大运会期间共有1340台新能源大巴（含80台氢能源车）和1000余台新能源轿车被用于交通服务。其中，龙泉赛区配备50台氢燃料车用于赛事保障。
目前已落实1380台新能源大巴、600余辆新能源汽车作为运动员、技术官员及媒体用车保障，新增40台氢能源汽车用于赛时生活垃圾清运，正全力推进媒体中心、娇子公交停保基地、火车西站等4个集中性充电场站约180
《方案》指出，成都市公交集团已落实1380台新能源大巴作为抵离大巴、运动员班车、技术官员及媒体班车保障，龙腾出行赞助新能源小型车600余台，场馆配套充电设施也在紧锣密鼓地加快完善。
，新能源大巴安静、舒适，并且排放物仅为纯水。...9月16日，中国船级社（ccs）副总裁范强一行赴中国船舶集团有限公司第七一二研究所黄冈禹王产业园进行调研，与七一二所所长桂文彬、副所长朱刚等有关领导围绕新能源产品在船舶上的应用以及今后如何更好地推动船舶行业节能减排展开交流
目前，南通公司目前已经产出了合格产品，可适用于大型储能电站、5g通信基站、新能源大巴、专用车等领域。...上海电气电站集团副总裁、上海电气国轩新能源科技有限公司董事长袁毅主持达产仪式。
公司总工程师卢海军对记者表示，公司研发的电池已经通过中国北方车辆研究所（201所）安全认证，目前除了码头吊装设备外，还在矿山机器等大型特种设备、电梯、新能源大巴、数据中心备用电源系统等方面实现应用，在保障安全运行的同时
据工信部3月27日消息，深圳巴士集团近期启动首批新能源大巴及其车载动力电池退役工作，对首批退役的200余辆公交车动力电池进行规范化回收处置，目前共回收退役电池700余吨。...本文来源：微信公众号 中国电池网 id:mybattery 作者：肖何2015年我国的新能源汽车产销量超过美国成为全球第一，按照动力电池5-7年的平均使用寿命来算，2020年我国将出现动力电池第一个报废高峰期
近日，作为全球最大的电动化公共交通运营商，深圳巴士集团启动首批新能源大巴及其车载动力电池退役工作。...深圳市作为全国首个实现公交全面纯电动化的城市，目前第一批投入市场运营的新能源公交车已陆续进入规模化退役阶段。
电源模块在电池管理系统bms主控单元中的应用以新能源大巴bms电池管理系统为例，6pcscf0505xt-1wr3给4个通信电路、电压与绝缘检测电路、电流检测电路供电，同时实现电源电路、通信电路及检测电路隔离
此前，亿鹏能源主打快充类软包技术路线，主要应用于新能源大巴领域，产品以18ah、26ah、48ah锰酸锂电池，68ah磷酸铁锂电池为主。...澳洋顺昌、亿鹏能源、桑顿新能源、塔菲尔、钱江锂电、星恒电源、威能电源、天臣新能源等8家企业是其中的典型代表。
近年来杉杉大举进入新能源汽车领域，开展新能源汽车及相关产业链的制造、销售等业务，目前杉杉新能源大巴、充电桩业务以及动力电池、动力总成研发等业务都已形成规模。其营收主要来源于正极材料。
具体到各个汽车企业的情况，有媒体总结如下：1比亚迪比亚迪曾在2013年将新能源大巴工厂建在美国，自2014年起比亚迪电动大巴在美国迅速打开市场。...2015年9月，比亚迪电动大巴被列入华盛顿州交通局800台纯电动大巴采购清单。截止目前，比亚迪纯电动大巴已经遍布美国30多个州，成为美国电动大巴市场具有垄断地位的品牌。
虽然拥有核心技术的比亚迪在13万到30万的中高端新能源汽车市场中占据了70%的市场份额，但主要集中在新能源大巴和混动乘用车的市场，其在目前主流的纯电动乘用车的市场车型不多，所占份额也不高，盈利能力表现也不佳
新能源大巴市场的先行，使得磷酸铁锂电池较早地经历了成本的下降，比亚迪e6所使用的磷酸铁锂电池系统成本在2017年达到了约为1.10元/wh。...随着新能源乘用车市场的启动，三元锂电池在能量密度上的优势越来越明显，随之而来的是系统的布局成本与磷酸铁锂储能系统的差距越来越小。
汽车业务板块，增长主要是来自于新能源汽车(尤其是新能源大巴)的快速发展，传统燃油车营收上有增长，销量实际上是在下降。未来新能源大巴的销量增速也会放缓，需要时间才能再上台阶。
目前，升华科技的磷酸铁锂产品已经被深圳沃特玛、哈尔滨光宇、南都电源、中航锂电、河南新太行等多个电池厂商采用，广泛应用于金龙客车、宇通客车、五洲龙客车等新能源大巴，是国内最大的磷酸铁锂材料供应商之一。
03 蟹岛新能源大巴起火动力电池安全成焦点5月1日一则北京蟹岛度假村大巴起火的新闻迅速烧遍汽车圈，据了解现场目测80辆左右着火汽车均是写有天马通驰tmtc字样的新能源电动车大巴，而且据现场照片显示，所属客车均产自安凯客车
北京蟹岛新能源大巴北京时间15点10分更新：14时23分，火灾被扑灭，公安、消防等部门正在全力开展车辆引导、秩序维护及清理现场工作，无人员伤亡，火灾原因及损失正在调查中。...近年来，随着新能源技术的发展和电子产品的普及，以锂电池为代表的新能源电池成为了人们日常生活中日益依赖的东西。
不过，目前比亚迪所生产的电池几乎全部用在自家品牌车型上，除了我们熟悉的秦、唐、e5、e6等乘用车外，比亚迪新能源大巴也是主要用户，另外还有一些特种车型如电动清洁车、电动叉车等。...同时面对中国这个全世界最大的新能源汽车市场，更多的车企也纷纷开始发力新能源，电池市场需求加大，比亚迪面对实力不俗的对手，想保住中国新能源汽车领导者的地位不来一场革命显然不行了。
该企业内部人士则表示，尽管新能源电池在遇明火时会燃烧，但这并不能说明新能源大巴的安全性就比普通大巴的安全性差，就新能源电池来说，在生产制造时都需要进行严格实验检测，所有指标都需符合国家相关标准。
大巴模块制造将扩展maxwell与青岛四方的战略合作，并将帮助maxwell更有效地在不断发展的中国新能源大巴市场进一步拓展业务。...根据协议条款，maxwell超级电容器模块的本地化生产将于2017年下半年在华启动，这一时间正值中国新能源大巴市场的购买高峰季。
同时按照现行补贴政策，2017年新能源大巴影响较大，补贴下降幅度达到50%，乘用车补贴将减少30-40%。新能源汽车厂商通过控制成本、调整价格，可以部分抵消补贴下降带来的影响。
中电绿源人一直在路上，从未停止拼搏的脚步绿草分割线2016年11月14日早上8点，随着中电绿源16辆崭新的新能源大巴满载冠豪高新纸业员工从湛江市区驶入东海岛厂区内，中电绿源湛江运营公司与冠豪高新纸业的强强联盟正式拉开序幕
我跟相关行业人士有接触，他们也想入手新能源大巴，像首汽、天马通驰等公司已经涉及了，还有一些也想进入，但是确实是桩群少，有很多的不明确因素。...例如上地停车场里有普天、国电的桩，大客车、租赁车、私家车、专车都在那充电，还有像南四环榴乡桥东南方向也有一个特来电桩点，基本都是新能源大巴车停在那里使用充电桩，虽有小车充电桩，但私家车主很难在那充上电。
至2020年全部充电设施建设完成后可为960辆新能源大巴、2928辆新能源纯电出租车、33672辆新能源乘用车提供充电服务。...根据《可行性研究报告》，项目建设内容包括昆明市新能源汽车充电监控运营中心、昆明市主城五区及三个开发区中的新能源汽车运营类充电站/充电桩群建设及运营。建设期为5年，运行期为25年。
