据外媒报道，3月28日，美国和日本宣布达成一项关于电动汽车电池矿物材料的贸易协议。报道称，此项协议将是两国强化电池供应链的关键。
美国政府高级官员表示，双方进行了迅速谈判并达成协议，禁止两国对极其重要的电动汽车电池矿物材料实施双边出口限制，比如锂、镍、钴、石墨和锰。此外，该协议还旨在通过合作打击其他国家在该领域的“非市场政策和做法”，以及对双方关键矿产供应链中的外国投资进行投资审查，以减少美日在上述材料上对中国的依赖。美国和日本还同意每两年审查一次矿产协议，包括是否需要终止或修改该协议。
拜登政府希望通过以矿产为重点的贸易协议，让值得信赖的盟友享受《通胀削减法案》（Inflation Reduction Act）中7500美元的电动汽车税收抵免。
在7500美元的税收抵免中，有一半是为北美组装的汽车和电池提供，因此导致了与欧盟、日本和韩国之间相当紧张的关系，而另外一半取决于电池中关键矿物至少40%的价值是在美国或与美国签订自由贸易协定的国家提取或加工，或者是在北美回收。
美国财政部预计将在本周末之前确定电动汽车税收补贴的采购要求，为汽车、电池和清洁能源行业提供指导意见。但在被问及该贸易协议能否让从日本采购的电池、零部件和汽车有资格获得这部分税收抵免时，美国政府官员们表示，这取决于财政部。
日本产业大臣Yasutoshi Nishimura则表示，使用在日本开采或加工的矿物制造的电动汽车预计将符合美国法案的税收抵免要求。
美国官员称，美国贸易代表办公室不打算寻求国会批准矿产贸易协定，因为该机构有权在行政层面谈判行业贸易协定。但他们表示，协议中促进劳工权利和电池矿物供应链回收的条款将对两国都有帮助。
