研究制定废旧动力电池回收利用暂行管理办法和电池级碳酸锂、氢氧化锂碳足迹评价地方标准，依托新能源汽车国家监测与动力蓄电池回收利用溯源综合管理平台，推进动力电池全生命周期产业链闭环管理。
同时，加快完善新能源汽车动力蓄电池回收利用服务体系，落实资源综合利用增值税即征即退等税收优惠政策，支持企业创建新能源动力电池及材料检验检测中心。...支持企业创建新能源动力电池及材料检验检测中心，加快筹建国家白酒产业计量测试中心（贵州）。推动检验检测机构开展“一站式”服务。
自治区财政厅下达补贴资金3亿元，用于支持全区各地充电设施建设和运营、换电设施建设和运营、“八桂充”平台综合运营维护、动力蓄电池回收网点建设和动力蓄电池回收利用等工作，促进释放新能源汽车消费潜力。
加强新能源汽车废旧动力蓄电池回收利用及溯源体系管理，提升废旧动力蓄电池综合利用水平。完善一般工业固体废弃物管理台账制度，确保废弃物的产生、收集、贮存、运输、利用和处置全过程得到有效监管。
原文如下：关于公开征求《昆明市支持新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用产业高质量发展若干政策措施（征求意见稿）》意见的公告各有关企业、行业协会：为有效引导昆明市新能源汽车废旧动力蓄电池回收利用规范化、产业化
完善新能源汽车动力电池回收利用溯源管理体系，引导新能源汽车废旧动力蓄电池回收利用规范化、规模化发展，推进上下游产业联动发展。推动动力电池梯次利用产品质量认证，落实废旧动力电池回收拆解企业技术规范。
支持有关企业联合开展v2g项目申报，鼓励车企和电池企业完善电池质保体系和提升电池技术。探索依托新能源汽车国家监测与动力蓄电池回收利用溯源综合管理平台开展v2g项目电池状态评估。
理士国际专注于为全球工商业应用提供专业的电源解决方案，公司的产品和服务主要集中在储能系统、通信及数据中心电源、汽车起动电源、动力电源和蓄电池回收利用五个板块。...据了解，智慧能源致力于先进储能系统的技术研究和产品开发，目前公司已经形成电池pack、ems的研发制造能力，可为用户提供完整的储能电站整体解决方案和通信基站一站式储能能源管理服务。
对于关于加快建设“电池银行”构建零碳绿能交通体系的建议，文件明确提出下一步工作。1、进一步服务好新能源动力蓄电池回收利用企业。...2023年7月至9月，市经信局组织开展了新能源汽车动力蓄电池回收利用企业检查服务工作，共检查服务6家新能源动力汽车蓄电池生产企业、5家新能源汽车生产企业、9家报废机动车回收拆解企业和4家新能源动力蓄电池综合利用企业
北极星储能网讯，根据福建省省财政厅消息，省级财政对通过行业规范条件的废旧动力蓄电池回收利用企业，按每家20万元标准给予补助；对年处理能力在1万吨及以上、年再生利用量达5000吨及以上且信息完整、生产前驱体或正极材料的企业
（三）加强新能源汽车动力蓄电池回收利用管理规范动力蓄电池生产、使用、贮运、回收、利用各渠道环节，构建形成高效、持续、完整的动力蓄电池回收体系（四）持续推进绿色体系建设持续推进工业企业开展绿色制造工作，创建国家级
此外，国家相关法律法规已经明确废旧电池回收按照“谁生产，谁回收”的原则，实行“销一收一”，电池生产企业应按照国家标准要求对动力电池进行编码，并向“新能源汽车国家监测与动力蓄电池回收利用溯源综合管理平台”
按照国家动力蓄电池回收利用过程中“建立动力蓄电池产品来源可查、去向可追、节点可控的溯源机制”的政策规定，在进行余能检测的同时，利用专门的国家网络信息平台，落实动力蓄电池的各项可追溯信息登记工作；废覆铜基板边角料主要来源于区域覆铜板企业及线路板生产企业生产过程中产生的大量的废覆铜基
，推动资源节约，主要包括工业领域资源综合利用项目、再制造项目、秸秆工业原料化项目（不包括秸秆固化成型等能源化利用项目）和新能源汽车动力蓄电池回收利用项目；工业节能环保产业项目为节能环保产品装备生产建设项目
六、加强回收利用宣传和引导充分发挥互联网、电视、广播、报纸等新闻媒体作用，加大对废旧动力蓄电池回收利用的宣传，提升公众对动力蓄电池回收利用重要性的认知度，营造良好的社会氛围。
推进新能源汽车废旧动力蓄电池回收利用产学研合作。...荆门市人民政府办公室2023年11月6日荆门市支持新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用产业高质量发展政策措施为有效推动荆门新能源汽车废旧动力蓄电池回收利用产业快速发展，充分发挥我市新能源汽车废旧动力蓄电池回收利用的产业优势
力争大宗工业固废综合利用率平均每年提高1个百分点，磷石膏和锂渣实现全部消纳（包括综合利用和安全处置）。新能源汽车废旧动力蓄电池回收利用体系基本实现规范化运转。...力争大宗工业固废综合利用率平均每年提高1个百分点，磷石膏和锂渣实现全部消纳（包括综合利用和安全处置）。新能源汽车废旧动力蓄电池回收利用体系基本实现规范化运转。
其中，方案明确将完善新能源汽车废旧动力蓄电池回收利用体系。积极开展新能源汽车废旧动力蓄电池回收利用专项调研工作，培育废旧动力蓄电池回收利用示范企业、示范项目、示范场景。
（二）各级工业和信息化主管部门、有关行业协会要结合调研,加强动力电池回收利用法规、政策、标准宣贯,提升产业链各环节有关单位溯源管理意识,指导有关单位及时准确通过新能源汽车国家监测与动力蓄电池回收利用溯源综合管理平台
落实《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》等政策措施，压实汽车生产、动力电池生产、报废机动车回收拆解、综合利用企业等产业链相关主体的责任。
六、加强回收利用宣传和引导充分发挥互联网、电视、广播、报纸等新闻媒体作用，加大对废旧动力蓄电池回收利用的宣传，提升公众对动力蓄电池回收利用重要性的认知度，营造良好的社会氛围。
在中国，根据《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》规定，新能源汽车生产企业承担废旧动力电池回收处理的主体责任，基于其销售网络，建立回收服务网点，负责收集废旧电池，集中贮存并移交至与其协议合作的相关电池回收处理企业
同时，工信部还曾多次表示，将加快制定《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理办法》，进一步提高产业集中度和协同发展能力。母公司动作频频近年来，锂电产业和相关原料成为四川路桥重点布局的方向之一。...为规范废旧动力电池的回收再利用，工信部先后发布了四批《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》企业名单，共计88家企业。
结合广西桂物等电池回收利用企业，集聚废旧动力蓄电池加工利用产业链上下游企业，构建废旧动力蓄电池及其废料的回收、资源化、再制造的全生命周期体系，持续推进废旧动力蓄电池综合利用行业发展。
比如在回收率方面，2018年我国发布了《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》，明确了动力电池的维修更换阶段、回收阶段、报废阶段、所有人责任、收集、贮存、运输、阶梯利用等方面的要求。
