在户用储能上，北美市场上的户储产品基本可以分为两类，特斯拉和“非特斯拉”。而“非特斯拉们”的产品卖不卖动，并不是主要在于价格，更多的是品牌力、产品力、安装商网络和能源管理生态完整性。
目前，海外主流车企特斯拉、宝马、大众、福特、奔驰、现代等等均推出磷酸铁锂车型。...对于在磷酸铁锂电池技术方面处于落后的lg新能源，要挽回当下的不利局面，也只能将目光放在中国产业链企业上。
而上海储能工厂投产后，标志着特斯拉的总产能直接翻倍、达到80gwh。从近期特斯拉签订储能订单的速度和总量来说，上海工厂也许只是缓解当下的产能，但值得引起中国储能企业重视！国产储能系统揭秘！
evtank发布的《中国圆柱电池电池行业发展白皮书（2025年）》显示，2024年，受特斯拉的影响，松下和lges等企业的圆柱电池出货量下滑明显。...sdi和murata等企业由于客户大规模的选用中国产圆柱电池其出货量也受到影响，同比出现较大幅度的下滑。
包括特斯拉、大众、福特、雷诺、现代、戴姆勒和丰田等，越来越多的国际车企开始选择使用方形磷酸铁锂电池作为其电动汽车的动力来源。挤压三元材料在中低端车型的市场空间。...这一订单将推动当升科技借由lges深度融入特斯拉、通用、大众等车企供应链。3月3日，当升科技与sk on签订1.7万吨高镍正极材料供货协议，并计划就2026-2028年额外供应11万吨展开协商。
特斯拉率先宣布model 3推出优惠套餐。特斯拉官网显示，今年2月5日—28日，model 3全系限时保险补贴8000元，同时能够叠加购车5年0息政策及特享充电权益。...第一是，特斯拉开年再次挑起价格战，价格战要再上一层楼。第二是，美国再次加征关税10%，锂电出口、海外开拓要再上一层楼。第三就是科技迭代。
作为助力国内新能源汽车产业发展的重要平台，1月18日，合肥绿地中央广场gx360已成功亮相，蔚来、特斯拉、理想、华为、小米等一批新能源汽车产业核心品牌已集中签约入驻。...绿地集团将按照国家政策导向，积极构筑新能源汽车出口的“绿地模式”，充分发挥中国新能源汽车产能、质量、品牌和价格优势，以“贸易链路打通、国际合作布局、属地化运作”为实施路线图，打造服务国产新能源车出口的国际化经营体系
详情如下：特斯拉（上海）有限公司、特斯拉汽车（北京）有限公司召回部分进口及国产电动汽车一、召回生产日期在2023年7月16日至2024年12月14日期间的部分进口model s、model x及国产model
此前，特斯拉公布2024年第三季度财报。财报显示，特斯拉总收入、毛利润双双增长，分别达到251.82亿美元与4.9亿美元,总收入同比增长8%。尤其是特斯拉能源业务毛利率达到创纪录的30.5%。
雷军表示，这标志着小米 su7 已经超越了特斯拉 model 3，成为中国市场中大型纯电轿车的月度销冠。...对此雷军回应，国产品牌正在全面崛起。有人问我，小米产品卖到80多万？我的回答，我真正关心的是，我们产品够不够好、值不值、是否超预期！
事实上，自中国出口到欧洲市场的电动车中，既有中国国产品牌，也有大量在中国生产的欧美品牌，如宝马、特斯拉等。...大众集团乘用车品牌首席执行官托马斯·舍费尔认为，来自美国特斯拉和中国车企的有力竞争已经“危及德国老牌车企”，“现在是艰难时期，我们的屋顶着火了，如今最为紧迫的任务是如何自救以及灭火”。
日前，特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划。...特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司表示，将通过汽车远程升级（ota）技术为召回范围内的车辆免费升级软件，升级后的车辆可以识别前备箱闩锁的故障状态，并发出“前备箱未锁紧”的文字和蜂鸣提示。
据悉，此次intersect power项目将安装的megapack计划于2025年到2026年期间交付，产品将在特斯拉加利福尼亚州拉斯罗普的特斯拉超级工厂生产。...短短一个月的时间内，阳光电源、特斯拉、fluence等全球储能巨头已接连签下合计超31gwh的储能大单。
6月厂商出口方面，比亚迪：26,995辆、特斯拉中国：11,746辆、上汽乘用车：6,718辆、长城汽车：3,299辆、华晨宝马：3,271辆、奇瑞汽车：2,826辆、吉利汽车：2,429辆、上汽通用五菱...截止到今年6月底，国产新能源汽车累计产销量超过3000万辆；中国品牌乘用车市场份额超60%，实现向上突破。随着新能源汽车出口的持续增长，我国锂电池出口量也在不断取得新突破，多家锂电企业签下海外大单。
据了解，这是特斯拉汽车首次进入政府采购目录。...北极星储能网获悉，近日，江苏政府采购网披露《江苏省党政机关、事业单位及团体组织2024-2025年度新能源汽车框架协议采购入围公告(三)》，特斯拉model y后轮驱动版进入江苏省政府新能源用车采购目录
据统计，在2023年中国新能源汽车市场出口数量排名中，特斯拉稳居第一名，占中国新能源汽车出口总量的四分之一以上，特斯拉出口量较第二名的比亚迪高41.7%。...2019年，外商独资整车制造项目特斯拉上海超级工厂开工投产。2022年，中国进一步取消乘用车外资股比限制，宝马集团在华晨宝马中的持股比例增加到75%。
就新能源汽车领域，国有汽车企业在这方面发展还不够快，不如特斯拉和比亚迪。”3月5日，国务院国资委主任张玉卓在十四届全国人大二次会议首场“部长通道”集中采访时说道。...而反观上汽集团，2023年销量突破500万辆，位居国产车企之首，综合营收超过7000亿元，但净利润却同比下滑12.5%，其背后的原因主要被合资品牌所拖累。
特斯拉占中国新能源汽车出口的比重超过1/3。大众汽车全球ceo表示，“中国市场已成为我们的健身中心”。同时，中国企业积极对外开展投资和技术合作，带动了当地新能源产业发展。...三、指责中国产业补贴导致“产能过剩”完全站不住脚中国产业补贴政策合理合规。以产业补贴政策引导产业发展、调整产业结构，是世界各国普遍采用的通行做法，关键是要符合世贸组织规则，坚持公平、透明、非歧视。
华为和特斯拉在各自的“主场”均保持有领先优势，从两家企业近期推出的新品来看，户储电池产品呈现出以下发展趋势：一是全球储能市场正加速用磷酸铁锂电池完成对三元锂电池的替代，磷酸铁锂电池正是中国产业的强项，因此中国磷酸铁锂电池企业未来或将拥有较大的优势
其中，新乡科隆主要从事三元正极材料及其前驱体的研发、生产和销售，是河南省首批国家高新技术企业，拥有发明专利30余项，是特斯拉等头部企业供货商。...其中焦作多氟多是全球氟材料行业领军企业，打破六氟磷酸锂技术垄断，实现国产替代。
特斯拉表示：“红海武装冲突以及欧洲和亚洲之间经由好望角的运输路线改变，对格鲁恩海德工厂的生产造成影响，”而且特斯拉还表示，“运输时间的延长造成了供应链的缺口。”...此外，1月11日外媒消息称，特斯拉在一份声明中表示，该公司在1月29日至2月11日期间将暂停德林柏林附近工厂的大部分汽车生产，原因是红海武装冲突导致运输路线改变，导致零部件短缺。
对于无法通过汽车远程升级（ota）技术实施召回的车辆，特斯拉（上海）有限公司、特斯拉汽车（北京）有限公司将通过特斯拉服务中心联系相关用户，为车辆免费升级软件。...特斯拉（上海）有限公司、特斯拉汽车（北京）有限公司将通过挂号信、短信等方式通知相关车主。用户可通过手机和固定电话，拨打特斯拉客户服务热线：400-910-0707进行咨询。
其中，2022年-2023年上半年，比亚迪新能源汽车（纯电动和插电式混合动力）销量超越特斯拉卫冕全球新能源汽车销冠。今年第三季度，比亚迪纯电动汽车市场份额（不包括腾势）已追上特斯拉。...早在2016年开始，为充分保障未来产品的顺利推进，特斯拉、宝马、戴姆勒、大众等车企便开始涉足动力电池领域，加强对产业链的掌控。
model 3和mg4、比亚迪atto 3和海豚均不可获得该补贴；而特斯拉德国产model y、奔驰、宝马、stellantis的24款车型和雷诺的5款车型等可获得补贴。...为了应对消费者可能突然下滑的购车热情，特斯拉、大众、奔驰、stellantis等国际车企都已表示，近期为购买电动汽车的用户继续提供补贴。
盘点特斯拉powerwall的全球vpp应用但是截至目前，能把几个家庭能源管理模式做出来做扎实的户储品牌屈指可数，几乎大多数还停留在ppt和网页show的阶段。...不得不承认，目前大多数的国产户储厂家，在海外市场的很多安装商圈层中，仍是鄙视链中1的那个“外来户”，究其原因，本土化、国际化不够。从供应端到市场端，同一个面孔抢了过多的分工。
