正常情况下，世界只有大约10%的海运原油通过该航线。因此，现阶段的红海乱局对世界原油运输的影响较小。...当时伊朗和伊拉克对波斯湾内敌方油轮的袭击不仅严重妨碍了伊朗、伊拉克和科威特等波斯湾产油国的原油运输，还使其石油生产遭受严重影响。
步步探索 破解原油运输难题近年来，孟加拉国发展日新月异，经济增长与改善民生，对能源供应提出更多更高的诉求。...该工程建成投产后，将破解10万吨级油轮只能靠海上船舶接力运输原油的难题，同时将成为孟加拉国新的能源“大动脉”，预计每年节约原油运输成本1.28亿美元，提高原油卸载功效5.5倍，为东方炼厂原油年处理能力扩容提供安全
面向未来，山东港口日照港将充分发挥“大码头、大罐区、大管道”运输优势，全力打造“快靠、快卸、快转”的油运品牌，进一步强化原油“装卸、管输、仓储、加工”全产业链，持续深化与客户在原油运输、周转等方面合作，
2022年12月5日，美国和欧盟为首的西方国家对俄海运原油出口设置了60美元/桶的价格上限，如果超过这一价格上限，西方国家将禁止欧盟企业为俄原油运输提供保险、金融等服务。...独立研究机构能源和清洁空气研究中心高级分析师艾萨克·列维表示，尽管欧洲沿海国家是lng运输船主要目的地，但最终消费者仍然遍布欧洲。“lng运输船只是在这些国家港口卸货，再气化后会输送至其他欧洲国家。”
建议基于目前原油勘探开发、原油运输、物料进出厂、物料加工、能源消耗、辅助生产、三剂消耗、产品销售等环节已有的数字化基础，通过市场激励和政策引导，发挥云计算和大数据优势，加强各产业链数字化协同管理，进一步完善碳足迹核算和评价工作
虽然，市场预计中国原油需求增长，沙特上调原油官价，土耳其地震引发中东和阿塞拜疆原油运输担忧，俄罗斯计划减产等因素提振油价，但市场仍对美联储继续加息有所担忧，油价涨幅受到限制。
虽然，市场预计中国原油需求增长，沙特上调原油官价，土耳其地震引发中东和阿塞拜疆原油运输担忧，俄罗斯计划减产等因素提振油价，但市场仍对美联储继续加息有所担忧，油价涨幅受到限制。
产业上游是石油勘探、开采及与之配套的专用设备制造及技术服务业，中游储运环节主要负责将油田开采出的原油运输至炼厂，下游为石油炼化行业，炼厂通过一系列的物理和化学加工过程，将原油转化为石油产品和基础化工原料
6月6日，俄罗斯联邦安全会议副主席梅德韦杰夫表示：“禁止为俄原油运输船提供保险会导致向第三国运输原油出现困难，不过这个问题我们可以通过同第三国签署政府间协议并提供国家担保来解决。”
三家合作单位发挥各自优势，其中，中国石化承担了本次原油开采、储存、加工、石油产品运输以及车用汽油、车用柴油、液化石油气燃烧的碳排放抵消责任；中远海运承担了原油运输和船用燃料油燃烧的碳排放抵消责任；中国东航承担了航空煤油燃烧的碳排放抵消责任
美国财政部把一个与伊朗原油运输相关的航运网络列入黑名单。制裁对象包括16个实体、10名个人和11艘船只。...伊朗方面作出上述决定不久以前，美国政府对伊朗施加新一轮制裁，针对一个与伊朗原油运输关联的航运网络。【伊方解限制】鲁哈尼4日晚发表电视讲话，宣布伊朗中止履行伊核协议的“第三步”。
在服务一带一路建设过程中，新疆电网对中国国际贸易大通道最前沿阿拉山口市的经济发展发挥了极大的促进作用，特别对兰新铁路、中哈原油运输管道的建设等，提供了充足可靠的电力供应，支持当地口岸建设。...阿拉山口市每年的铁路运输过货量达1800万吨，保障电气化铁路的电力供应是我们的重要任务。博尔塔拉供电公司发展策划部相关
原油运输上，中企进步明显。2016年居第2位的中国招商局集团跃居首位，此前居第4位的中国远洋海运集团排名提高1位，成功跻身前3强。中国招商局集团于1872年创建。...不仅是油轮，在运输铁矿石、煤炭、谷物和盐等各种资源的干散货船领域也跻身于世界前10，同时涉足港口、金融和房地产开发等。中国远洋海运集团2016年通过属于前身的2家公司合并而成。
据悉，近年来，博尔塔拉蒙古自治州电网发展突飞猛进，特别是对兰新铁路、中哈原油运输管道等的电力供应，极大支持了当地口岸建设。...阿拉山口市每年的铁路运输过货量可以达到1800万吨，保障电气化铁路的电力供应是我们工作的重要任务。
其中，哥伦比亚电力公司interconexin elctrica的3年cgr达49.9%，位居第一;巴西国电以36.6%的3年cgr紧随其后;沙特原油运输和物流供应商沙特阿拉伯国家航运公司(bahri)
两国还将对委内瑞拉奥里诺科石油带与中国之间的原油运输路径进行改良。为此，双方将于今年在苏克雷州阿拉亚半岛上建造一个新的枢纽站。...委内瑞拉偿还美国贷款重创国内经济，超市货架空空如也目前广东揭阳也正在建造一座炼油厂，用以每天加工40万桶委内瑞拉原油。
当然，全球贸易活动下滑，原油运输量下降也是导致货运业衰败的主要因素。...加拿大皇家银行在最近的研报中写道，截至3月11日当周，铁路运输同比下滑14%，运输量骤减，而公路运输量则同比上升7%。煤炭行业最近几周运量减少明显，成为今年以来运输业下滑的主要拖累者。
黄骅港综合港区以散杂货、集装箱和成品油、液体化工品、原油运输为主，上半年完成吞吐量1892.46万吨。集装箱吞吐量突破22万标箱，同比增长41.54%。...本次获批扩大开放的综合港区，是黄骅港的重要组成部分，自2009年3月开工建设，2010年8月起步工程4个10万吨级通用散杂货泊位和4个10万吨级多用途泊位建成投用，并经交通运输部批准口岸临时对外开放，现已延续到第
这其中就包括：中国首条跨境原油运输管道中哈石油管道中哈原油管道是中国首条境外原油运输管道，西起哈萨克斯坦阿塔苏，经过中哈边界的阿拉山口口岸进入中国，最后到达中石油独山子石化分公司，全长1200多公里，开启了中哈两国能源合作的新时代
此外，目前中国原油进口的60%以上来自于局势动荡的中东和北非，且从这些地区进口的石油主要采取海上集中运输，约4/5的原油运输要通过马六甲海峡，形成了制约中国能源安全的马六甲困局。
中缅油气管道线路图中缅油气管道是继中亚油气管道、中俄原油管道、海上通道之后的第四大能源进口通道。它包括原油管道和天然气管道，可以使原油运输不经过马六甲海峡，从西南地区输送到中国。
目前，海上原油运输路径有三条：一是中东航线，波斯湾-霍尔木兹海峡-马六甲海峡-台湾海峡-中国;二是非洲航线，北非-直布罗陀海峡-地中海-马六甲海峡-台湾海峡-中国;三是东南亚航线，马六甲海峡-台湾海峡-...2013年，中国累计进口原油2.82亿吨，来自中东的原油进口量占到了进口总量的52%。其次，原油进口通道多元化程度不足。
目前，铁路公司方面正在全力缓解拥堵状况，尤其是北方地区，巴肯原油运输增加、创新高的粮食丰收以及粉河盆地煤炭需求的增加，使得问题的解决迫在眉睫。
从上述3条运输线路可以看出，中国原油运输必经要道是马六甲海峡，可以说马六甲海峡是中国石油进口的咽喉要道。`但这个咽喉要道却要受到美国控制。...一旦封锁了马六甲海峡，就相当于封锁了中国的海上石油运输通道。替代石油不是奢望防患于未然，中国需要为能源安全作长远的打算。如何寻找更加稳定和廉价的替代能源以摆脱对石油的严重依赖。
可以预见到的是，随着美国页岩气革命的加速进展，未来20年美国将逐步减少从中东地区的原油进口，显著加大其天然气的出口，那么新的地缘政治命题是：后美国世界是否需要新的原油运输保障国？...这里有一个算术题：美国液化天然气出口成本（2012年4-6月），上游成本每立方米约为0.53元人民币，中游成本每立方米为0.3-0.45元，下游运输成本从墨西哥湾运送到韩国每立方米0.7元，共计1.53
