近日，大烨智能在投资者互动平台表示，该公司海上风电吊装、运维船舶锦华01、锦华02在2024年全年完成60余台吊装、运维任务，取得了总包方、业主方的高度认可和评价，其施工团队经验丰富、技术过硬，能够提供全流程海上风电安装运维解决方案
1月17日，中交集团供应链管理信息系统发布《中交风电ctv风电运维船建造招标公告》。公告显示，中交风电拟建造包件：2艘高速双体铝合金风电运维船。...运维船须具备从船用电动泵输送柴油、淡水到海上升压站设备和管路回油的功能。招标内容：建造2艘33米级高速双体铝合金风电运维船。
与此同时，风电行业在大容量机组与核心部件研发、新材料应用、测试验证体系建设、施工安装与运维船舶、出口等方面实现新的突破。当前，风电行业正在穿越周期，挑战和机遇并存。
场区中心距离海岸约67公里，乘坐运维船前往风电场单程需要5个小时，遥远距离这一“天生”的限制性因素导致了该项目存在作业窗口期短暂、出海成本高昂等诸多固有挑战，也决定着扎根于此的海上风电机组必须“高性能、...例如，fcc可根据窗口期、人员数量、船舶等信息，自动选取最优模式进行出海计划排布，将人工劳效实现最大化，有力推动人工运维向数字化运维转变。
海上光伏架空电缆布置应当保持足够的净空高度，施工船舶、运维船舶通过海上光伏架空电缆的富裕净空高度应当不小于2米。...第七条 海上光伏架空电缆铁塔场区禁止除施工船舶、运维船舶以外的船舶进入，应当设置必要的安全警示标志或设施，提醒周围船舶禁止驶入。
19时，国电象山1号海上风电场、中广核象山涂茨海上风电场等4个风电场共19艘运维船舶、68名船员已全部随船撤离至安全避风水域，138名运维人员已全部撤离上岸。...截至9月14日15时，舟山在港避台商船超2000艘，港区清洗舱、保税油加注等生产作业已全部停止，在港大型生产船舶已全部离港避台，46个在建水工项目已全面停工，正常营运的72条水上客运航线中已停航54条，
文件指出，海上光伏架空电缆布置应当保持足够的净空高度，施工船舶、运维船舶通过海上光伏架空电缆的富裕净空高度应当不小于2米。...第七条海上光伏架空电缆铁塔场区禁止除施工船舶、运维船舶以外的船舶进入，应当设置必要的安全警示标志或设施，提醒周围船舶禁止驶入。
数据显示，目前有40多艘新的风电相关船舶正在订购或建造中，包括28艘船员转运船（ctv， crew transfer vessels）、7艘海上风电运维船（sov，service operation vessels
平台上线后，具备施工运维船舶和人员智能定位、项目现场实时视频监控、台风等气象信息实时更新以及防台撤离通知实时发布等功能，有效解决了防台风撤离过程中海上风电项目施工、运维人员安全管理工作量大、人员清点困难等行业难题
聚焦国家重大战略和产业发展重大需求，推动海洋工程新技术新装备研发创新，探索发展海洋油气装备、海洋新能源装备，重点发展平台供应船、潜水支持船、海洋综合调查船、科考船、溢油回收船、海上压裂船、海上风电运维船...支持发展船舶租赁模式，推动规模化集中制造、专业化租赁经营，通过以租代售降低船舶使用门槛。
“为应对深远海风电运维交通需求，我们今年还会投产三艘性能更先进的运维船，该新型运维船长38米，船速超过25节，抗风浪、稳定性、载荷保障能力更强。”...同时，公司建设了一支专业的装备保障队伍，能够在船舶服务期间跟踪船舶装备技术状态，及时开展在航临时抢修支援和等级修理计划，全方位提高客户服务效率。
6月13日，由中国船舶集团第七〇八研究所设计、福建船政旗下企业东南造船建造的多功能运维母船“丰华23”号正式交付。该船是我国自主设计、建造并拥有完全自主知识产权的大型海上风电多功能运维母船。
去年我们举办过两场类似的研讨会，一个是关于未来海上风电船舶发展的论坛，针对海上风电机组大型化发展，我们到底需要什么样的安装船和运维船，进行了深度探讨，得到行业广泛关注与反响。
在福建，建设银行追“风”逐“日”助“双碳”的故事随处可见：在榕城福州，创新运用船舶购置贷，支持中交海峰新建风电运维船，提升风电运维效率；在海滨福清，支持建设的福建三峡海上风电国际产业园区“风生水起”，风电研发
“首次”“首个”持续创新引领运维船交付后电气风电将全面推出专业sov运维母船交通方案进一步服务国家深远海海上风电发展助推五大千万千瓦级海上风电基地建设提供定制化的解决方案以及时、可靠、专业的运维能力为客户提供更加卓越
另外，hea leviathan号自升船和edda boreas号运维船也将部署到施工现场，分别进行该项目海上升压站的调试和单桩安装过程的水下噪声的监测工作。...同时，subacoustech环境公司将在seaway安装前五个单桩期间使用运维船 (sov) edda boreas号进行水下噪声 (uwn) 的监测。
现启东辖区风电运维船舶共11艘，船员和运维人员100余人，因登乘点设施简易，船舶和人员出海管理难度大、管理手段单一，船舶靠离泊和人员上下不能集中管理，极有可能发生船舶超载和无证人员出海的情况。
第十条 海上风电项目选址应合理设计和制定施工、运维船舶、设施进出风电场海域的安全路线，预留海上搜救通道，科学勘定非自航船舶避风海域。...第三章 施工运维第十三条 建设单位、施工单位及运维单位应切实履行安全生产主体责任，将参与施工建设、运行维护的船舶、设施及人员纳入安全生产管理体系，并逐级签订安全生产管理协议。
；-为海上安装作业及运维作业相关的起重船，安装船，铺缆船，大型运输船，运维船等特种作业船舶提供其所需的一切基地母港服务，诸如维修，备配件供应，油水，物料补给等；-海上作业的前线指挥控制中心及物流供应链调度中心
招标范围：根据船舶设计方案完成一型两艘高速风电运维船的生产设计、材料设备采办安装、船舶建造安装调试、系泊试验、航行试验、中国船级社检验发证、提交完工图纸资料、缺陷处理、建造期间购置保险等直至交付使用的完整性工程
依托大型海上风场培育海上风电运维产业，建设东部沿海运维船舶母港。文件关于海上风电产业的部分内容如下：
该船型是目前国内最大高速风电运维船，船舶总长38米，型宽10.8米，型深4.2米，双体结构、钢质船体、铝合金上建，近海航区，由广州市海皇科技有限公司建造。...近日，由中国船级社（ccs）执行检验的38米系列风电运维船“岭洲805”轮顺利完工交付。至此，该系列第一期共4艘风电运维船全部完工交付。
本项目5000系列风电运维船是中交海峰风电打造的最新一代海上风电运维船舶(ctv)，该船入级ccs船级社，全铝双体半小水线面结构设计，总长33.2米，型宽10.8米，型深4.4米，设计航速24节以上，续航能力达到
3条航道均能乘潮通航3-5万吨级船舶，船舶可根据不同航线，选择相应的进出航道。招标范围：包括但不限于运维人员、运维工器具及设备的海上交通运输。
为实现原材料及产品的高效运输和进出口，以及海上风电项目施工及运维船舶停靠，海上风电母港必不可少。...项目建成后将成为粤东地区功能最全、规模最大的现代化海上风电专用港口，是集施工、运维、出口于一体的，服务于全球海上风电市场的国际一流风电母港。
