第二章 补贴范围和标准第五条 对提前报废国四及以下排放标准营运货车、提前报废并更新购置国六排放标准货车或新能源货车、仅新购符合条件的新能源货车，分档予以补贴。
其中显示，对提前报废老旧营运货车、提前报废并更新购置国六排放标准货车或新能源货车、仅新购符合条件的新能源货车，实施差别化补贴。其中新购新能源营运货车补贴最高达9.5万元/辆。
建立跨部门协同工作机制，合理设置货车通行区域、线路、时段要求，对不同类型新能源货车、冷藏运输车、蓝牌货车的城市通行给予便利，畅通末梢通行。各地不得针对货运车辆车籍实施排他性区域限制措施。
鼓励新能源货车规模化应用，支持在物流园区集中建设、运营充换电设施。支持符合条件的绿色低碳先进技术示范工程基础设施建设项目申报地方政府专项债券。
同时，进一步完善城乡公共充换电网络，在物流园区、产业集聚区布局建设新能源货车充换电设施。本行动计划自公布之日起实施。...到2025年，非化石能源消费比重达到24%，电能占终端能源消费比重达到40%左右，新能源电力装机增至450万千瓦以上，天然气消费量达到8亿立方米左右。
继续落实好《贵州省高速公路差异化收费实施方案》,给予包括氢能在内的新能源货车高速公路过路费优惠。...下一步将加大力度推动工业副产氢综合利用,结合“电动贵州”建设、新能源货车推广应用相关政策措施,推动氢能产业化项目建设、支持氢燃料电池汽车应用。
推动交通运输装备低碳转型，加快淘汰老旧机动车，支持公共领域车辆电动化，推广使用新能源货车。优化交通运输结构，加快发展多式联运，实施城市公共交通优先发展战略，加快城市货运配送绿色低碳、集约高效发展。
推动交通运输装备低碳转型，加快淘汰老旧机动车，支持公共领域车辆电动化，推广使用新能源货车。优化交通运输结构，加快发展多式联运，实施城市公共交通优先发展战略，加快城市货运配送绿色低碳、集约高效发展。
催生更强行动力，各部门联动加速，规划、运维、营销等围绕绿链协同发力，凝聚企业绿色发展强大合力；他们在采购端与供应商签订严苛绿色契约，引入环保评级机制，让节能变压器、可回收线缆等绿色产品优先入库，在运输端主打新能源货车
2024年2月,省交通运输厅联合省发展改革委印发《贵州省高速公路差异化收费实施方案》,明确对使用etc的新能源货车实行8.5折优惠。2024年一季度,共计减免新能源etc货车过路费55.19万元。
在新能源乘用车中，福建天际汽车电动汽车能量消耗量生产一致性不符合标准要求。而在新能源货车中，申龙汽车某车型存在动力电池能量密度与《公告》备案参数不一致现象，且低于相应年度补贴政策门槛要求。
研究制定新能源货车便利通行政策，鼓励有条件的地区出台新能源混凝土、渣土运输车便利通行政策。（三）强化科技支撑。...加快推进重点领域清洁运输，持续推进城市公交电动化替代，推进现有渣土车和混凝土搅拌车实现新能源化，提升城市配送新能源车辆比例。积极推进非道路移动源清洁化。（四）强化面源综合治理。
对提前报废国三及以下排放标准营运货车、提前报废并新购国六排放标准货车或新能源货车、仅新购新能源城市冷链配送货车，分档予以补贴。补贴政策实施期限为2024年7月30日至2024年12月31日。
对提前报废国三及以下排放标准营运柴油货车、提前报废并新购国六排放标准货车或新能源货车、仅新购符合条件的新能源货车，按照《关于实施老旧营运货车报废更新的通知》（交规划发〔2024〕90号）要求分档予以补贴
对提前报废国三及以下排放标准营运柴油货车、提前报废并新购国六排放标准货车或新能源货车、仅新购符合条件的新能源货车，分档予以补贴。已获得中央其他资金渠道支持的车辆，不纳入本次补贴资金支持范围。
制定老旧营运货车报废更新补贴实施细则，按照交通运输部、财政部老旧营运货车报废更新补贴标准，对提前报废国三及以下排放标准营运柴油货车、提前报废并新购国六排放标准货车或新能源货车、仅新购符合条件的新能源货车
依据《交通运输部 财政部关于实施老旧营运货车报废更新的通知》（交规划发〔2024〕90号），对提前报废国三及以下排放标准营运柴油货车、提前报废并新购国六排放标准货车或新能源货车、仅新购符合条件的新能源货车
对提前报废国三及以下排放标准营运柴油货车、提前报废并新购国六排放标准货车或新能源货车、仅新购符合条件的新能源货车，分档予以补贴。
报废并更新购置国六排放标准货车或新能源货车，平均每辆车补贴约8万元；无报废仅新购置新能源城市冷链配送货车，平均每辆车补贴3.5万元；仅提前报废老旧营运类柴油货车，平均每辆车补贴约3万元。
加大更新新能源货车的财政引导，通过给予更新补贴鼓励更换新能源汽车，引导更新的城市配送车辆、中型货车有适配车型的，全部采用新能源货车，新增城市配送车辆全部采用新能源车。
研究制定放宽新能源货车便利通行政策。...加大大气污染防治资金投入，加强大气污染防治项目储备库建设，强化对符合条件的超低排放改造、环保设备更新、老旧船舶与柴油货车更新、非道路移动机械淘汰及新能源替代等的资金支持力度，完善与空气质量持续改善绩效挂钩的绿色发展奖补机制
出入车辆冲洗不干净、拆除及土方施工未湿法作业、渣土运输车辆密闭不严造成沿途溢洒的；（三）市建成区内违反规定使用拖拉机、燃油三轮车、冒黑烟车辆运输的；（四）市建成区内施工工地、工业企业、物流园区、运输企业等未按规定使用新能源货车和非道路移动机械的
三、新能源货车和专用车技术要求1.纯电动货车续驶里程不低于80 公里。插电式混合动力货车（...关于新能源货车和专用车技术要求，纯电动货车装载动力电池系统能量密度不低于 125wh/kg。
完善保障新能源货车市内高效通行的配套支持政策，进一步提升共享换电服务。...支持新能源+储能企业和特定车型企业合作开展换电业务，区分不同车型及多种使用场景，相应建设布局专用换电站，提供个性定制化充（换）电服务。
支持开展新能源汽车“天府行”“五进”等促销活动，加快公共领域全面电动化进程，加大机关公务、公交、出租、环卫、物流配送等公共领域新能源汽车推广使用力度，探索重点行业大宗货物运输新能源货车应用场景。
