就在一个月前的川普访华盛宴中,中美两国能源企业签署了好几个千亿美元量级的天然气大单,随后就出现了美国不承认中国市场经济的新闻,让人错愕不已。
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另外,这些能源单子究竟靠不靠谱呢?
很多人认为中国把天然气来源增长寄托在了美国身上。因为既有的天然气生产国和出口能力基本保持着平衡。
【中美天然气大单详情】
我们盘点一下。
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中国能投—西弗吉尼亚:阿巴拉契亚页岩气项目
西弗吉尼亚州的商务部长Thrasher和中国能源总裁凌文签署《页岩气产业链开发示范项目框架协议》。由国电与神华合并重组的国家能源投资集团计划在美国投资837亿美元,用于页岩气开发和化工生产项目。
该协议金额高达837亿美元,是此次中美2500亿美元合作项目中的最大单项,金额之巨,令人震惊。因为这个州一年的GDP才750亿美元。
西弗吉尼亚州位于美国东北的阿巴拉契亚山西侧,是美国页岩气最大产地Marcellus的一部分。资料显示,该州页岩气的剩余可采储量约8000亿立方米占美国的约1/6。
据报导,该项目除了开发页岩气,还将在当地建设下游化工、电力项目。但项目未指明天然气是否会运回中国。而且,这一框架协议并不带有合同性质,也缺乏细节。如此巨额投资能否落实,非常令人生疑。
中国石油—切尼尔:长协购销
中国石油与美国切尼尔能源公司签署LNG长约购销的备忘录,协议金额为110亿美元。
按近年美国对亚太出口LNG的8美元/MMBtu价格计算,110亿美元可换来400亿立方米天然气,而按长协的一般习惯20年,相当于每年20亿立方米,也就是约140万吨。
切尼尔能源公司拥有美国目前仅有的两个LNG出口站——位于路易斯安那州墨西哥湾的萨宾帕斯(Sabine)和位于阿拉斯加州的基奈(Kenai)。2016年共出口了约370万吨LNG,中国接收了3船共20万吨。
中国燃气—DELFIN:长协合作
中国燃气(北京控股为最大股东)与美国DELFIN公司,就每年300万吨LNG的销售与采购事项订立了一份无约束力的备忘录。
DELFIN公司墨西哥湾在建的海上液化设施,年出口能力约为182亿立方米(1300万吨)。DELFIN公司计划在项目投运营之后的15年(2022~2037年),每年向中国燃气销售42亿立方米(300万吨)LNG。
中东石化-德克萨斯LNG:长协购销
作为唯一的地方民企,山东临淄的民营企业中东石化公司与美国德克萨斯州LNG公司,签署期限20年,每年100万吨的LNG购买协议。
据报道项目贸易额为600亿人民币。合算单价达到了2.14元/立方米,也就是9.3美元/MMBtu,价格未免过高了一点。
三项协议加起来,每年LNG的总数为540万吨左右,也就是76亿立方米。相当于2016年中国进口量的1/4。一天1.5万吨不算少,但对于未来中国庞大的需求而言,也不算多。
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【真正的大单在这里】
中国石化—阿拉斯加:阿拉斯加北部天然气田
中石化、中投、中国银行三家巨无霸国企,同美国阿拉斯加州政府及其控股的阿拉斯加天然气管道开发公司(AGDC)签订意向性文件,投资额为430亿美元,用于开发利用阿拉斯加北坡地区的天然气田。
北坡地区位于阿拉斯加最北端,北冰洋沿岸的海岸平原地带,和俄罗斯的亚马尔半岛类似,是美国重要的油气产区。
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(美国主要油气带首先是东北部的阿巴拉契亚山及以西,是最早发现和开采的地区,其次则是中南部墨西哥湾沿岸的得克萨斯州和路易斯安那州,陆上与海上油气都很丰富。最后就是环境恶劣、有待深入开发的阿拉斯加北坡地区。)
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1966-1969年经过多年努力之后,终于在普拉德霍湾(Prudhoe Bay),勘探出美国最大的油气田。随后又在西边的库帕勒克河口发现油田,可采储量油合计18亿吨,天然气7300亿立方米。
普拉德霍湾油田的发现和开发,使美国的石油储量和产量在70年代达到了新的高峰,在世界几次石油危机时期,对稳定美国石油供应起了重要作用。同时,1970年,第一船LNG天然气也从阿拉斯加运往日本,开创了亚太地区的天然气消费时代。
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1988年阿拉斯加石油产量一度达每天200万桶。然而经多年开采,储量日趋枯竭。如今,全州石油产量只剩每天60万桶左右,不到高峰时期的三分之一。
在这样的背景下,阿拉斯加州政府决心开发东边90公里处的汤姆逊点(Point Thomson)气田。这里的探明储量1万亿立方米,预测储量还有2万亿立方米,合计3万亿立方米,是美国最后一个未开发的整装大气田,也名列世界最大的气田之一。
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早在10年前,该州政府就邀请埃克森美孚、康菲和BP(英国石油,也就是普拉德霍的发现者)三大油气巨头参与开发。整体项目预估成本达400-600亿美元。
但这个项目先是受到奥巴马政府的阻挠,因其紧邻划定的北极国家野生动物保护区;在克服了法律障碍之后,各方终于在2014年签订了初步协议。
但在前两年油气低迷的状况下,参与方又打了退堂鼓。因为据测算,该项目对亚洲出口LNG的价格不低于12美元/MMBtu才能回本盈利。
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但2014年后亚洲LNG市场从高达20美元的巅峰,退回到只有5美元的低位,因而美孚就在去年宣布退出,不再参与下一阶段投资。康菲和BP也打算撤出。
正是在这样的背景之下,中石化成为新的合作方。参考俄罗斯亚马尔项目,预计中行、中投将为该项目提供大部分资金,中石化获得主要股份,并参与开发和销售。
有消息称,75%的资源将销往中国,余下25%将售予日、韩。东京燃气和韩国天然气两大公司已经签订合作意向。这与俄亚马尔半岛项目截然不同,主要原因是虽然都因北极航道冬季不能通航,但阿拉斯加却可以修筑一条管道,通往南部的不冻港,从而实现全年对亚太供应。
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项目规划包括位于阿拉斯加北坡的天然气田、1300公里长纵贯阿拉斯加的输气管道,和南部基奈半岛尼基斯基(Nikiski)的一座拥有三条生产线的液化厂及出口码头,最终生产能力2000万吨/年。预计中国将获得1500万吨,折合210亿立方米。
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阿拉斯加州长沃克表示,目标是到2018年底签署最终合同。施工将在2019年开始,目标是在2024年或2025年之前使管道建成运行。施工和开发将非常艰苦。
也就是说,即使一切顺利,这部分产能和份额要到2025年才能兑现了。
汤姆逊点的蕴藏的确充裕,算是美国最后的宝藏。按沃克的话来说,可以供给中国“整整一代人”的天然气。的确,按探明量和年供应量的比例,是35年;按预测蕴藏量,更是可长达上百年之久。
但是,这就够了么?
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【中国未来需要多少天然气】
2016年,中国天然气消费量2058亿立方米,进口量721亿立方米,LNG和管道气大致各半。
今年1-10月,天然气消费量达1865亿立方米,同比增长18.7%。进口量722亿立方米,增长27.5%,LNG进口更是达到2909万吨,同比增长达到47.7%。
根据趋势估算,2017年全年天然气消费量可能超过2300亿立方米,进口量可能超过900亿立方米,LNG可能超过3600万吨,超越韩国成为第二大买家。
展望未来,仅在华北区域,燃煤锅炉还需改造14.8万吨,是今年改造量的3.6倍,民用煤改气华北地区未改造的还有2700万户,是今年改造量的9倍。
按原先的发展规划,到2020年中国天然气消费量要达到3000亿立方米。而自产气增长按近年均值只有6%,预估到时年产也就1600亿立方米。
这就意味着,进口气总量要达到1400亿立方米,对外依存度增加到46%。
而目前的陆上管道气主要依靠中亚ABC三线,输送能力550亿立方,2016年实际输送342亿方。
年通量380亿方的中俄管道要到2019年底才能开通;年通量300亿方的中亚D线尚待施工,完工日程未定(个人估计2021年)。
那么,陆上管道气进口量大致也就能达到700亿立方米,LNG年进口量要达到700亿立方米,也就是近5000万吨,这比2016年的2600万吨近乎翻倍。
当然,到那时,中国的LNG接收站能力将达到每年8800万吨左右,这方面还不构成瓶颈。
但是,仍然是那个问题,未来的气从哪来呢?新增的2400万吨LNG供应怎么获取呢?
【环顾四宇,气在何方?】
先来看目前LNG产能增长最迅猛的澳大利亚,中海油在西北大陆架及柯蒂斯QC项目共拥有860万吨长协,中石化在柯蒂斯AP项目拥有760万吨长协。
去年实际出口1200万吨,尚有420万吨空间。
另外雪佛龙、美孚、壳牌合资的西澳Gorgon项目,与中国华电和民营企业新奥能源分别签订了100万和50万吨的协议,计划2018年或2019年上半年开始出口。
而被誉为未来第三大LNG出口国的美国,中国企业刚刚签订的一系列大协议中,只有中国石油-切尼尔的140万吨,中东石化-德克萨斯的100万吨可以较快实现出口,中国燃气-DELFIN的要等到2022年,中国石化在阿拉斯加的大项目要等到2025年。
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国际长协从签订到实施都是要经过几年的,中国目前的LNG进口,大多是2008-2010年签订的协议;而去年和今年的LNG突增,来自2011-2012年签订的澳大利亚长协。
这些已知的长协,加起来在2020年前能实现的部分,合计也就810万吨。那么,气在何方?
原标题:中美千亿美元天然气大单靠不靠谱?中国如要获得更多的天然气,还要付出多少努力?