换电卡车环增超60%在乘用车需求疲软的背景下，对于车企和电池企业而言，要提升产品市占率，就需要关注多元化市场中需求放量的细分领域。...而且，新能源重卡市场已连续4个月同比增幅破百，今年上半年平均月增幅高达138%，销售持续向好。需要提及的是，今年6月，多家主流新能源重卡企业销量同比实现翻倍增长。
在四川省最为发达的高新产业带成德绵经济圈，启源芯动力连接起三地补能的关键节点，全长200公里，构建了一个高效、便捷的新能源重卡补能网络，确保每辆重卡仅需3-5分钟即可完成极速换电，为成德绵区域的砂石运输效率带来了飞跃式的提升
在纯电动重卡中，换电车辆6140辆，同比增长84%。受燃料电池重卡推广成本高，加氢站分布较少等因素制约，其市场推广规模增长相对较缓，整个1-5月份氢燃料电池重卡销量为976辆，同比增长83%。
双方及时代骐骥还将在重卡换电业务相关车型的开发、销售及其配套的电池销售、租赁以及能源服务等方面开展合作。...基于各自优势，双方及宁德时代全资子公司时代电服的合作将围绕换电车型与换电块开发、换电块流通和电池相关数据管理，换电站区域合作等方面展开。
主要生产智能风光箱式变电站、升压一体机、汇流箱、逆变器、储能系统、智能光伏支架、充电桩和重卡换电等产品。项目分三期建设，一期项目达产后，预计年产值可达45亿元。
宁德时代滑板底盘技术早于2023年便先运用于重卡场景上。其重卡底盘换电解决方案“骐骥换电”，采用单块电池171kwh的模块化设计，支持用户按需配电、最高可带电513kwh，换电时间仅需几分钟。
据悉，此次合作百威中国莆田工厂至温州运输干线的重卡车型将搭载宁德时代的513度电池，并采用时代骐骥首创的底部换电方式，满载情况下在600公里干线运输中途仅需换电一次，每次仅需五分钟，并且可实现满载情况下每公里高速公路能耗低于
需要指出的是，这一装机数据仅是重卡充电车型装机数据，鉴于新能源重卡中，今年1-4月换电重卡占比达到39.2%，有大批量配套重卡的电池从电池企业出货后，销往换电运营方，所以实际上今年1-4月重卡电池出货量要远多于重卡电池装机数据
2023年6月，宁德自研一站式重卡底盘换电解决方案——骐骥换电正式发布，宁德的换电业务布局进一步深入。今年1月，宁德时代与滴滴在福建省宁德市宣布正式成立换电合资公司。
2021年，指导宜宾市成功进入全国新能源汽车换电模式（重卡特色类）应用试点城市，推动四川时代等动力电池企业、吉利四川商用车等整车企业、智锂物联等换电设备企业组成创新联合体，开展重卡换电技术攻关、车辆示范应用
三是加快重卡换电站建设情况。目前我市推广重卡换电工作由市燃气热力牵头开展相关工作，市工信局配合实施。截止去年年底，建成2座重卡充换电站。
兰钧324ah的商储共用产品，在设计之初就充分挖掘客户和市场的潜在需求，经过多项设计性能优化和多轮的严谨验证，可满足换电以及其他商储电动化等各种多元化的应用场景需求，根据重卡特点，通过正负极/电解液等的化学体系创新
车型包括5款商用车：轻卡、微卡、大/中/小van；5款乘用车：a00级、a级、suv、mpv、中巴，覆盖除重卡之外的所有车型。...一辆车换电完成，换电柜自地轨滑动至其他车辆前，继续换电操作。换电全程自动进行，无需人工干预，每辆车仅需3分钟。
2023年6月12日，宁德时代发布其一站式重卡底盘换电解决方案——骐骥换电。通过单块电池171kwh的模块化设计，用户可以针对不同路况、不同距离、不同载重等场景，自由选择1-3块电池，按需配电。
该类场景由于面临车辆标准兼容性以及充电网络竞争，单个换电站的投资收益相对较低。...重卡车换电站主要集中在河北、新疆、内蒙古、山西等拥有大量重卡车辆的封闭行驶场景，该类场景运力可控、收益稳定，具备较高的投资价值，但竞争较为激烈。
宁德时代监事会主席、生态委员会主席、区域管理总裁吴映明表示，宁德时代将积极与能投集团深度合作，围绕能投集团主业和战略布局加快推进重卡换电、储能、超充等领域的项目落地。...根据战略合作框架协议，双方将本着“平等互利、优势互补、合作双赢、共同发展”的原则，围绕新能源重卡物流、新能源金融、重卡充换电等产业，以项目共建、产研结合、基金投资等多种方式，进行全方位、多层次的长期合作
重卡车辆作为一种商用化运营工具，规模化油电替代节能减排的潜力也是非常大的，重型燃油卡车目前的保有量接近1000万辆，如果把这个数字聚焦在300万辆，全年将新增的电力消耗保守来讲可以达到3600亿度电，节约柴油的消耗超过
、重卡电池支架、换电控制器、充换电总成系统、智能充换电调度系统，构成一整套电动重卡充换电系统解决方案。...新业务板块主要有两个板块，一是拓展海外的储能业务，包括高压家储、工商业储能和公用事业级储能；二是电动卡车的充换电业务，研发无轨智能“小蚁”重卡换电机器人（agv）第二代升级产品系列，包括重卡储能动力电池系统
双方将以此次签约为契机，重点加强重卡换电、储能、超充、内河航运及港口、产业基金等方面深化合作，推动以上领域合作项目尽快落地开花。
《若干措施》共6条，主要包含加快在火电、钢铁、煤炭、焦化、有色、水泥等行业和物流园区推广应用新能源中重型货车；加强相关老旧车辆在检验、维修、使用等多环节综合监管力度；支持市(州)开展换电、燃料电池汽车项目试点示范
曾毓群委员在《关于加快推进重卡电动化进程的提案》指出，随着动力电池技术不断提升，结合换电等商业模式创新，近年来我国电动重卡已具备较强的市场竞争力，但渗透率远低于汽车行业平均值。...在2024年两会期间，曾毓群委员结合自身在新能源领域的专长，提交四份提案，聚焦重卡电动化、电池与电网双向融合互动（b2g）、工业固废全生命周期管理等热点话题。
希望双方不断拓展合作空间，进一步加强在海上风电、重卡换电、综合能源等领域的合作，争取大容量变压器、发电机出口断路器等核心设备在重大项目、示范工程中的广泛应用，为服务国家能源战略贡献力量。
建设跨场景、跨城市群的重卡换电站网络，针对换电站的用地规划、电网接线及收费标准等开展研究。建立换电车辆综合智慧运营平台，开展站网互动的应用示范。（五）预期成果。...建成“甘肃—内蒙古—山西—河北”千公里级重卡换电走廊和干线换电网络，累计在全国范围内推广换电重卡不少于20000辆。
希望双方进一步强化交流，加强技术创新和资源协同，不断拓展深化在海上风电、重卡换电、沙戈荒基地开发建设等领域合作，携手深化“一带一路”建设，为保障国家能源安全、助力能源产业高质量发展作出央企新贡献。
加快推动绿色出行，推广新能源汽车标准车20.4万辆，启用全国首条高速公路重卡换电绿色物流专线，“电动福建”驶入快车道，绿色交通走进千万家。
