北极星储能网获悉，近日，交通运输部海事局印发了《纯电池动力船舶技术与检验暂行规则（征求意见稿）》。该文件适用于船长大于等于5m的仅采用蓄电池作为推进动力源和主电源船舶，包括海船、河船等；适用于锂离子蓄电池和能量型超级电容器，且仅限于磷酸铁锂电池（磷酸铁锂软包电池除外）。
此外文件要求蓄电池包的防护等级应不低于IP67。电池系统的保护方面，要求电池系统的单一故障不应引起全船失电。船长大于等于20m的船舶，应急电源应具备电池管理系统（BMS）、可燃气体探测报警系统、固定式探火和失火报警系统、应急排气系统等。
原文如下：
交通运输部海事局关于《纯电池动力船舶技术与检验暂行规则
（征求意见稿）》公开征求意见的通知
为保障纯电池动力船舶安全，促进新能源清洁能源在船舶领域应用，我局组织制定了《纯电池动力船舶技术与检验暂行规则（征求意见稿）》，现向社会公开征求意见。公众可通过以下途径和方式提出反馈意见：
1.电子邮箱：msachuangui@163.com。
2.通信地址：北京市建国门内大街11号交通运输部海事局船舶技术规范处（100736）。
意见反馈截止时间为2024年8月12日。
附件：1.纯电池动力船舶技术与检验暂行规则（征求意见稿）
2.意见反馈表
交通运输部海事局
2024年7月12日
（此件公开发布）
附件1《纯电池动力船舶技术与检验暂行规则（征求意见稿）》.docx
附件2 意见反馈表.wps
