2.重卡：从“实验室”到“物流线”三年前，氢能重卡还是“政策示范车”；如今，它们已奔驰在港口、矿山、高速路上。...2024年两会：政策转向全产业链这一年，氢能首次被写入政府工作报告“能源体系”，提案出现三大变化：向源头延伸：要求将氢气从“危化品”转为“能源”管理，允许非化工园区制氢；向绿氢倾斜：多地代表呼吁对绿氢生产按度电补贴
密集交付，冲刺20252024是氢能车辆密集交付一年，交付投运的氢能车辆主要应用在物流、钢铁、旅游、冷链、示范区等方面。...政策推动，氢能汽车将爆发《中华人民共和国能源法》于2025年1月1日起正式施行，氢能首次被明确纳入能源体系，意味着氢能将作为能源进行管理，而不仅是作为危化品来管理。标志着氢能管理属性迎来重大转变。
项目的启动，标志着长兴岛氢基能源产业链条全面贯通，依托配套码头和罐区，中远海运陆上危化品运输车队与海上运输船队，将实现东北及蒙东地区氢基能源产品从生产地到目标港的全程“端到端”运输服务。...中远海运西中岛化工及新能源仓储物流园项目，是氢基能源加注基地“储运端”的关键环节。
清徐县焦化企业、潞安太化（除危化品外）大宗货物运输接入铁路专用线。全市中长距离（运距500公里以上）煤炭铁路运输占比保持100%。...全市重点企业和a级、b级和引领性企业按时完成门禁系统建设，将门禁系统逐步推广到全市渣土场、重点建筑工地（a级、b级建筑工地、土方施工工地）、重点用车单位（日进出货运车辆达到10辆及以上的工矿企业、热源厂、物流园区
8月25日，公司完成危化品经营许可证氢能经营增项工作，正式取得氢能经营资质。...北极星氢能网获悉，11月1日上午11时，在东北销售和华北石化、昆仑物流的高效联动下，华北地区首批300公斤氢气顺利装车发运至北京销售时顺苑加氢站。
基于氢能项目的危化品属性，目前我市氢能产业链集中布局于宁东能源化工基地。...宁东基地依托可再生氢丰富、重卡物流市场规模大等优势，于2021年获批成为国家氢燃料电池汽车上海、郑州示范城市群成员，成为我国西北地区唯一获得示范资格的园区，目前已形成氢气产能267.8万吨，约占全国产氢量
在4月份，四川曾发布《方案》的征求意见稿，并在其中同时提出氢车高速免费+绿氢生产无需危化品生产许可，成为全国首个具备上述“双料”政策的省份。在正式发布的《方案》中这两点也正式落地。...成都平原地区城市、成渝氢走廊沿线城市及“三州一市”区域内的行政机关、国有企事业单位在新增和更新应急保障装备(含备用电源车、应急电源车、无人机等)、物流运输车、渣土车、特种装备等时由政府财政负担的部分氢能装备不得低于新增或更新量的
深入开展安全生产治本攻坚三年行动，持续推动交通运输、建筑施工、消防、城镇燃气、特种设备、矿山、危化品等重点行业领域专项整治。...发挥“龙哈数智化产业联盟”作用，以推进制造业数字化、网络化、智能化为重点，推广应用数控机床与基础制造、工业机器人、工业控制、智能物流、传感与检测等智能制造装备，建设一批数字化车间、智能化工厂。
现在门槛放松后，成品油物流流通方面市场化程度会更高一些，但需要进一步加强事中、事后的监管。...政策开闸利好企业2022年底，应急管理部等十部门发文将柴油列入危化品目录后，各地对成品油危化品经营许可管理趋严。
绿氢生产项目可不入化工园区，无需取得危化品生产许可证。（责任单位：区发改局、区工信局）2.支持完善氢气储运体系。...其中提到，对直接购置的氢燃料电池车辆，单车自然年内累计纯氢行驶里程达2万公里以上，且三年内在本区运营的主体，购置8吨及以下物流车（轻型物流车、冷藏车、环卫车等）给与50万元/台资金奖励、12至31吨物流车
同时长久物流还在半年报中提到，公司正在围绕传统汽车及新能源汽车上下游产业链、动力电池回收综合利用、户用及工商业储能、大件及危化品物流等大物流领域探索可以带来利润增长点的新业务模式，寻求向新业务领域转型的机会
比如，有一个大的物流基地，就可以在这个基地附近建设制加氢一体站，既节省了运输、储氢各方面成本，又便利了应用端，不用跑很远去加氢。...由于氢气具有易燃易爆的特性，属于危化品范畴，长期以来，制氢项目须在化工园区内，且必须取得危化品生产许可证。这在一定程度上抬升了氢能的使用成本，限制了氢能行业的规模化发展。
在实际运输中，一趟运输任务的距离经常在几百上千公里，若是送往新疆、西藏等偏远地区，里程数直接翻倍到四五千公里，期间还得避开危化品的禁运区和禁运时间，货车司机在路上需花费几天、甚至一个多星期。...2018年，理士电池与维天运通（以下简称“路歌”）达成合作，加速物流数字化升级。
支持新能源汽车通过中欧班列运输，推进有关口岸提升锂电池等危化品运输储存条件，拓宽物流渠道，助力企业降本增效。支持南京二手车出口试点企业优化扩容，指导苏州尽快启动二手车出口业务，稳步扩大二手车出口。
恒通股份是南山集团旗下控股公司，集危化品(lng、液碱等)贸易、加气站经营、公路运输、车辆维修、网络货运、车辆紧急避险系统开发与应用、驾驶员培训、汽车租赁、起重吊装、港口建设与运营于一体的现代化综合型物流企业
这个定位非常重要，此前，氢能行业一直按照危化品行业管理。一旦把氢能定位为能源属性后，氢能将迎来广阔发展空间。...还有很多城市的物流配送车，也在采用换电模式。在电动汽车技术不断提高，应用场景不断扩大的背景下，氢燃料电池汽车的推广却非常缓慢。
北京汇通天下物联科技有限公司（简称g7易流）是全球领先的物联网软件服务公司，业务覆盖全国及周边亚洲国家，客户类型覆盖快递快运、电商、危化品运输、大宗运输等物流全领域。...签约各方将发挥互补优势，在西咸新区推动建设新一代电动重卡项目，打造一批车路协同及智慧交通、智慧物流示范应用项目，加大专业人才引进及技术研发力度，加速科技成果转化。
加氢站参照城镇燃气加气站管理，不核发加氢站的危化品经营许可证。住房城乡建设部门作为加氢站行业主管部门，牵头制定加氢站建设管理办法。...《行动计划》提出，允许在物流园区、露天停车场、港口码头、公交站场和燃料电池汽车运行比较集中的路线，利用自有土地、工业用地、集体建设土地、公共设施用地等土地，在满足安全规范要求的前提下，建设自用加氢站（限于对自有车辆
日日顺供应链斩获两项创新大奖近日，由中国交通运输协会主办的“第十一届中国城市物流发展年会”在杭州举行。...海尔生物医疗危化品安全智慧管理方案落地青岛科技大学为保障学校科研过程中师生、设施设备、环境的安全，提高危化品安全管理水平和事故应急处置能力，海尔生物医疗在青岛科技大学实施落地危化品安全管理解决方案。
连云港石化产业基地发展需要建设与之相配套的化工物流服务体系。...年《交通运输部关于推进港口转型升级的指导意见》指出，面对新的形势和任务，我国港口在服务功能、服务质量、节能环保等方面还存在差距和不足，需要加快转型升级，提高资源节约、环境友好水平，由单一装卸仓储功能向物流
五、其它通行规定（一）建筑垃圾运输车、危化品运输车、混凝土运输车通行政策按相关规定执行。（二）悬挂农机号牌车辆参照大型汽车号牌货运车辆管理。...）（不含）、物流大道（蓉都大道南四段至宝光大道南段）（不含）、宝光大道南段（物流大道至兴城大道段）（不含）、兴城大道（宝光大道南段至金芙蓉大道一段）（不含）、金芙蓉大道一段（不含）、鸿运大道西段（不含）
若标的物属于危险化学品，投标商需提供有效的危化品运输资质；若投标商委托第三方物流运输，需提供有效的运输合作协议，并提供第三方物流商的危化品运输资质。
要加强精准监管执法，督促解决因物流不畅出现超量储存、低负荷运转的危化品行业安全问题，“一地一案”“一企一策”做好集中复产企业、闭环生产高危企业等针对性检查和提醒，确保企业安全运行。
例如，东部石化企业密集、交通物流发达的地区，可发展氢燃料电池车用于物流车队业务，中石化在上海的部分加氢站已实现盈利就是很好的示范。...在产业方面，油气公司拥有成熟的制氢用氢、气液储运经验和危化品储运管理资质及完善的销售系统，同时具备一定的氢能消纳能力。
比如安全距离，园区内的企业以及仓储设施，是不是都能够达到合理的安全距离；园区的封闭化管理是否完善，是否配备了危化品停车场。目前还有一些园区在这些方面达不到相关要求。”...亟需提升规范化建设水平在杨挺看来，原料产品项目一体化、工程物流一体化、环境保护生态一体化、安全应急消防一体化、智能智慧数据一体化、管理科创一体化，是化工园区规范化发展必需的一系列构成要素。
