鼓励新能源货车规模化应用，支持在物流园区集中建设、运营充换电设施。支持符合条件的绿色低碳先进技术示范工程基础设施建设项目申报地方政府专项债券。
根据国家针对新能源汽车优惠政策，积极协调银行等单位对购置电动重卡、电动叉车等新能源车辆、机械的，通过低息贷款等给予优惠，协调相关部门配套完善充电站建设。（三）加强帮扶指导。...鼓励原辅材料集中采购、统一运输，采用管廊、新能源转运等形式，形成“外集内配”物流方式。（六）开展环保绩效提级行动。
二是加快推进绿色转型发展，推动产业、能源、运输、用地等结构优化升级，加快风电、光伏等新能源项目建设，依托生态资源大力发展新产业新业态新模式，塑造发展的新动能新优势。...《整改方案》提出6项整改措施，其中提到加快推进绿色转型发展，推动产业、能源、运输、用地等结构优化升级，加快风电、光伏等新能源项目建设，依托生态资源大力发展新产业新业态新模式，塑造发展的新动能新优势。
为提高电力供应的稳定性和可靠性，集团积极优化电源结构，大力发展新能源发电，并与传统火电共生互补、协同发展，形成了稳定可靠的电力供应体系，提高了能源供应的安全性和可持续性，在电力供应的“方阵”中增添了澎湃的绿色动能
(六)提高新能源城市公交车及动力电池更新补贴标准。加力推进城市公交车电动化替代,更新车龄8年及以上的城市公交车和超出质保期的动力电池,平均每辆车补贴额由6万元提高至8万元。...在落实2024年支持政策基础上,将老旧营运货车报废更新补贴范围扩大至国四及以下排放标准营运货车,补贴标准按照《关于实施老旧营运货车报废更新的通知》(交规划发〔2024〕90号)执行。
“提标”方面，提高新能源城市公交车及动力电池更新补贴标准，平均每辆车补贴额由6万元提高至8万元；提高采棉机报废更新补贴标准，单台最高补贴额增加2万元。二是加力贴息。...进一步提高农业机械报废更新、新能源公交车及动力电池更新等补贴标准。第二，扩围支持消费品以旧换新。将符合条件的国四排放标准的燃油车纳入报废更新补贴范围，统一规范全国汽车置换更新最高补贴限额。
（六）提高新能源城市公交车及动力电池更新补贴标准。加力推进城市公交车电动化替代，更新车龄8年及以上的城市公交车和超出质保期的动力电池，平均每辆车补贴额由6万元提高至8万元。...在落实2024年支持政策基础上，将老旧营运货车报废更新补贴范围扩大至国四及以下排放标准营运货车，补贴标准按照《关于实施老旧营运货车报废更新的通知》（交规划发〔2024〕90号）执行。
（六）提高新能源城市公交车及动力电池更新补贴标准。加力推进城市公交车电动化替代，更新车龄8年及以上的城市公交车和超出质保期的动力电池，平均每辆车补贴额由6万元提高至8万元。...在落实2024年支持政策基础上，将老旧营运货车报废更新补贴范围扩大至国四及以下排放标准营运货车，补贴标准按照《关于实施老旧营运货车报废更新的通知》（交规划发〔2024〕90号）执行。
（六）提高新能源城市公交车及动力电池更新补贴标准。加力推进城市公交车电动化替代，更新车龄8年及以上的城市公交车和超出质保期的动力电池，平均每辆车补贴额由6万元提高至8万元。...在落实2024年支持政策基础上，将老旧营运货车报废更新补贴范围扩大至国四及以下排放标准营运货车，补贴标准按照《关于实施老旧营运货车报废更新的通知》（交规划发〔2024〕90号）执行。
同时，进一步完善城乡公共充换电网络，在物流园区、产业集聚区布局建设新能源货车充换电设施。本行动计划自公布之日起实施。...到2025年，非化石能源消费比重达到24%，电能占终端能源消费比重达到40%左右，新能源电力装机增至450万千瓦以上，天然气消费量达到8亿立方米左右。
继续落实好《贵州省高速公路差异化收费实施方案》,给予包括氢能在内的新能源货车高速公路过路费优惠。...下一步将加大力度推动工业副产氢综合利用,结合“电动贵州”建设、新能源货车推广应用相关政策措施,推动氢能产业化项目建设、支持氢燃料电池汽车应用。
据了解，2025年，天津市计划继续建设超过10座加氢站，投放约2000辆新能源电动车。...大邱庄镇是钢铁产业集聚区，每天约有4000辆货车进出。
2024年5月，国务院印发《2024—2025年节能降碳行动方案》，该方案明确提出要推动公共领域车辆电动化，有序推广新能源中重型货车，发展零排放货运车队。...12月23日，《中共中央办公厅国务院办公厅关于加快建设统一开放的交通运输市场的意见》指出要完善交通运输装备能源清洁替代政策，推动中重型卡车、船舶等运输工具应用新能源、清洁能源。
推动相关企业加快新能源化转型，探索氢燃料电池汽车示范应用场景，推动建设新能源汽车动力电池回收利用体系。推动城市公交车电动化替代、动力电池更新、老旧营运货车淘汰更新。
在水泥等行业及机场和物流园区加快推进中重型货车、内部作业车辆和机械新能源更新改造，发展零排放货运车队。淘汰国三及以下排放标准柴油货车。加强铁路专用线和联运准运衔接设施建设，扩大现有作业区铁路运输能力。
加强自驾车出行服务保障，落实重大节假日期间免收小型客车通行费政策，加强易拥堵路段疏堵保畅，强化新能源车辆充电服务保障，提升服务区、收费站服务能力。鼓励各单位结合落实带薪年休假等制度，引导错峰出行。...全面排查整治冬季取暖等领域事故隐患，排查整治燃气、动火作业、电动自行车和新能源汽车充电基础设施、保温材料以及“九小场所”、多业态混合生产经营场所等方面火灾隐患，开展供暖锅炉、大型游乐设施、客运索道等特种设备隐患排查和维护保养
推动交通运输装备低碳转型，加快淘汰老旧机动车，支持公共领域车辆电动化，推广使用新能源货车。优化交通运输结构，加快发展多式联运，实施城市公共交通优先发展战略，加快城市货运配送绿色低碳、集约高效发展。
推动交通运输装备低碳转型，加快淘汰老旧机动车，支持公共领域车辆电动化，推广使用新能源货车。优化交通运输结构，加快发展多式联运，实施城市公共交通优先发展战略，加快城市货运配送绿色低碳、集约高效发展。
《天津市中长期能源发展规划》（阶段成果）6.《天津市推进移动源清洁化行动方案（2024—2027年）》7.《天津市加快新能源和智能网联汽车产业发展实施方案（2023—2027年）》8....结合《天津市推进移动源清洁化行动方案（2024-2027年）》中的目标要求，按照“车站相随，供需匹配”的原则，充分考虑以货运领域为主的移动源清洁化要求，完善新能源补能体系，构建近期政策推动、示范引领，远期市场驱动
立足本地氢能供应能力、产业环境和市场空间等基础条件，结合道路运输行业发展特点，重点推进氢燃料电池中重型车辆应用，有序拓展氢燃料电池等新能源客、货汽车市场应用空间，逐步建立燃料电池电动汽车与锂电池纯电动汽车的互补发展模式
9.按照《上海市鼓励购买和使用新能源汽车暂行办法（2016年修订）》（沪府办发〔2016〕7号）、《上海市人民政府办公厅关于调整〈上海市鼓励购买和使用新能源汽车暂行办法〉（2016年修订）部分内容的通知
国家能源集团拥有煤炭、火电、水电、新能源（风、光等）、交通运输（铁路、港口、航运公司等）产业板块，在省（直辖市）级行政区域中均有布局。...集团铁路运输产业拥有4266公里区域铁路网、自备货车58302辆、大型轨道维护设备92台，运输能力达6.88亿吨/年，下属包神铁路集团、朔黄铁路公司、新朔铁路公司、宁东铁路公司、铁路装备公司等5家子分公司
新增或更新公交车新能源车比例达到95%；新增或更新的出租及城市物流配送、轻型环卫等车辆，新能源车比例不低于80%。...大力支持新能源动力船舶发展，加快推进港口、机场内作业车辆和机械新能源更新改造，推进港口岸电设施建设和船舶受电装置改造。
催生更强行动力，各部门联动加速，规划、运维、营销等围绕绿链协同发力，凝聚企业绿色发展强大合力；他们在采购端与供应商签订严苛绿色契约，引入环保评级机制，让节能变压器、可回收线缆等绿色产品优先入库，在运输端主打新能源货车
、分区域的通行便利措施，以有效促进降本增效并加速货车新能源化。...昼运时间为每日6-7时、9-16时、19-23时，持证新能源载货汽车应遵守道路交通安全有关规定，可在上述时段内通行全市未设置货车全天禁行标志的道路。
