美国ZeroAvia氢能航空公司在其位于加州霍利斯特的总部接收了第二架19座的道尼尔D228飞机，将在三四个月内改装为氢燃料电池电推并开始试飞。此前该公司已经在英国接收了第一架D228飞机。该机将作为测试 ZA600氢燃料电池电推系统的测试平台，开始将使用电推替换D228飞机的一台航发，后续将更换另一台航发，两台发动机都使用氢燃料电池电推。ZeroAvia公司计划其氢燃料电池电推系统2024年获得FAA的适航认证。
去年12月，ZeroAvia公司与加拿大德哈维兰飞机公司签订了50套 ZeroAvia 公司正在研制的 2 兆瓦 ZA2000-RJ氢能动力并合作研制氢能飞机的谅解备忘录。德哈维兰飞机公司计划采用ZeroAvia公司的氢能动力系统改装其生产的“冲锋8”-400涡桨支线飞机，并计划另设计氢能动力新机型。截至目前，“冲锋8”-400涡桨飞机全球保有量约625架。详见：德哈维兰飞机公司向ZeroAvia预订50架“冲锋8”涡桨飞机氢能改装
ZeroAvia公司将在德哈维兰飞机公司的支持下使用“冲锋8”-400型制造氢能动力验证机，以展示氢能动力系统的技术成熟度和商业潜力。两家公司计划为验证机选择一条现有航线进行飞行演示，并计划在未来五年内投入使用，取得适航证后，双方将合作按小时功率 (PBH) 向航空公司销售氢能改装的“冲锋8”飞机。
ZeroAvia的下一步目标是改装40-80座飞机，计划2026 年用于涡桨支线飞机的改装，例如ATR-72飞机，最终到2028年应用于支线喷气式飞机的氢能改装。
去年12月，ZeroAvia公司宣布完成3500 万美元的新一轮融资，同时获得本轮投资人美联航对该公司正在研制的ZA2000-RJ氢能电推动力系统100台订单（50台确认订单加上50台可选订单）。截至目前，ZeroAvia公司总融资额达到1.15亿美元。详见：ZeroAvia氢能公司新获3500万融资和100台美联航订单
