2月15日,位于朱家尖岛的浙江舟山群岛国际邮轮码头岸电系统正式投入使用。自2022年6月舟山群岛国际邮轮码头岸电项目启动以来,舟山供电公司克服海岛水文环境复杂、电力设施易腐蚀等难题,创新采用模块化预制舱模式建设岸电系统,确保岸电系统适应湿度大、盐雾多的环境。该岸电系统还采用了国际标准接口

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浙江舟山群岛国际邮轮码头岸电项目投用

2023-02-21 09:59 来源:国家电网报 作者: 冯程程

2月15日,位于朱家尖岛的浙江舟山群岛国际邮轮码头岸电系统正式投入使用。

自2022年6月舟山群岛国际邮轮码头岸电项目启动以来,舟山供电公司克服海岛水文环境复杂、电力设施易腐蚀等难题,创新采用模块化预制舱模式建设岸电系统,确保岸电系统适应湿度大、盐雾多的环境。该岸电系统还采用了国际标准接口及全自动邮轮岸基电缆管理系统,可为8万吨级以上的邮轮提供11千伏或6千伏的高压岸电。

“国际邮轮不同于普通船只,无法随时配合岸电系统建设及到港测试,我们运用高压岸电模拟接船测试装置及系统,模拟岸电装置与船舶的并车、解列过程,确保岸电系统投用后为国际邮轮可靠充电。”舟山供电公司朱家尖供电所副所长沈思洲介绍。

据介绍,该港口岸电系统投用后,预计每年节省燃油消耗4700吨,减排二氧化碳近1.4万吨。


原标题:浙江舟山群岛国际邮轮码头岸电项目投用

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