；大型液氢球罐现场建造技术；基于液氢储存的高效压缩与快速加注技术以及氢液化、储存、加注安全风险评估与预防关键技术。...，液化装备可靠性测试运行168小时以上）；400m3高真空多层绝热液氢球罐与40m3液氢运输汽车罐车；液氢储存型气氢加注站（研制成功液氢增压泵增压气化系统，输出压力45.2mpa；具备35mpa和70mpa
项目采用高效、低能耗的液化系统，为液氢生产提供可靠的冷量保障，同时配置液氢薄膜罐和球罐的组合方案，大幅提升了液氢储存效率。...目前公司已掌握氢液化技术，可以自行设计研发中小型液氢罐、液氢加注系统及液氢燃料供应系统等。
中集氢能作为全球领先的氢能解决方案供应商，是国内唯一一家布局中压、高压、液氢、液氨等多元化氢能储运技术路线，并成功实现向上游制氢及下游热电联供等多元业务拓展的装备制造类企业，凭借在绿氢、绿甲、绿氨等领域丰富的项目经验和出色的一体化解决方案能力
此外，为了应对氢能大规模跨境运输的需求，第七〇八研究所研发一型180000立方级液氢运输船，为了尽可能减少热交换，该船采用表面积体积比最小的双层球罐方案，两层球壳之间抽成真空并进行绝缘填充，蒸发率不超过
400例液氢球罐的建设。...在整个储运的环节，早期主要是20世纪60年代，以美国为首最大的液氢球罐水溶剂可以达到3800例以上，在日本的神户机场也建立了2500例的液氢储罐，相应也进行一万例的大规模的液氢球罐的设计方案。
，为商用液氢球罐项目的顺利开展奠定了坚实的基础。...北极星氢能网获悉，近日，中集安瑞科旗下中集氢能液氢事业部所属单位张家港中集圣达因低温装备有限公司（简称“中集圣达因”）设计开发的国内首台商用液氢球罐在安徽阜阳正式开工。
第二种是中低压的气氢球罐，目前也是经济性比较好的一种安全储氢形式。第三种是经常说到的液氢存储。目前也是公认氢气存储密度最高的解决方案。...我们目前在用的最大的液氢储罐是300立方的卧式储氢罐，主要用于航天和科研。（北极星氢能网根据演讲速记整理，未经演讲人审核）
、液氢球罐、氢气压缩机、核心阀门等核心储氢装备及成套储氢设备，以及防暴器、过滤器、高压瓶阀、加氢站用阀门、密封件等氢气储运装备零部件）；加氢装备（高压氢燃料加注设备、加氢反应器、加氢设备电磁阀、加氢机、
围绕氢能产业发展，引进中科富海低温科技有限公司可再生能源大型液氢制储运加产业链示范项目，一期计划投资10亿元，建设日产5吨氢液化厂，配套液氢球罐贮存设施及40立方米液氢公路运输车。
作为集液氢制、储、运、供、用于一体的最佳研究与应用平台，101所还研制生产了液氢加氢枪、液氢截止阀、液氢调节阀等核心设备，研发了40尺液氢罐箱，正在开展大型液氢球罐的研发工作，加氢站总承能力显著提升。
、大容积液氢球罐，积极发展高压气态储运装备、液氢运输及加注设备，加快氢燃料电池汽车车载高压储氢瓶等研发；依托山东氢谷新能源技术研究院的产业化优势，加快集聚国内外氢能源产业链上下游生产企业，推进济南新旧动能转换起步区黄河流域氢能产业基地建设
中集圣达因将承担面向商用的液氢存储球罐和运输车的研发任务，项目实施周期不超过3年。根据科技部的氢能专项指标要求，球罐容积不小于300立方米，液氢运输罐车容积不小于40立方米。
我国在氢液化装置、液氢球罐、液氢储运容器与高压四型瓶、液氢加氢站成套装备，以及氢膨胀机、液氢泵、液氢阀门等关键零部件方面，均需要进一步攻关。
“氢液化技术的发展是一个长期过程，要抓紧核心技术装备的攻坚，比如，大于1000立方米的大型液氢球罐还未能实现国产。”...液氢关键技术装备国产率偏低宁永强表示，液氢储运装备直接影响液氢产业的经济性和安全性，但目前液氢储运的关键技术还掌握在欧美少数几家公司手中。
1400m3的液氢罐是球罐，外直径16m，内径14m，内筒壁厚20mn，材料03×20h16ar6 (03代表含碳量，20-cr含量，16-镍含量)，外筒壁厚24mm，球罐总高度:20m，球罐中心线到地面的高度为
的核心关键技术，全面系统地对大规模氢液化装置、液氢球罐、液氢储运容器与高压、液氢加氢基础设施成套枝术以及氢膨胀机等关键设备等进行深入研究与开发应用。
