而反观上汽集团，2023年销量突破500万辆，位居国产车企之首，综合营收超过7000亿元，但净利润却同比下滑12.5%，其背后的原因主要被合资品牌所拖累。...就新能源汽车领域，国有汽车企业在这方面发展还不够快，不如特斯拉和比亚迪。”3月5日，国务院国资委主任张玉卓在十四届全国人大二次会议首场“部长通道”集中采访时说道。
其中，新乡科隆主要从事三元正极材料及其前驱体的研发、生产和销售，是河南省首批国家高新技术企业，拥有发明专利30余项，是特斯拉等头部企业供货商。...其中焦作多氟多是全球氟材料行业领军企业，打破六氟磷酸锂技术垄断，实现国产替代。
特斯拉表示：“红海武装冲突以及欧洲和亚洲之间经由好望角的运输路线改变，对格鲁恩海德工厂的生产造成影响，”而且特斯拉还表示，“运输时间的延长造成了供应链的缺口。”...北极星储能网获悉，1月12日，特斯拉中国官网显示其电动汽车再次降价，其中model 3焕新版售价降至24.59万元人民币，model 3长续航焕新版售价降至29.99万元人民币，model y售价降至25.89
二、自即日起，召回生产日期在2014年8月26日至2023年12月20日期间的部分进口model s、model x、model 3及国产model 3、model y电动汽车，共计1610105辆。...对于无法通过汽车远程升级（ota）技术实施召回的车辆，特斯拉（上海）有限公司、特斯拉汽车（北京）有限公司将通过特斯拉服务中心联系相关用户，为车辆免费升级软件。
电池网还注意到，今年11月底，比亚迪制造的大于35kg大型动力锂电池包搭乘顺丰航空公司航班顺利抵达德国法兰克福机场，实现了国产大型动力锂电池包首次航空运输出口。...其中，2022年-2023年上半年，比亚迪新能源汽车（纯电动和插电式混合动力）销量超越特斯拉卫冕全球新能源汽车销冠。今年第三季度，比亚迪纯电动汽车市场份额（不包括腾势）已追上特斯拉。
为了应对消费者可能突然下滑的购车热情，特斯拉、大众、奔驰、stellantis等国际车企都已表示，近期为购买电动汽车的用户继续提供补贴。...fcv车辆获得3000欧元的补贴，虽然补贴金额上限有所提高，按理说将提高车企的盈利空间，但值得注意的是，从公布的可获政府补贴的电动汽车车型名单来看，已将中国所生产的电动汽车排除在外，达契亚spring、特斯拉
盘点特斯拉powerwall的全球vpp应用但是截至目前，能把几个家庭能源管理模式做出来做扎实的户储品牌屈指可数，几乎大多数还停留在ppt和网页show的阶段。...不得不承认，目前大多数的国产户储厂家，在海外市场的很多安装商圈层中，仍是鄙视链中1的那个“外来户”，究其原因，本土化、国际化不够。从供应端到市场端，同一个面孔抢了过多的分工。
吴生闻分析称，比如特斯拉电动汽车的用电量占家庭整个能源用电量的50%-70%，所以在消费侧，虚拟电厂就有了抓手，也成为了它的优势。但是建设虚拟电厂仍必须克服众多技术挑战。...常忠正提到，德业股份是较早导入国产igbt芯片的厂家，市场反馈显示，国产质量并不比国外差。
据韩国《首尔经济》10月6日报道，韩国政府近期推出增加新能源汽车补贴政策以促进韩国本土品牌销售，但由于采用中国产磷酸铁锂电池方案的特斯拉大幅降价，相关补贴政策收效甚微。
具体来看，美系储能集成商主要包括特斯拉、powin energy、fluence energy、flexgen、ge、nextera energy resources、primergy等。...为何美系储能集成商偏爱国产储能电池？
其实，在早期特斯拉车型中，能量回收强度支持调节，但自2021年起，国产model3和y等车型便取消了该调节选项，变为默认动能回收的强制性单踏板模式，自此，争议声便从未停止。...近日，国家市场监督管理总局发布的信息显示，由于没有允许驾驶员选择能量回收制动策略，以及对驾驶员长时间深度踩下加速踏板的情况可能没有提供足够提醒，特斯拉将在中国市场召回超110万辆进口和国产model系列车型
自2023年5月29日起，召回生产日期在2019年1月12日至2023年4月24日期间的部分进口model s、 model x 、model 3及国产model 3 、model y汽车，共计1104622...日前，特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。
据特斯拉中国官网，特斯拉全线上调在华销售主力车型价格，model 3和model y的起售价均上涨2000元。...其中，特斯拉model 3在中国的售价上涨至23.19万元，model 3高性能版涨价至33.19万元；特斯拉modely后轮驱动版在中国的价格上涨至26.39万元，长续航版上涨至31.39万元，高性能版上涨至
本次召回属于2021年12月31日发布的《特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司召回部分进口model s、进口和国产model 3电动汽车》召回活动的扩大召回。
特斯拉ceo马斯克多次强调，新能源电池生产的关键限制是提纯锂元素的产能，而不是勘探锂矿。...据上海有色网发布最新数据，3月22日，碳酸锂（99.5%电池级/国产）跌7000元，报28.8万元/吨，已经击穿30万元/吨关口，创逾1年新低。曾经炙手可热的碳酸锂，彻底跌落悬崖。
而美国的新能源汽车主要车企特斯拉，在最初并没有使用国内生产的充电桩，因此，向美国出口充电设备的企业相对较少。”...“美国新规的要求意味着中国企业无法向美国整桩出口，并且在2024年7月后，国产的充电桩配件也将无法被美国桩企优先选用。
去年下半年，国产特斯拉两款车型model 3和model y两次大幅降价，随着在华市场占有率进一步增强，特斯拉于1月6日再次公布了降价措施，闻所未闻的“低价”促使特斯拉在华销量直线上升，1月的日均订单数量过万
随后，aito汽车宣布下调问界系列两款车型问界m5与问界m7的售价，下调幅度为2.88万元-3万元，aito也成为首个跟进特斯拉降价的国产汽车品牌。...华泰汽车研究院测算认为，这次降价之后，特斯拉国产车型大约还有10%左右的毛利，单车仍有3000美元的盈利空间。特斯拉在销量成绩不错的情况下仍需要更多的订单支撑其发展。
“目前新能源汽车行业盈利水平普遍不高，经过特斯拉的降价打压后，今年上半年的销量会有所下降。...那么像宁德时代这些知名度高、资金储备充足的电池企业会提前布局抢占市场；另一方面，目前国际市场仍然被松下、lg新能源等日韩电池供应商把持，国产电池厂商要利用自己的技术积累和成本优势进军国际市场。
面对今年180万辆的年度目标，特斯拉势必会继续出招，以蔚小理为代表的国产新势力又将如何见招拆招？当特斯拉打起价格战“恐怕没有多少车企能在节后，立刻面对这么多客户。”
北极星储能网获悉，1月6日，特斯拉官博发布消息，特斯拉国产车型大幅降价，其中model 3售价下调3.6万元，现起售价为22.99万元，model y售价下调2.9万元，现起售价为25.99万元，这次售价调整后
他们开始测试几种不同的化学物质，以制造一种有竞争力的国产电池。他们选择了铁-空气电池，该电池包括一块铁板、一种水基电解质和一种将受控气流送入电池的薄膜。...form energy公司正在设计这样一种铁-空气电池，该公司位于马萨诸塞州，由一名前特斯拉股份有限公司高管共同经营。
日期间的部分国产model y电动汽车，共计292855辆。...12月1日，特斯拉（上海）有限公司召回生产日期在2020年12月27日至2022年11月7日期间的部分国产model 3电动汽车，共计142277辆；召回生产日期在2021年1月1日至2022年11月11
自即日起，召回生产日期在2020年12月27日至2022年11月7日期间的部分国产model 3电动汽车，共计142277辆；召回生产日期在2021年1月1日至2022年11月11日期间的部分国产model
特斯拉（上海）有限公司召回部分国产model 3和model y电动汽车原文如下：日前，特斯拉（上海）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划
