海关总署煤及褐煤进口分国别数据已公布，从官方公布来看，2023年1-2月，我国进口澳洲煤总量仅20.7万吨，其中炼焦煤7.3万吨，动力煤13.4万吨。
从分国别数据明细来看，2023年前两个月的进口煤增量全部集中在印尼、蒙古及俄罗斯。其中，蒙古国同比增幅最大，进口煤同比增加670万吨至801.3万吨，增幅超5倍；俄罗斯同比增加828万吨至1480.2万吨，同比增加了127.1%；印尼煤同比增加了1586万吨至3478.1万吨，同比增幅83.8%。
2022年1-2月同期进口煤水平偏低，一是当时印尼全面暂停国内煤炭出口，引导当地煤炭企业优先供应国内市场，因而导致2022年1-2月印尼煤进口水平偏低，此后这一限制解除，印尼煤恢复正常出口；二是2022年初受疫情防控影响，蒙煤口岸通车数持续低位运行，蒙煤进口量十分有限，而目前，疫情影响消除，蒙煤主要口岸甘其毛都维持在近千车的通车高位水平，蒙煤增量十分明显；而俄罗斯煤因俄乌冲突后，受国际制裁，俄罗斯大批量流入中国市场，到目前为止，我国俄煤进口量依旧维持在高位水平。
印尼、蒙古及俄罗斯在2023年1-2月已表现出迅速增长之势，而受市场关注的澳煤进口量在1-2月的通关数据中，仅20.7万吨，未达到国际航运统计口径中2月共出口中国近210万吨的量。部分市场人士对此有所疑虑，今日智库认为，国际航运统计口径是从澳洲港口离港当下即开始统计，而我国海关统计口径是以完成通关流程为统计节点，离港澳煤装船时间以及的中间时差（包括船只航运时间以及海关通关流程所需时间），因时差和统计节点的不同，数据表现的不同是受统计口径影响，而非市场所疑虑的通关是否放行。今日智库认为，目前未出现的近200万吨的澳煤将在3月份我国海关公布的数据中将有体现，市场对此数据不必过分予以解读！
