大丝束碳纤维成本骤降，工艺提升，产能扩张，支撑起叶片大型化、轻量化、高可靠性的需求。碳纤维叶片应用的奇点已经来临。...然而，长期以来，由于碳纤维制造工艺复杂，价格“高攀不起”，国内只有少量试验风电机组采用了碳纤维叶片。
此外，由于当前风电需求较弱，碳梁需求面今年相对减少，叶片需求来看多集中玻璃纤维方面，碳纤维价格虽有下行，但未能释放下游需求潜力。当前碳纤维企业多积极降低成本，争取更多的应用方向发展。
首次完成了国内低电压穿越和零电压穿越技术的研发和认证测试，首次实现了国内3兆瓦机组的批量应用，首次研发了国内最大6兆瓦机组并采用叶片碳纤维技术及中压并网技术，首次实现世界最高海拔西藏那曲4700米并网运行
这就是实至名归的新材料之王——碳纤维。在风电行业，碳纤维仍然是相对“奢侈”的叶片原材料之一。...2021年，风电行业只有很少的一部分叶片使用碳纤维，但总使用量已达3万吨，约占全球的30%的碳纤维用量。碳纤维对风电行业高质量发展有着非常重要的意义。
因此，我国整机与叶片厂商纷纷布局碳纤维主梁叶片。早在2014年，中复连众就下线了应用碳纤维主梁的75米叶片，采用真空导入工艺。之后，这家企业又采用碳纤维预浸料制造碳纤维主梁。
1、碳纤维在叶片上的用量∶●碳纤维在叶片上的用量∶叶片用量不是完全确定的，一般来说主梁用碳纤维，主梁重量占比1/3。
未来，主机、塔筒、叶片等大多数生产环节的盈利预期大多如此。碳纤维行业与此“轻资产”模式完全不同。首先，碳纤维生产设备价格昂贵，前期投入大。...在飞机和汽车等领域，如采用碳纤维取代铝合金，可以降低30%的重量，有利于降低油耗和碳排放，实现更好的经济性；叶片主梁从玻纤改为碳纤维可有效减重增长，提高lcoe；由碳纤维制成的碳纸(cp)和气体扩散层(
碳纤维国产化进程加快“百米以上的风机叶片不得不用到碳纤维，但实际上，受到全球新冠肺炎疫情影响，近期全球大宗商品不断涨价，这也包括了碳纤维。在过去的一年里，碳纤维价格涨幅已超过30%。”
风电大型化的必然需求：未来十年碳纤维需求急剧增加谈到碳纤维在风电的应用，就不得不提vestas，他是是全球最早批量使用碳纤维到叶片的风机制造商，已经实现了碳纤维在风机叶片的规模化应用，其他国际巨头，西门子
此外，碳纤维叶片更薄，叶片更长细，提高了动能的輸出效率。...提高风电叶片的弯曲刚度，缓解其净重碳纤维的相对密度大概比玻纤的小30%，抗压强度却大概40%上下，尤其是应变速率高3~8倍，大中型风电叶片采用碳纤维材料可充分运用其弹力棉质轻的优势。
这意味着碳纤维叶片可能比玻璃纤维叶片更长，因此，在风力较低的地方可以捕获更多的能量。桑迪亚实验室风能研究员、该项目首席研究员说，改用碳纤维还可以延长叶片寿命，因为碳纤维材料具有很高的抗疲劳性。
随着对叶片生产成本、产品性能等要求的不断提高，碳纤维的拉挤成型主梁铺放技术得到了广泛研究，并已在国外得到了发展，碳纤维拉挤制品将是未来的趋势。...美国的公司可以根据客户需求提供厚度为3mm—6mm的拉挤成型碳纤维板，用于叶片梁帽的生产，可以使叶片更轻、更薄，可改善叶片空气动力学性能。
作为叶片的内部的一个结构件，主梁一直是海上大叶片的难题。vestas主梁一直采用碳纤维拉挤工艺方案，国内双瑞，重通，东汽等叶片厂在海上叶片都采用了碳纤维织物灌注工艺。
广州赛奥碳纤维技术有限公司杜刚对2019全球碳纤维复合材料市场做了报告，详情如下：
↑材料、结构件疲劳测试在大叶片碳纤维的检测方面，“叶片材料实验室”具有国内领先的rtm灌注技术精确控制树脂含量，基础级的叶片褶皱、缺胶、芯材倒角等国内独家材料缺陷性研究，具备海上大叶片核心材料碳纤维材料
技术人员尝试在叶片多个部位应用碳纤维复合材料。随着叶片长度...从最初的木制叶片及布蒙皮叶片开始，经历了钢梁玻璃纤维蒙皮叶片、铝合金叶片、玻璃钢叶片、玻璃钢复合材料叶片，目前已经采用高强轻质的碳纤维增强复合材料。
“目前，平价时代的最高性价比选择仍以玻璃纤维为主。在叶片中注入碳纤维成本高，工艺难度较大，生产碳纤维叶片尚存在一定难度。不过，我们也在研究碳纤维叶片。”
以下为发言全文：孙树伟：大家好，我是孙树伟，今天介绍一下维斯塔斯碳纤维叶片。...叶片一定要长，我们仔细来看，这个叶片是一个非常系统性的工程，从前期的设计到中间的生产制造，以及说叶片运维，方方面面，强调的一点就是说叶片的生产制造过程中碳纤维的应用。
风电叶片是全球碳纤维需求最大的领域，也是我国碳纤维需求增长的主要动力2018年全球风电叶片领域碳纤维需求达到2.2万吨，占全球碳纤维需求比例约23%，位列第一。
风电叶片是全球碳纤维需求最大的领域，也是我国碳纤维需求增长的主要动力。2018年全球风电叶片领域碳纤维需求达到2.2万吨，占全球碳纤维需求比例约23%，位列第一。
然而碳纤维叶片材料的叶片回收又是另一个课题。碳纤维被认为是十分有潜力的新型材料，因为它坚固而轻盈，在汽车，航空和体育行业中占有重要地位。但目前还没有针对碳纤维产品的回收工艺。
（来源：微信公众号“sampe” 作者：沈真）1 风电叶片碳纤维用量剧增现象的剖析近来碳纤维复合材料界传递着一个喜人的消息，就在四年前一些权威大佬认为碳纤维在风电叶片大量使用碳纤维为时尚早，风电行业领头企业
从目前来看，中国碳纤维在航天航空和汽车领域应用较全球市场差距巨大，这也为未来发展提供了巨大的空间。未来几年，航天航空、汽车、风电叶片将成为中国碳纤维市场最大的增长点。
近年来，我国碳纤维的需求量呈现波动增长的态势。以体育用品及风电叶片的强劲增长带动了我国碳纤维的消费量。2017年，我国碳纤维需求量实现高速增长，达到2.35万吨。
伴随着海上发电带来的叶片大型化和功能化，碳纤维风电叶片的优势将越发显著。...2016年风电叶片用碳纤维需求量达到1.8万吨，较2015年提升了50%，预计到2020年，风电叶片碳纤维需求量将达到2.68万吨，发展空间巨大。
