交易情况：周内多晶硅有小规模成交，处低水位状态，部分成交价格出现松动，以低价混包料为主。...价格趋势：月度硅料供需关系呈冗余态势，导致库存压力不减反增，叠加拉晶厂减产止损决心增大，故在交易博弈中，硅料稳价筹码减少，部分大厂亦出现价格松动预期。本周硅料价格暂稳，但后续硅料价格下行压力逐渐增加。
首先从终端来看，乘用车领域，截至10月，增程、插混车型合计占新能源零售比重提升至44%；其中增程市场呈现快速发展，理想、赛力斯等头部车企出现阶段性爆发，长安、零跑等增程产品则持续加快增长，推动大电量增程电池的出货
宁德时代作为全球动力电池业的领头羊，其麒麟电池、神行电池实现量产装车，近期其还发布了骁遥超级增混电池，不断突破乘用车续航里程与充电效率等瓶颈；其已发布的天行电池产品，则覆盖轻型物流、客车和重卡等商用车市场
增混新能源汽车市场发展亦不容小觑，今年1-9月，增混新能源汽车累计销量达到332.8万辆，同比增长84.2%。...如中创新航发布 “顶流”全系新品，包括顶流全气候-超级纯电电池、顶流超充-超级增程电池、顶流高功率-超级插混电池、顶流高能-飞行电池等，分别应对不同场景需求。
供需动态：供给侧，厂商因接单影响，排产出现轮动，增减对冲下，月内产量微增1%-2%；且与下游组件需求相比，供需相对平衡。...拉晶厂为降低成本，随采随用，且更偏好于低成本的混包料。中尾部厂商库存负担较轻，前期低价签单，基本维持正常流通；头部继续挺价，但整体看签单难度增加。
增混新能源汽车有望成钠离子电池新的增长极增混车型正逐步成新能源汽车市场的主力军。...骁遥超级增混电池实现了钠离子电池在新能源汽车领域应用的新突破，在龙头企业带领下，增混新能源汽车有望成钠离子电池新的增长极。
宁德时代发布骁遥增混电池，引入ab钠电池体系，ggii预计2025年硬碳负极材料有望受益开启放量。...按1gwh钠离子电池消耗1500吨负极材料计算，到2030年，我国钠离子电池负极材料需求超4.5万吨。
今年9月，公司位于匈牙利的第二座欧洲工厂正式启动，建成后将再增100gwh产能。亿纬锂能、远景动力、中创新航、欣旺达也分别在今年迎来了于欧洲土耳其、西班牙、葡萄牙、匈牙利等地电池产能布局的新进展。
一直以来，行业倾向于将增程（仅由电池供能）、狭义插混（内燃机、电池同时供能）统称为广义插混或混动。而此次宁德时代对于“增混”新造词的提出，或意味着公司将注重拓展增程车型配套市场。
10月24日，宁德时代在北京发布了全球首款纯电续航400公里以上，且兼具4c超充的增混电池——骁遥超级增混电池，以技术引领变革，打造增混电池新标杆。
预计到2025年，包括吉利、奇瑞、广汽、岚图等在内的近30款增混车型，都将配备宁德时代骁遥超级增混电池。...骁遥超级增混电池是全球首款纯电续航400公里以上，且兼具4c超充的增混电池，能够实现充电十分钟，续航280公里，补能速度超越市场上大部分600公里以上续航配置的纯电车型。
北极星储能网获悉，10月20日，宁德时代官方宣布，2024宁德时代超级增混电池品牌暨新品发布会将于10月24日14:45 直播开启。
方形磷酸铁锂系列：能量密度120~160wh/kg，支持纯电200~600km、插混/增程100~200km;方形三元系列：能量密度140~200wh/kg，支持纯电600~800km、插混/增程150
点评：陈士华：新能源汽车中，燃料电池增长最快，但基数较小；插混增速非常快，起着拉动整体新能源汽车增长的作用。此外，新能源乘用车国内销量连续三个月占比超过50%。...”等理论为方法论，以“推动企业创新共生、企业家幸福成长”为使命，以“聚人聚财聚商机、交友交心交天下”为宗旨，推动企业升级和企业家幸福成长，打造成为“中国汽车产业大脑”，为汽车人对美好生活的向往献智力、增活力
——顶流超充-超级增程电池：行业首款5c超充增程电池，满电续航可达500公里，计划于2025年上市。...——顶流高功率-超级插混电池：推出第二代phev专用平台产品，一款产品覆盖所有插混应用领域，是行业首款、能量密度最高的磷酸盐系圆柱电池。
宁德时代专为混动车型打造的“神行超级增混电池”，不但纯电续航达300公里，而且支持3c快充。这意味着该电池包20分钟即可充满电，相当于每充电4秒，车辆续航里程增加1公里。
公司将根据行业技术路线发展，提前谋划产能与布局，加快布局高压油箱设备产能，对部分传统燃油系统生产线进行必要的自主改造升级，应对快速增长的插混增程新能源车的需求；同时，动态调整集团内产能布局，盘活资产，实现产能优配
总体来看，增程电池朝着大电量、高倍率铁锂电池方向的迭代已十分确定。增程车型崛起：市场份额快速增长，多品牌竞逐在新能源汽车市场中，混动车型高速渗透、增速快于纯电已是不争事实。
phev电池领域，宁德时代今年发布的神行超级增混电池，不但纯电续航达300公里，而且支持3c快充，符合目前大电量phev汽车的需求。...“高昂的电池成本令消费者犹豫不决，福特将继续运营内燃机业务，并且投入资源至混动车型。”美国福特汽车近日宣布，放弃在2030年前实现欧洲车型全面电动化的目标。
换电卡车环增超60%在乘用车需求疲软的背景下，对于车企和电池企业而言，要提升产品市占率，就需要关注多元化市场中需求放量的细分领域。...相较上一批公告，插电式混动产品型号有所增加，纯电动产品和燃料电池产品型号分别减少94个和3个型号。
同期，海外市场电动汽车（含纯电、插电混动、油电混动）用动力电池装机量约为130.0gwh，同比增长13.1%。...据介绍，该工厂一期将主要生产磷酸铁锂体系sps产品（super pouch solution，超级软包动力电池方案），以纯电乘用车市场为主，兼顾混动车市场。
据介绍，g刻电池可以实现充电9.8分钟补能80%，充电一刻钟补能90%，支持纯电、增程混动等全场景应用，并覆盖磷酸铁锂、磷酸铁锰锂和三元体系。目前，g刻电池已在推进整车夏标。
据悉，g刻电池支持纯电、增程混动等全场景应用，涵盖磷酸铁锂、磷酸铁锰锂和三元体系。国轩高科工研总院副院长曹勇在发布会上宣布，g刻电池发布即量产。
在刚刚结束的北京车展上，搭载了蜂巢能源插混及增程电池的理想l7 2024版、岚图梦想家、岚图free、岚图追光、领克08，吉利银河l6和l7以及长城坦克700和500系列等插混热销车型悉数亮相。
1.宁德时代神行超级增混电池在2024北京车展上，宁德时代专为混动车型打造的“神行超级增混电池”亮相。据介绍，该款电池不但纯电续航达300公里，而且支持3c快充，符合目前大电量phev汽车的需求。
