该试点项目共8家电池企业参与，中国企业6家，分别为宁德时代、弗迪电池、中创新航、国轩高科、亿纬锂能、欣旺达。...但是，动力电池退役潮已经临近。如果按照磷酸铁锂电池早期循环寿命2000-3000次，三元电池的早期循环寿命1500-2000次，早期动力电池的使用寿命大致为5-8年，2019年及以前的动力电
针对深圳市锂离子电池存储和使用场景高度复杂的特征，经过充分调研，结合风险评估结论和专家意见，合理处理了锂离子电池存储的管控门槛问题，提出存储数量和累计能量的双重指标，并将消费类和动力类电池都纳入规范的要求...该《规范》由深圳市应急管理局制定并归口，深圳市电池行业协会、欣旺达电子股份有限公司等单位参与编写，明确了锂离子电池存储和使用的安全技术要求、安全管理要求和应急要求，对促进锂离子电池行业的安全发展具有重要意义
今年来，宁德时代、中创新航、国轩高科、亿纬锂能、欣旺达等电池企业，广汽、上汽、长安等车企纷纷公开固态电池量产时间表。...8月，ses ai的100ah混合固液锂金属电芯通过gb 38031-2020《电动汽车用动力蓄电池安全要求》安全测试，成为行业首个通过该标准的锂金属电芯，技术初创企业混合固液电池产品的上车进程也不断加快
近几年锂电池及材料技术和新品不断涌现，锂电设备和ai平台升级迭代，不仅对我国锂电行业的整体成长功不可没，而且助力宁德时代、比亚迪（弗迪电池）、亿纬锂能、国轩高科、中创新航、瑞浦兰钧、蜂巢能源、孚能科技、欣旺达等成为享誉全球的头部电池企业
9月10日，亿纬动力aesi签订协议，协议约定，亿纬动力预计向aesi交付约19.5gwh方形磷酸铁锂电池。据悉，aesi是一家美国储能解决方案提供商。...具体来看，宁德时代、楚能新能源、天合储能、远景能源、兰钧新能源、亿纬锂能、海辰储能、欣旺达、比亚迪等头部电池企业都加入了系统集成出海的队伍，与阳光电源、海博思创、阿诗特等头部集成商展开海外较量。
固态电池作为动力电池领域的前沿技术，其战略定位逐渐清晰。更多车企与电池企业推进固态电池产业化，正使得固态电池性能提升、成本降低，使得固态电池产业链的短板逐渐补足。...近期，欣旺达表示，已经通过负极使用锂金属进一步将固态电池能量密度提升至500wh/kg，目前已经有实验室原型样品。预计2027年完成能量密度大于700wh/kg全固态电池实验室样品制作。
包括宁德时代、亿纬锂能、国轩高科、巨湾技研、欣旺达、蜂巢能源、力神电池、瑞浦兰钧都面向多元应用场景推出快充动力电池新品。...如国轩高科在第十三届科技大会上推出“g刻”5c超快充电池；亿纬锂能推出面向商用车具备3c超快充电速度的“开源电池”；欣旺达动力闪充电池3.0系列中的lfp欣星驰电池充电峰值倍率达6c；巨湾技研与西部智联联合开发的超快充商用车动力电池
从企业数量来看，10月共37家企业公布新投建项目，头部企业包括欣旺达、亿纬锂能、易事特、海辰储能、蜂巢能源、融和元储、卓阳能源等。...第五大投资额项目是亿纬锂能“23gwh圆柱磷酸铁锂储能动力电池项目”和“21gwh大圆柱乘用车动力电池项目”。
11月6日，韩国研究机构sne researc公布2024年1-9月全球动力电池装机量最新数据。1-9月，全球动力电池装机量达599gwh，同比增长23.4%。...排名top10的企业分别是：宁德时代、比亚迪、lg新能源、中创新航、sk on、三星sdi、松下、国轩高科、亿纬锂能、欣旺达。
1-9月我国动力电池装车量top10公司分别为宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科、亿纬锂能、欣旺达、蜂巢能源、瑞浦兰钧、正力新能、爱尔集新能源（lges）。...中国公司方面，1-9月，上榜全球动力电池装车量top10的公司依旧为宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科、亿纬锂能、欣旺达，6家公司装车量总计388.9gwh，市场份额达64.9%。
储能大电芯发展史众所周知，早期的储能市场一直和动力电池共用，锂电企业储能研发一般由动力电池团队在动力电池项目“闲暇”时来承担。...其中联合欣旺达、中创新航、蜂巢能源、国轩高科、兰钧新能源联合发布了688ah大电芯。在9月末的snec+es展会期间，阳光电源则对外宣布，预判下一代的储能电芯将会确定在625ah。
宁德时代、远景动力、亿纬锂能、国轩高科、蜂巢能源、孚能科技、欣旺达、瑞浦兰钧等头部电池企业已完成其部分零碳电池工厂的建设，或正在积极推进零碳工厂建设。...近年来，我国锂电设备领域持续创新升级，不仅为我国连续多年实现动力电池装机量全球第一，提供了有力的保障；同时，相关设备企业也为锂电企业研发量产新型电池、打造零碳工厂，攻克了设备领域的一个又一个难关。
据不完全统计，截至目前，宁德时代、亿纬锂能、远景动力、国轩高科、孚能科技、中创新航、欣旺达、瑞浦兰钧等中国10余家动力电池巨头，计划或已在海外深度布局，据媒体报道的总投资预算达数千亿元。
亿纬锂能、远景动力、中创新航、欣旺达也分别在今年迎来了于欧洲土耳其、西班牙、葡萄牙、匈牙利等地电池产能布局的新进展。其中，亿纬锂能最新提及，其供应链体系也正随着电池产能布局而加速全球化。...规模上，9月动力电池出口同比出现5%下滑，其中铁锂动力同比降幅达到约13%；1-9月累计数据来看，则是三元动力电池出口下滑明显，累计同比降幅超过6%。
据不完全统计，宁德时代、亿纬锂能、瑞浦兰钧、海辰储能、中创新航、国轩高科、欣旺达、远景动力、鹏辉能源等15家企业在美国、欧洲、中东、东南亚等地投产、拟建、在建的产能达638gwh。...以下为宁德时代、亿纬锂能、瑞浦兰钧、海辰储能、中创新航、国轩高科、远景动力、鹏辉能源、欣旺达等等海外建厂动态：宁德时代作为锂电池龙头，宁德时代陆续在匈牙利、美国、印尼、泰国、西班牙、摩洛哥等地，筹建7个工厂
日前，欣旺达在2024年澳大利亚国际能源展上，与gryphon energy pty ltd.签署了容量为1.6gwh的战略合作协议，双方未来将共同开发澳大利亚储能市场。...据悉，欣旺达将为其提供搭载自研自产314ah电芯的noahx 5mwh液冷储能系统，该项目预计将于2026年交付及并网运行。在日本市场，314ah电芯及5mwh储能系统的渗透较快。
随着全球能源结构的转型和对清洁能源需求的增长，储能产业正在成为可持续能源发展的关键驱动力。...技术创新及品质安全是欣旺达储能始终坚守的两大生命线。
亿纬锂能发布全新大圆柱omnicell全能电池，具备6c快速充电能力，在常温25℃时可实现充电5分钟续航300公里;国轩高科发布5c超级快充g刻电池，可实现充电9.8分钟补能80%，充电一刻钟补能90%;欣旺达发布闪充电池
其中，西碳迹 — 欣旺达联合解决方案将支持欣旺达电池护照平台电池产品碳数据的全生命周期核算。...成果展示 以数字化与低碳化技术驱动产业升级数字化是中国产业升级的核心驱动力。西门子将在进博会现场展示其在各行业多领域的数字化技术、产品、解决方案及成功应用。
此次签约不仅是双方合作的里程碑，也为全球能源发展提供了动力和支撑。未来，双方将继续深化合作，为推动全球清洁能源可持续发展贡献力量。...10月23日，深圳市欣旺达能源科技有限公司（以下简称“欣旺达储能”）与gryphon energy pty ltd.
据了解，目前包括宁德时代、亿纬锂能、国轩高科、欣旺达、蜂巢能源、力神电池、比克动力等在内的众多电池厂商，以及贝特瑞、杉杉科技、璞泰来、中科电气、翔丰华、尚太科技、道氏技术、天诺新能源、杰瑞股份、石大胜华等材料企业
10月14日，欣旺达动力在巴黎车展上亮相其固态电池产品。据介绍，...与此同时，亿纬锂能、卫蓝新能源、比亚迪（弗迪电池）、孚能科技、欣旺达、南都电源、鹏辉能源等主流动力电池企业密集加码固态电池领域，以加快其固态电池的研发、验证、装车速度。
此外，中国动力电池制造商中创新航、亿纬锂能、国轩高科、欣旺达也均实现了今年1-8月动力电池装车量的增长。宁德时代、比亚迪、中创新航、亿纬锂能、欣旺达市占率有所上升。
电芯方面，中车株洲所联合兰钧新能源、欣旺达、中创新航、蜂巢能源、国轩高科共同发布了688ah超大容量储能电芯。...几乎与之同时，中国能建宣布旗下电芯制造公司中能瑞新发布了兼容储能、动力多种应用场景的5款电芯产品，其中重点推出的是新一代储能专用产品420ah电芯。
他进一步补充道：“除项目开发外，依托于林洋能源和亿纬动力合资的 10gwh 磷酸铁锂储能专用电芯生产制造能力，以及全资公司年产能达 6gwh 的储能 pack 及系统制造能力，叠加公司控股或参股的储能项目公司...为提升储能安全性，当前，包括宁德时代、海辰储能、比亚迪、亿纬锂能、欣旺达等众多电池企业，已不再满足于只做电芯供应商，早已开始涉足储能系统集成业务，部分企业已开始亲自下场做pcs、bms、ems的一体化集成
