在生态保护领域，船舶靠港时采用岸电技术，能够显著降低燃油发电过程中产生的污染物排放，从而减轻对长江流域大气污染的压力，维护长江生态廊道的完整性。...近日，“长江经济带港口和船舶岸电监管与服务信息系统”（以下简称岸电信息系统）与江苏省、上海市、国家电网等主要岸电平台完成对接，实现智能岸电设备“三个统一”，即：统一采用一个二维码，统一使用长江e+扫码用电
立当下谋长远，集团公司还建立起船舶码头岸电技术标准及操作规范5项，首次提出岸电系统岸船一体化应用技术规程，填补了国内标准的空白，推动形成船岸联动常态化岸电使用管理模式，为行业解决岸电使用难题，实现可持续规模化应用
持续强化港口岸电技术设施建设与应用。新、改、扩建码头工程严格按照标准规范要求建设岸电设施，加强靠港船舶使用情况监督检查，加强船岸协作，提升岸电服务水平。实现船舶使用岸电综合成本低于燃油发电成本。
持续强化港口岸电技术设施建设与应用。新、改、扩建码头工程严格按照标准规范要求建设岸电设施，加强靠港船舶使用情况监督检查，加强船岸协作，提升岸电服务水平。实现船舶使用岸电综合成本低于燃油发电成本。
近年来，国网湖北电力持续在长江沿岸建设绿色岸电工程。截至目前，该公司累计在湖北省103座码头建成280台岸电桩。该公司不断开展船舶接入岸电技术方案优化提升工作，方便船舶快速接入岸电。
船用ccus技术或成关键因素市场化应用突破在即 环保需求和严苛监管使得船用燃料替代性技术研发、提高船舶技术能效和管理能效、港口岸电技术等低碳发展路径越来越受到重视。
近年来，江苏依托港口岸电技术的提升和应用，大力推进长江流域岸电设施和配套电网建设，推动电动船舶试点改造及应用。...目前，江苏省累计建成岸电设施4000余套，泊位岸电覆盖率超80%，港口岸电用电量占长江全线省份总岸电用电量的50%以上。
随着能源绿色低碳转型步伐加快，船舶岸电成为水运行业低碳转型的重要抓手。近年来，国网福建电力立足福建港口众多、船舶运输业发达的优势，积极推广港口岸电技术，至2019年已实现全省沿海市、县港口岸电全覆盖。
未来，国网舟山供电公司将继续推广岸电技术，逐步推进岸电覆盖范围，助推“美丽海岛”绿色发展，推动“绿色港口”建设和“双碳”目标实现。...船舶使用岸电，有利于推广岸电技术、节能减排、绿色经济发展和环境治理，具有重要的社会效益和经济效益。近年来，国网舟山供电公司深挖电能替代潜能，截至目前，已建设投运7个岸电项目。
40万吨级货轮岸电技术应用，中国港口每年可减少二氧化碳排放约5500余吨，硫氧化物排放约15吨。...8月30日，随着船员合上电闸，靠泊山东港口青岛港董家口港区的全球最大40万吨超级矿船“明青”轮成功接通码头岸电，标志着我国港口在全球范围内率先实现了40万吨超级矿船全程应用岸电。
为保障游轮用能可靠，宜昌供电公司组织专班，在船舶设计阶段与湖北宜昌交运集团股份有限公司、中国长江电力股份有限公司主动对接，了解船舶用电需求，交流岸电技术。...宜昌供电公司根据游轮的特点，优化了原设计中的低压充电方案，创新提出了“高压充电、低压补电”的充电方式，让游轮充电时间比原设计的低压充电方案缩短75%，大大提升了充电效率和岸电接入便利性。
为保障游轮用能，创新探索纯电动游轮充电技术和服务，国网宜昌供电公司组织专班，与湖北宜昌交运集团股份有限公司、中国长江电力股份有限公司在船舶设计阶段进行了对接，分享岸电技术，了解船舶用电需求，革新原设计中低压充电方案
长江沿线省份大力推广港口岸电技术。江苏则在粮食电烘干、全电厨房等方面开展了较成熟的应用实践。在新能源汽车充换电领域，我国主要开展了新能源汽车有序充电、车网互动、即插即充等技术研究。...智慧用能这一概念引入国内后，与之相关的技术研究也逐渐兴起。2012年，中国电力科学研究院成立了用电与能效研究所，开展智慧用能技术领域的基础理论与重大关键技术研究，以及核心装备研发。
针对这一问题，推广岸电技术是减少靠港船舶污染的最佳解决方案，通过“油改电”，实现船舶靠港期间的用能替代，可以大幅降低船舶的污染物排放。...笔者昨日从连云港市供电部门获悉，国内首套岸电储能一体化系统已于4月13日在连云港港建成投运，该系统能够有效提高港口电网运行效率，改善系统电能质量，降低岸电终端使用成本，对港口安全生产和船用岸电技术的推广应用均具有重要意义
北极星储能网获悉，4月8日，国内首套岸电储能一体化系统在江苏连云港建成投运，该系统能够有效提高港口电网运行效率，降低岸电终端使用成本，对港口安全生产和船用岸电技术的推广应用均具有重要意义。
在城市交通领域，鼓励推广纯电动车；在城市物流领域，探索推广中型、小型、微型电动卡车，不断提升电动汽车的比重；在内河和海港码头，加快推动船舶岸电技术，在内河短途水运领域，探索推广纯电动船。...同时，发挥龙头企业的创新引领作用，通过自主研发或联合攻关等方式，推进纯电动船、电制氢等新技术的研发和应用，培育出一批国际领先的用能新技术，不断提升交通电能替代技术装备水平，加速推动实现碳达峰、碳中和目标进程
——科技创新助力三峡集团两翼齐飞三峡科技立足三峡集团行业特征与产业优势，重点在以下发展“赛道”研究布局科技创新项目——如智慧建造技术、智能检修运维技术、智慧水务技术、电动船舶及港口岸电技术、智慧储能系统技术
——科技创新助力三峡集团两翼齐飞三峡科技立足三峡集团行业特征与产业优势，重点在以下发展“赛道”研究布局科技创新项目——如智慧建造技术、智能检修运维技术、智慧水务技术、电动船舶及港口岸电技术、智慧储能系统技术
由于奉节县赤甲游轮码头地处三峡库区内，区域地理位置特别，水文复杂、水位落差大，最低水位时趸船离岸距离落差为250米，岸电技术复杂、建设难度高。...岸电系统设置完全独立的供电系统，主要包含岸基供电设备、高压电缆通道、电缆收放设备、岸电电源预制舱、低压岸电接口箱及岸电系统运营管理平台等。
对此，秦皇岛公司多措并举提升港口岸电使用率及认可度:一是加大港口岸电宣传推广和引导力度，在港口码头设立岸电宣传栏、电能替代宣传长廊，向港口和船员印发岸电宣传手册，宣传使用岸电技术优势，引导靠港船舶使用岸电供电
同时，该公司在高压电缆上船中创新采用“连桥快拆式滚轴桥架”“导轮式电缆桥架”等方式，可减少电缆与浮趸、托架等固定设施的摩擦力，延长电缆使用寿命，本次岸电建设是在重庆市首次应用离岸浮动式岸电技术方案，打通岸电运营服务的
本次岸电建设是在重庆市首次应用离岸浮动式岸电技术方案，变压器及配套设施均安装在江面的浮趸上，解决了供电距离长造成的向大负荷游轮供电质量不佳的问题。...在岸电项目建设中，国网重庆电力结合山城特色与长江江域特点，实施“一码头一方案”，充分考虑枯水期、丰水期水位及落差影响，设计电源电缆长度大于历史最低水位，在全国首创“双供电浮趸”技术，实现电缆分段管理和收放
本次岸电建设是在重庆市首次应用“离岸浮动式”的岸电技术方案，变压器及配套设施均“安家”在江面的浮趸上，解决了供电距离长、向大负荷游轮供电质量不佳的问题。...在岸电项目建设中，国网重庆市电力公司结合山城特色与长江江域特点，实施“一码头一方案”，充分考虑枯水期、丰水期水位及落差影响，电源电缆长度大于历史最低水位，在全国首创了“双供电浮趸”技术，实现电缆分段管理和收放
其中，全国最大规模的散货煤炭港口岸电项目，也是南方电网首个高压“港口岸电”项目——珠海高栏港神华粤电珠海港煤炭码头岸电项目，主要采用国电南瑞公司岸电技术方案和成套设备。
电能替代终端技术包括冰蓄冷技术、港口岸电技术、机场岸电技术等，电能替代产品有热泵、电动泵、电厨具、电锅炉、电热水器、电窑炉、电阻炉、工业微波炉、电蒸汽发生器、电动汽车等。
