总的来说，新能源汽车推广的主要市场在北京、上海、深圳等一线及新一线城市，这些城市面临节能减排的压力更大，新能源汽车配套政策落地快，在财政补贴、牌照资源等方面的优惠力度大。
总的来说，新能源汽车推广的主要市场在北京、上海、深圳等一线及新一线城市，这些城市面临节能减排的压力更大，新能源汽车配套政策落地快，在财政补贴、牌照资源等方面的优惠力度大。
按照新能源汽车推广应用城市(群)申报计划，2013-2015年39个推广应用城市(群)将累计推广新能源汽车33.6万辆。其中，共有35个城市(群)50个城市出台新能源汽车配套政策130项。
对于不断推出的利好政策，北京市科委新能源与新材料处处长许心超对记者表示，为了增加新能源汽车行业发展的内生动力，政府正在围绕市场的需求来推进政策配套。
但截至2015年年初，被国家列入新能源汽车推广应用的88个城市中，仅有49个城市出台新能源汽车配套政策，39个城市未出台相关配套政策;去年全年，数万辆的新能源汽车产销与几千万辆的汽车总产销量相比，占比仍不到
2015年是本轮新能源汽车推广收官之年，也是新能源汽车发展最关键的一年，截至目前，2015年已过大半，让我们来看看，新能源汽车配套政策出台情况。
2015年是本轮新能源汽车推广收官之年，也是新能源汽车发展最关键的一年，截至目前，2015年已过大半，让我们来看看，新能源汽车配套政策出台情况。
需要注意的是，尽管有的城市(群)出台了配套政策，但是并非核心的推广方案或计划。另外，山东济南、山西运城、广西南宁3城市虽然不是新能源汽车示范城市，但同样出台了新能源汽车配套政策。
新能源汽车推广各地动力不足2015年是本轮新能源汽车推广的收官之年。然而据统计，在被国家列入新能源汽车推广应用的88个城市中，仅有49个城市出台新能源汽车配套政策，39个城市未出台相关配套政策。
据第一电动网不完全统计，截止目前，在被国家列入新能源汽车推广应用城市(群)的39个城市(群)88个城市中，共有35个城市(群)50个城市出台新能源汽车配套政策130项。
2015年是本轮新能源汽车推广的收官之年。然而据统计，在被国家列入新能源汽车推广应用的88个城市中，仅有49个城市出台新能源汽车配套政策，39个城市未出台相关配套政策。
北极星电力网从工信部网站获悉，关于列入新能源汽车推广应用城市(群)的39个城市(群)88个城市，截至2014年底，有33个城市(群)70个城市出台了新能源汽车推广应用配套政策措施，具体见附件。
