸电。
