鼓励将智能有序充电纳入充电桩和电动汽车产品功能范围，鼓励新增公共充电桩和随车配送自用充电桩具备智能充电功能。
其中明确，全年建成2.5万个公用充电桩、2.3万个专用和自用充电桩，实现“充电站县县全覆盖、充电桩乡乡全覆盖”。推广、完善“安徽充换电”app。
自用充电桩依托小区的居民自有车位建设，是小区内部居民的私人充电桩，鼓励采用“统建统服”模式，综合考虑安全、消防、电网接入等条件进行建设。...全市域公路公共充电站53个，最大充电桩建设容量可达545个，其中，高速公路充电站18个，充电桩114个；国省干线充电站12个，充电桩83个；太行一号旅游公路充电站23个，充电桩348个。
七是推动完善自治区电动汽车充电服务网络。加快城市商业核心区、居民社区、乡镇供电设施升级改造，满足电动汽车充换电站、居民自用充电桩接入和新能源车下乡需要。...主动对接交通管理部门，根据公路沿线充电设施布局需求，科学制定供电方案提早布局，支撑构建自治区境内高速、省、县级公路线状布局的电动汽车充电基础设施网络。
工商业分时电价叠加居民电动汽车充电桩分时电价政策，对新能源汽车用户和我省汽车产业转型升级带来长久利好：新能源车用户可以在白天利用公共桩充电，享受工商业午间低谷时段的优惠；在晚上利用居民家庭自用充电桩充电
（各市〔州〕政府牵头负责）（八）推动居民自用充电桩建设。购买和使用电动汽车的个人，在其拥有所有权或使用权的专用固定停车位上可建设自用充电设备。
新能源车用户可以在白天利用公共桩充电，享受工商业午间低谷时段的优惠；在晚上利用自用充电桩充电，享受夜间谷段电价，一天两个谷段电价，充电成本进一步降低。3、新的分时电价时段是怎样划分的？
新的工商业分时电价机制，叠加前期居民电动汽车充换电设施分时电价政策，对新能源汽车用户和我省汽车产业转型升级带来长久利好：新能源车用户可以在白天利用公共桩充电，享受工商业午间低谷时段的优惠；在晚上利用自用充电桩充电
新的工商业分时电价机制，叠加前期居民电动汽车充换电设施分时电价政策，对新能源汽车用户和我省汽车产业转型升级带来长久利好：新能源车用户可以在白天利用公共桩充电，享受工商业午间低谷时段的优惠；在晚上利用自用充电桩充电
选择执行居民合表分时电价的用户，需要单独安装自用充电桩。注：平段电价以不满1千伏居民合表用户电价为例。...（自用充电桩）用电电价，根据国家政策规定，居民电动汽车充换电用户可自愿选择执行居民合表用电电价或居民合表分时电价。
居民自用充电桩用电按照国家相关政策要求及技术标准配置”。...当前，我国新能源汽车产业发展逐渐走向成熟，但充电仍是产业发展的短板，明显滞后于电动汽车发展，充电桩数量少、充电慢等，一定程度上影响了电动汽车的用户体验。
居民自用充电桩仅需按照国家有关规定提供相关材料。
值得注意的是，以下充（换）电设施不纳入补贴范围：新建建筑物及公共停车场配建的充（换）电基础设施；直接使用财政资金建设的充（换）电基础设施；仅为自有品牌车辆提供换电服务的换电设施；自用充电桩。
但目前充电桩所在区域的车位需求量较多，经摸底调查，共有706个车位的需求量，供给需求相对不均衡（附件1）。而自用充电桩为居民根据实际需求安装使用，目前设施数量比较少。
同时，加强公共服务领域场站专用充电设施建设，满足公交、环卫、物流、港口等公共服务领域电动汽车充电需求；居民充电基础设施方面，在用户居住地停车位加快推进以小型直流、交流慢充为主的自用充电桩建设，满足普通电动乘用车基本充电需求
座以上、公共服务领域新建充电桩（枪）5360个左右，私人领域新建自用充电桩（枪）6860个以上。...座以上、公共服务领域新建充电桩（枪）5360个左右，私人领域新建自用充电桩（枪）6860个以上。
规划至2025年，预测充电桩20866个，其中公用充电桩4023个，专用充电桩968个，自用充电桩15876个，总车桩比2：1。
《方案》指出，到2025年，全市新建充电桩2.3万根，其中公共充电桩5000根，自用充电桩1.8万根，满足5万辆电动汽车充电需求；完成公共停车场、重点交通枢纽站、商业综合体、单位内部停车场、旅游景区、乡镇重点区域等场所的公共充电基础设施布局
第二条 本办法所称充电基础设施是指为电动汽车提供充（换）电服务的自用充电桩、公（专）用充电桩、集中式充（换）电站及其接入电网的相关设施，主要包括：（一）自用充电桩，指在个人用户所有或长期租赁（一年及以上
《意见》提出，到2025年底，全市布局建设公共充电桩10000根以上，其中乡村地区不少于3500根，形成布局科学、快慢结合、智能高效、经济便捷的充电基础设施网络体系，自用充电桩满足普通电动车充电基本需求
《意见》指出，到2025年底，全市布局建设公共充电桩10000根以上，其中乡村地区不少于3500根，形成布局科学、快慢结合、智能高效、经济便捷的充电基础设施网络体系，自用充电桩满足普通电动车充电基本需求
公共充电桩布局建设13000根以上,其中乡村地区不少于4800根；建成公路沿线（含高速公路服务区）充电桩300根以上；完成80个以上老旧小区充电设施安装改造。自用充电桩满足普通电动乘用车基本充电需求。
进一步挖掘小区固定车位自用充电桩潜力，鼓励开展临近车位分时共享，在保障自用桩业主充电需求的前提下，支持充电企业通过合同能源管理等方式，与自用桩业主确定商务模式、明确运营机制，通过专业化管理开展分时共享业务
日前，黄山市印发《黄山市高质量充换电服务体系建设方案（2023-2027年）》，实施总投资近百亿元的全域绿色新能源补给站工程，计划到2027年全市新建公共充电桩5800个、专用自用充电桩2926个，打造全国首个新能源汽车最友好的休闲度假旅游目的地
目前，市县两级建设方案已完成，根据方案，全市将在三年内新增公共充电桩5335根，自用（共享）充电桩5953根。...自用（共享）充电桩5953根（车桩比按3：1计），建设换电场站6座（主城区3座，蒲城、富平、大荔各1座），能够满足3.76万辆电动汽车的充电需求。
