埃隆·马斯克的财富飙升了1.38万亿元或82%，达到3.07万亿元人民币，主要归功于特斯拉股价的“特朗普效应”。...胡润百富董事长兼首席调研官胡润表示，“自榜单截止日期2025年1月15日以来，马斯克的财富已缩水约1000亿美元，特斯拉的市值暴跌了7000亿美元，原因是来自中国电动汽车制造商的竞争加剧，以及消费者对马斯克政治立场的强烈反对
目前，海外主流车企特斯拉、宝马、大众、福特、奔驰、现代等等均推出磷酸铁锂车型。...对于在磷酸铁锂电池技术方面处于落后的lg新能源，要挽回当下的不利局面，也只能将目光放在中国产业链企业上。
不仅宝马集团，包括奔驰、stellantis、雷诺、日产、本田、大众、通用、特斯拉、现代等国际车企，都在加码与中国电池企业合作。...3月23日，中国发展高层论坛2025年年会在钓鱼台国宾馆隆重举行。据了解，作为中国高规格的对外经济交往、中外企业交流合作平台，中国发展高层论坛由国务院发展研究中心主办。
其海外储能客户包括美国特斯拉、新能源巨头nextera等知名企业。与这些优质客户的深度合作，不仅带来稳定的订单，也进一步强化了宁德的品牌影响力和市场话语权。...根据中国化学与物理电源行业协会储能应用分会（cesa）的统计数据，开年以来，中国新型储能企业已斩获海外储能订单20个，规模达68.51吉瓦时，超过去年全年中国企业海外储能订单总额的四分之一。
而据特斯拉消息，上海工厂生产的储能系统后续还将供给国内和亚太市场。特斯拉已经下达挑战书，中国储能企业能否迎战？鲶鱼进华、工厂标杆！...特斯拉进入中国能否适应国内价格“内卷”？反观国内，储能产品，性能参数是否能够与megepack抗衡？国内的储能企业，又是否已经做足准备、迎接来自特斯拉的挑战？
特斯拉、大众、宝马、梅赛德斯-奔驰、雷诺、stellantis、通用、现代等多家车企，纷纷计划或已经在其车型中采用磷酸铁锂电池。...中国厂商大展身手面对巨大的市场需求，不少中国厂商都加大了产能扩张力度，特别是在海外市场。
截至目前，特斯拉、理想、零跑和问界等车企月销量破3万辆以上，小米、极氪和深蓝等众多后起之秀你追我赶。因此，正如李想所说“头部三个品牌吃掉70%市场份额”，竞争强度会相当激烈。...，推动中国汽车产业高质量发展。
目前特斯拉在美国拉斯罗普和中国上海各设立一座储能超级工厂，计划年总产能达80吉瓦时，可以满足1000万户家庭一年的电力需求。...特斯拉独创的阻燃设计、疏散热气性能、防水设计等，也将特斯拉的电池安全提升到新的高度。在电池阻燃设计上，特斯拉电池组采用了独特的大模组设计，避免单个电池的意外故障，影响整个电池组的正常运作。
2月28日，远景集团又一零碳产业园落地河北，且将打造成为中国北方最大锂电池产业基地。2月11日，特斯拉的首个海外储能基地，年产40gwh上海储能超级工厂正式投产。...北极星储能网讯：3月5日，业内广传特斯拉将在德州建造新储能工厂，3月7日，宁德时代福建年产40gwh大型电池工厂规划曝光……一方面是行业回暖，新一轮的产能潮持续扩张，一方面是政策引导
特斯拉公司首席执行官埃隆·马斯克最近也表示，随着电动汽车增长放缓，而电池储能系统需求上升，特斯拉公司将会考虑产能权衡。...去年5月，拜登政府宣布对从中国进口的电池产品征收更高关税，并将于2026年生效。而特朗普在上任之后，宣布对所有进口到美国的中国商品额外征收10%关税。
日本以用户侧储能和分布式电源为主，计划到2030年超过2500万干瓦；澳大利亚以用户侧储能为主，特斯拉公司在南澳建成了号称世界上最大的以电池组为支撑的虚拟电厂。...（来源：能源新媒 文/李忆 作者供职于华电电力科学研究院有限公司金璐 作者供职于中国华电集团有限公司浙江分公司李小温 作者供职于福建华电福瑞能源发展有限公司）这一特殊的运行模式，通过需求响应和协调控制聚合海量
evtank发布的《中国圆柱电池电池行业发展白皮书（2025年）》显示，2024年，受特斯拉的影响，松下和lges等企业的圆柱电池出货量下滑明显。...在中国企业和海外企业出货量“一增一减”的背景下，中国企业在全球圆柱的市场份额由2023年的29.3%提升至2024年的43.6%。
为特斯拉megapack独家供应电芯，锁定美国最大光储项目gemini（1.416gwh）。...但在行业人士看来，真正的竞争才刚刚开始：“特斯拉的megapack正在用ai调度系统反攻，韩国厂商靠高镍电池抢占高端市场。我们的优势是速度和成本，但下一程要比拼技术生态。”
这主要得益于中国成熟锂电技术带来的低成本优势和储能需求爆发。包括特斯拉、大众、福特、雷诺、现代、戴姆勒和丰田等，越来越多的国际车企开始选择使用方形磷酸铁锂电池作为其电动汽车的动力来源。...这一订单将推动当升科技借由lges深度融入特斯拉、通用、大众等车企供应链。3月3日，当升科技与sk on签订1.7万吨高镍正极材料供货协议，并计划就2026-2028年额外供应11万吨展开协商。
以特斯拉的optimus具身智能机器人为例，其搭载2.3kwh、52v的磷酸铁锂圆柱电池包。然而，由于机器人内部空间受限，电池体积无法无限扩展，导致多数具身智能机器人的续航时间仅为2-4小时。...参考特斯拉的optimus单机带电量，如果每台具身智能机器人平均配备2kwh电池容量，ggii预计，2025年全球具身智能机器人用锂电池出货量将达2.2gwh，到2030年需求将超100gwh，2025
而在宝马供应链的助推下，中国大圆柱电池也有望站上国际化舞台。对比来看，特斯拉在2020年首次披露4680大圆柱电池，最早开启其产业化进程。...可以看到，特斯拉4680供应起量，宝马大圆柱电池2025装车消息，以及多元应用场景蓄势待发，都将成为大圆柱电池全面产业化的拐点。由此也将带动中国46大圆柱产业链持续获益。
特斯拉、宝马等海外主流车企已装车或宣布将装车大圆柱电池，或将带动高镍材料在大圆柱电池领域规模化应用。...同时，中国电池企业在高镍材料与固态电池联合研发技术方面，也处于全球领先水平，超400wh/kg能量密度电池在向量产装车迈进。中/高镍材料全球化供给方面，中国企业占据绝对优势。
具体来看，宁德时代以25.0gwh的装车量位居全球第一，同比增长25.0%，市场份额为38.9%，其主要客户包括特斯拉、宝马、梅赛德斯-奔驰和大众等；比亚迪以10.9gwh的装车量排名第二，同比增长42.6%...三星sdi的下滑主要由于欧洲和北美市场对其电池需求的减少、与此同时，松下作为唯一进入全球动力电池装车量前十的日本企业，2024年装车量为35.1gwh，受特斯拉model 3销量下滑影响，装车量同比下降
虽然特斯拉尚未披露产能细节，但其在加利福尼亚州和中国的现有储能工厂均可年产40 gwh的megapack。...目前，中国上海的特斯拉超级工厂、美国内达华州、加利福尼亚州工厂，特斯拉megapack规划总产能达到了80gwh之多，加上这次在美国德州新建的储能工厂，即将达成马斯克所称每年100gwh出货量。
此外，计划在美国新建产能的除了中国企业，还有韩系电池企业lg energy和三星sdi，以及美国本土企业fluence、特斯拉等。...其中，特斯拉与美国新能源公司intersectpower签署了15.3gwh的megapack储能系统供应协议，与美国佐治亚电力公司达成2gwh储能电池系统megapacks供应协议。
在汽车行业，2024年，新能源汽车行业竞争激烈，价格战成为主要竞争手段，从年初特斯拉的降价潮开始，众多车企纷纷跟进。尽管中国新能源汽车出口量增长，但多国加征关税给海外市场扩张带来阻碍。...2月25日，胡润百富发布《2024胡润中国500强》，列出了中国500强非国有企业，按照企业价值进行排名。
特斯拉、中国电建等企业正在建设多个大型储能项目。3. 构建绿色能源网络依托全球“公正能源转型伙伴关系”（jetp），南非获得85亿美元发展资金支持，计划在2025年前建成12个可再生能源园区。
天合储能成功交付日本国内首个高压独立储能电站项目，宁德时代与淘科新能源签订了300mwh储能电池采购合同，用于日本电网侧储能项目，此外还有特斯拉也在日本签订了134mw/548mwh储能系统合作。...综合近年来比亚迪和各个储能企业的出海表现来看，沙特地区需求旺盛，已经成为中国储能企业剑指海外的热门地点。
但是，在第二阶段特斯拉仍未攻克干法正极技术，叠加在此阶段中国方形磷酸铁锂电池性能提升、成本大幅下降，相比之下特斯拉4680量产进度和成本遭遇质疑。...特斯拉4680 自供走上正轨相关数据显示，2024年特斯拉自研的4680电池装机量从0.1gwh提高至8gwh，同比增速高达7900%。
近日，特斯拉又一座超级工厂在中国正式投产，这解决了特斯拉的储能产能瓶颈，其储能装机有望大幅提升，而产线更加靠近宁德时代工厂，其储能系统销售价格也有望迎来大幅下降。
