中国石化积极布局液化天然气接收站，截至目前，已拥有自建及发展合作的液化天然气接收站共12座，累计接卸进口液化天然气资源超1.1亿吨、1590亿方，可满足8.8亿户家庭一年用气需求，基本实现沿海省份中国石化液化天然气加气站全进入
近日，位于川西高原海拔3900米的四川销售甘孜分公司马尼干戈液化天然气加气站顺利投产。当日，该站10小时内即加注液化天然气30余车次。...该站是中国石油在川海拔最高的加气站，也是四川销售公司液化天然气供销网络体系在川西雪域高原的新突破。
加氢站参照天然气加气站管理模式，经营性加氢站应取得燃气经营许可。氢能运输按照危险货物运输管理，应取得危险货物运输相关许可。移动式压力容器、气瓶的充装单位应取得充装许可。
绿氢加氢站参照天然气加气站管理模式，经营性绿氢加氢站应向燃气主管部门取得经营许可。
绿氢加氢站参照天然气加气站管理模式，经营性绿氢加氢站应向燃气主管部门取得经营许可。...2023年，中国首条“西氢东送”输氢管道示范工程被纳入《石油天然气“全国一张网”建设实施方案》，标志着中国氢气长距离输送管道进入新发展阶段。
绿氢加氢站参照天然气加气站管理模式，经营性绿氢加氢站应向燃气主管部门取得经营许可。
绿氢加氢站参照天然气加气站管理模式，经营性绿氢加氢站应向燃气主管部门取得经营许可。...第九条 绿氢加氢站参照天然气加气站管理模式，经营性绿氢加氢站应向燃气主管部门取得经营许可。绿氢运输按照危险货物运输管理，从事绿氢道路运输应向交通运输主管部门取得道路危险货物运输相关许可。
绿氢加氢站参照天然气加气站管理模式，经营性绿氢加氢站应向燃气主管部门取得经营许可。...第九条 绿氢加氢站参照天然气加气站管理模式，经营性绿氢加氢站应向燃气主管部门取得经营许可。绿氢运输按照危险货物运输管理，从事绿氢道路运输应向交通运输主管部门取得道路危险货物运输相关许可。
绿氢加氢站参照天然气加气站管理模式，经营性绿氢加氢站应向燃气主管部门取得经营许可。...第九条 绿氢加氢站参照天然气加气站管理模式，经营性绿氢加氢站应向燃气主管部门取得经营许可。绿氢运输按照危险货物运输管理，从事绿氢道路运输应向交通运输主管部门取得道路危险货物运输相关许可。
加氢站参照天然气加气站管理模式，经营性加氢站应取得燃气经营许可。氢能运输按照危险货物运输管理，应取得危险货物运输相关许可。移动式压力容器、气瓶的充装单位应取得充装许可。
加氢站(含供氢站)参照天然气加气站管理模式，经营性加氢站(含供氢站)应取得燃气经营许可或批复。氢能运输按照危险货物运输管理，应取得危险货物运输相关许可。移动式压力容器、气瓶的充装单位应取得充装许可。
加氢站（含供氢站）参照天然气加气站管理模式，经营性加氢站（含供氢站）应取得燃气经营许可或批复。氢能运输按照危险货物运输管理，应取得危险货物运输相关许可。移动式压力容器、气瓶的充装单位应取得充装许可。
；县级市场监管部门负责办理《气瓶充装许可证》，发放特种设备作业人员证书，办理《营业执照》；（五）市、县级行政审批部门按照公路管理权限负责办理加氢站开设道口占掘路行政许可手续；（六）县级行政审批部门参照天然气加气站管理模式
第三章 建 设 第八条 加氢站建设项目实行项目审批（备案）管理，加氢站项目暂参照天然气加气站（cng）建设项目管理。第九条 加氢站报建审批或备案后，应在审批或备案后2年内开工。...第三条 本办法所称的加氢站，是指为氢燃料电池汽车或氢气内燃机汽车或氢气天然气混合燃料汽车等的储氢瓶充装氢燃料的专门场所。加氢站的氢燃料有气态氢或液态氢。
通知中提到，要推进新能源或清洁能源汽车使用，加快新能源汽车充电桩、车用天然气加气站等基础设施布局和建设，全市新增或更新公交车、出租车、公务用车原则上全部使用新能源车辆（应急车辆除外），到2025年，新增或更新城市邮政快递
燃料电池汽车及氢能船舶加氢站投资建设实行属地备案管理 , 原则上参照天然气加气站实施行业管理 , 由各市州政府组织相关部门制定管理办法。...鼓励中石化、中石油、省交投等企业利用现有加油站、加气站改建或扩建加氢设施。
燃料电池汽车及氢能船舶加氢站投资建设实行属地备案管理,原则上参照天然气加气站实施行业管理,由各市州政府组织相关部门制定管理办法。...鼓励中石化、中石油、省交投等企业利用现有加油站、加气站改建或扩建加氢设施。
一是压缩天然气加气站销售量环比下降9.0%。受出租车、公交车电动化影响，我市压缩天然气市场持续萎缩。二是液化天然气加气站销售量环比下降8.3%。
：德国，未与管网连接的压缩天然气加气站；立陶宛，压力大于1.6mpa的天然气管道；荷兰，高热值煤气），大多数国家和地区设置的掺氢比例不超过2%，少数设定为4%～6%，德国虽然规定上限为10%，但如果压缩天然气加气站连接到管网
按照集约节约原则，充分利用好现有天然气加气站、充电站、加油站、供电公司变电站余量用地等资源，制订换电站选址规划。...鼓励出租车、网约车新增和更新车辆全部使用换电新能源汽车，其中，天然气出租车提前替换为换电新能源汽车。支持通过“车电分离”营销模式，开拓私家车市场。
市市政园林局：负责加氢站布局专项规划，参照天然气加气站管理模式实施加氢站管理。市交通运输局：负责氢能产品运输的许可以及运输工具的安全管理；对氢能产品运输企业相关人员的资格认定。...第二条 本市行政区域内涉及氢能产品（包括气氢、液氢、氢浆）生产、储存、输送（运输）、加注和使用单位（以下统称氢能企业）的安全管理，适用本规定。
为加快推进我市lng站点建设，满足市场需求，推动lng行业持续安全稳定健康发展，本次完成的《重庆市中心城区车用液化天然气（lng）加气站规划修编（2021-2035年）》，规划到2035年在中心城区形成
在天然气制氢方面，开展撬装天然气制氢项目合作；在天然气加气站方面 ，开展加氢站建设及安全评估 、高压氢气储存和加注设备、加气站改建及扩建加氢设计等项目合作；2021年1月27日下午，佛然能源与深圳燃气集团股份有限公司
“国内许多城燃公司既有大量的天然气加气站，又有管道资源条件，在场地条件允许的前提下，将加气站改建为加氢站，可利用管道天然气生产车用氢，并为燃料电池汽车加氢。
液化天然气（lng）加气站主要建在高速公路和国、省道服务区。...，加快推进交通用能清洁低碳转型，科学布局“十四五”车用天然气加气站，促进全省天然气汽车产业高质量发展，根据《四川省压缩天然气汽车安全管理办法》（省政府令第256号），制定本方案。
