由法国赛峰集团、大合公司(Daher)、液化空气集团、Turbotech发动机公司和ElixirAircraft飞机公司联合研制的BeautHyFuel液氢飞机验证机项目计划2023年开始试飞。这验证机项目执行期限为40个月,2019年在巴黎航展上宣布,2020年4月正式启动。该项目得到了法国政府的疫情经济复苏计划提供的360万欧元拨款

首页 > 氢能 > 氢储运 > 液氢 > 国际 > 正文

法国液氢涡轮验证机项目计划2023年首飞

2022-11-16 09:39 来源:电动航空报道 

由法国赛峰集团、大合公司(Daher)、液化空气集团、 Turbotech 发动机公司和Elixir Aircraft飞机公司联合研制的BeautHyFuel液氢飞机验证机项目计划2023年开始试飞。这验证机项目执行期限为40个月,2019 年在巴黎航展上宣布,2020 年4月正式启动。该项目得到了法国政府的疫情经济复苏计划提供的 360 万欧元拨款,主管机构是法国 CORAC 民用航空研究委员会。

该验证机基于Elixir公司的23部审定类单发双座飞机进行改装,安装Turbotech 发动机公司的140轴马力的TP-90小型涡桨发动机,使用液氢作为燃料。赛峰集团将提供涡轮发动机使用液氢燃料的技术支持,液化空气集团负责研制液氢储罐,大合公司(TBM系列涡桨飞机制造商)提供整机系统集成的技术支持。Elixir公司已经取得EASA 23部正常类适航证的双座飞机,主要针对航校教练机和私人休闲娱乐市场,整机为碳纤维制造,安装了整机降落伞(与西锐飞机相同的供应商),使用Rotax 912iS 100马力发动机Elixir 飞机公司的联合创始人兼首席运营官 Cyril Champenois 将 BeautHyFuel 描述为“一个雄心勃勃但对航空业来说很重要的项目,将支持到 2050年实现净零排放的雄心勃勃的目标。该项目的目的是将液氢燃料系统和涡轮航发集成在一起,并集成到 Elixir整机平台上,并研究整个过程的适航审定的合规路径。”Elixir公司表示,氢燃料飞机短期内还难以商用,障碍主要是氢气的分配体系建设,短期内,人工合成煤油等可持续燃料可能是解决方案。Turbotech公司的TP-90涡桨发动机可以使用合成煤油。Champenois认为,通航活塞飞机目前使用的航空汽油长期来看是没有未来的,因此Elixir公司必须为客户准备替代燃料选择。Turbotech公司的TP-90涡桨发动机和混动改型,起飞功率140马力,安装重量80公斤,已经在欧洲的Bristell B23 和 JMB VL3 Evolution 超轻机上装备使用.


特别声明:北极星转载其他网站内容,出于传递更多信息而非盈利之目的,同时并不代表赞成其观点或证实其描述,内容仅供参考。版权归原作者所有,若有侵权,请联系我们删除。

凡来源注明北极星*网的内容为北极星原创,转载需获授权。
展开全文
打开北极星学社APP,阅读体验更佳
2
收藏
投稿

打开北极星学社APP查看更多相关报道

今日
本周
本月
新闻排行榜

打开北极星学社APP,阅读体验更佳
*点击空白区域关闭图片,
双指拖动可放大图片,单指拖动可移动图片哦