02电池安全不容忽视，中国政府接连出台电动汽车、电动轻型车“国强标”近年来，随着电池在新能源汽车、储能、电动轻型车、消费电子等领域广泛应用，电池安全已经成为全社会广泛关注的焦点。...此时，查明火灾事件缘由，尽最大努力排查和杜绝类似事故发生，无疑是当务之急。01aricell是谁?什么电池引发如此严重事故?
编制说明指出，随着新能源汽车保有量快速增加，电动汽车起火事故仍时有发生。通过对近年来电动汽车安全事故的经验总结，行业对于动力电池在实际应用场景下的失效机制也有了进一步的认识。
“6s+edr”与电网适配性更高、更安全有电力行业专家曾指出，现在市面上的储能系统研发大多数基于新能源汽车、动力电池的经验，研发出的产品并不适用于电力系统，电力系统对“安全”要求更为严苛。
两组看似矛盾的数据，似乎可以归纳出一个结论：新能源汽车起火事故虽然比燃油汽车少，但事故率并不低，且一旦发生事故后果更为糟糕，社会也更为关注。
目前正在积极配合广州车展组委会调查事故原因，待原因查明，阿尔特汽车将会给出正式声明。据了解，阿尔特是国内的独立汽车设计公司，主营业务为新能源汽车和燃油汽车全流程研发及其他汽车行业相关的技术服务。
目前，纯电动汽车上应用的动力电池主流类型是锂电池。记者梳理发现，有不少电动汽车起火事故发生在充电中或刚结束充电时。...由此看来，电池是导致新能源汽车起火的主因。“新能源汽车电池内部起火，尤其电芯内部短路着火后扑灭难度较大，后续产生的危害性较大。因此不能掉以轻心。”一位业内专家向记者表示。
应急管理部消防救援局发布的2022年第一季度数据显示，接报新能源汽车火灾640起，同比上升32%，即平均每天发生7起新能源汽车火灾事故。电车起火事件对品牌损伤严重，倒逼车企重视电池安全问题。
目前在格力钛投放市场的储能项目中，因电池诱发的安全事故为零，其高安全性能高度符合新能源汽车及储能电站运营需求。...以韩国为例，韩国各大电池企业以三元锂电池为主流产品，据韩媒报道，韩国的储能电站接连发生重大连环起火爆炸事件，仅在2017-2022期间，就发生了35起爆炸起火事故，电池路线多为三元锂电池。
进入盛夏，新能源汽车起火事故频发。...折算下来，平均每日发生超7例新能源汽车火灾。起火概率小于燃油车为何近期新能源火灾事故频发？据了解，使用温度影响锂电池安全，夏季是电动汽车起火的高发时期，夏季高温、暴晒等不良天气易引发电动汽车自燃事故。
随着新能源汽车推广，三元电池风光正好之时、电化学储能也正向规模化发展，尤其中国市场从火储调频需求起步，高功率、高能量密度的三元电池迅速取代钠硫电池地位、成为绝大多数储能项目首选。...在各类电化学储能技术中，也只有格力钛新能源才能真正做到规模化发展的同时保证零起火风险。种种优势，令格力钛储能系统宛如五边形战士，在储能市场无往不利。
这也是2019年12月份至今，小鹏汽车旗下产品发生的第5起起火事故。...但机遇与挑战并存，新能源汽车市场在表现出巨大生命力的同时，新事物的发展也带来许多新问题。新能源汽车起火爆炸呈现多发的态势。
2020-2022年各汽车品牌发生自燃事件次数统计图片来源：奇偶派有关机构统计了86起被报道的新能源汽车火灾，其中充电时起火22起、行驶中起火20起、静置时起火31起和碰撞事故后起火6起。
夏季炎热，电动汽车起火事故时有发生：案例一 6月5日14时54分，韦曲双竹村一辆电动汽车冒烟起火。...案例三 近日，安徽省合肥市一停车场充电站内，一辆正在充电的新能源汽车冒烟起火。消防人员到场后一边协调其他部门将周围车辆移走，一边对着火点进行扑救，明火很快被扑灭，车头损毁严重。
2020-2022年各汽车品牌发生自燃事件次数统计图片来源：奇偶派有关机构统计了86起被报道的新能源汽车火灾，其中充电时起火22起、行驶中起火20起、静置时起火31起和碰撞事故后起火6起。
同一家车企的车辆频繁发生自燃事故且未给出明确的回应，引起消费者强烈不满。有分析人士认为，新能源汽车的安全问题需要各方重视、主动作为，才能保障新能源汽车的安全运行。
换电站突发火灾近日，位于北京市石景山区的奥动新能源杨庄换电站突然起火，现场共烧毁两部用于出租车换电的锂电池，所幸未造成人员伤亡。据了解，事故换电站由换电行业头部企业奥动新能源投建。
在我国电动汽车起火事故同样屡见不鲜，4月21日，福建省莆田市荔城区镇海街道天九湾市场停车场内两辆正在充电的新能源汽车着火。...随后，爱驰汽车发布认领了该事故车。数据显示，2021年，我国新能源汽车保有量达到了784万辆，全国范围内发生了3000起火灾事故。
锂电池在我们生活中随处可见，手机、电动自行车、新能源汽车等等，锂电池安全显得尤为重要，但锂电池事故却时有发生。...相关行业报告指出，电动自行车、新能源汽车、锂电等储能设备火灾爆炸事故呈增长态势。
伴随着新能源汽车行业的爆发，电动化及智能化是汽车行业未来发展方向，比亚迪将通过技术革新实现新能源汽车对燃油汽车的加速替代，并通过汽车智能化领域的软硬件布局，实现传统汽车向智能汽车的飞跃。
北方工业大学汽车创新中心研究员张翔告诉记者。安全形象不佳，消费者对锂电池的信任危机随之产生。“事故频发导致消费者不敢买锂电池电动自行车，铅酸电池虽然安全但不环保，铅属于重金属，会污染土地。”张翔说。
对于本次事故的起火原因，港口官员解释说，货轮起火可能是由于电动汽车动力电池着火所导致，所以火势也并非普通灭火设备可以扑灭，消防员也不能用水来灭火，因为增加的重量会使船只不稳定。
国安达公司是国内工业消防领域龙头企业之一，主要业务覆盖新能源汽车锂电池消防、变电站消防、储能消防、电动自行车充电场站消防等，国安达称其是业内最先推出新能源车锂电池消防技术的公司，其市占率达到约50%。
近年来，随着新能源汽车保有量的不断提升，有关新能源汽车起火自燃的报道也屡见不鲜，包括特斯拉、蔚来、理想、比亚迪等在内的众多新能源汽车品牌都曾发生过车辆起火事件。
三元电池主要应用在新能源汽车动力电池及电力储能行业中，它具有续航能力强的优点但同时也具有安全性能不足的缺点。随着储能起火事故频发，安全问题成为焦点。
从现已发生的新能源汽车或电池储能火灾来看，大多都是电池内短路继而导致热失控而引发火灾，改善的关键就在于前期预警和电池热管理。4·16北京储能电站起火爆炸事故，其真正的起火原因就是如此。
