丰田与日本航空航天探索署(jaxa)将这款月球车命名为lunar cruiser。lunar cruiser大小相当于两辆面包车，搭载氢燃料电池系统引擎，还有一个可伸缩的太阳能电池板，可帮助汽车发电。
lunar cruiser的结构lunar cruiser大小相当于两辆面包车，搭载氢燃料电池系统引擎，将其作为汽车的主要运行动力；还有一个可伸缩的太阳能电池板，主要用于月球车内部的电子设备。
我国“神舟”飞船有一对太阳电池帆板嫦娥号登月的月球车采用的是可伸缩的太阳能电池帆板白天工作时展开，夜晚还要耐低温，要收起来，将仪器设备包在里面。...这种“包裹式睡眠”，有助于保护各种仪器不被冻坏，确保月球车有剩余电力“自主醒来”，重新展开太阳能电池帆板迎接阳光。而空间站越大，需要维持运营的电力越多，卫星的太阳能电池板也就越大、越多。
我国“神舟”飞船有一对太阳电池帆板嫦娥号登月的月球车采用的是可伸缩的太阳能电池帆板白天工作时展开，夜晚还要耐低温，要收起来，将仪器设备包在里面。...这种“包裹式睡眠”，有助于保护各种仪器不被冻坏，确保月球车有剩余电力“自主醒来”，重新展开太阳能电池帆板迎接阳光。而空间站越大，需要维持运营的电力越多，卫星的太阳能电池板也就越大、越多。
从发布的图片可以看出，火星车装有4个大翅膀太阳能电池板。中国首次火星探测任务工程火星探测器总设计师孙泽洲介绍，和玉兔号月球车一样，火星车的能源获得依靠太阳能。
，包括坦克、潜艇、火箭、月球车等。...锂电池产业链下游包括低端的手机、笔记本电脑、数码相机、电动工具、矿灯市场，中端的风电和太阳能储能市场，以及高端的电动自行车、电动摩托车、电动代步车、电动轮椅、电动轿车及电动客车市场，在军事航天领域也有很大用武之地
张双翔说，玉兔号月球车的太阳能电池板的光转换率在34%左右，而一般市场上的晶硅电池组件在20%左右。玉兔号月球车设计质量只有140千克，除了太阳能电池板，还要搭载很多仪器。
前阵子人人争睹的月球车玉兔，就是机器人在探月工程中扮演重要角色的鲜明例子。玉兔和好奇号、机遇号等小伙伴的出色表现说明，机器人正在人类探索太阳系的伟大征程中贡献力量。致远可达星辰，探微可至细胞。
嫦娥三号月球车原车设计质量为140千克，由移动、结构与机构、导航控制、综合电子、电源、热控、测控数传和有效载荷共八个分系统组成。以太阳能为能源，能够耐受月表真空、强辐射和高温差等极端环境。
no.2 太阳能电池助力嫦娥登月嫦娥三号探测器预计于今年12月发射，其承担月面巡视探测任务的中国第一辆月球车(月球巡视探测器)同样备受瞩目。...嫦娥三号月球车原车设计质量为140千克，由移动、结构与机构、导航控制、综合电子、电源、热控、测控数传和有效载荷共八个分系统组成。以太阳能为能源，能够耐受月表真空、强辐射和高温差等极端环境。
昨晚抵达月球以后，我要做的第一件事情，就是把我的翅膀张开，也是就我的太阳帆板。在月球上，我是不吃不喝的，但是要以太阳能作为动力来源。然后，我慢慢睁开眼睛。我的眼睛就是装在正前方的两台相机。
曾负责nasa阿波罗月球车项目的hubertdavis表示，与地球同步运行的太阳能系统能够克服在地球上的间歇性缺陷，它们能够在99%的时间里保持发电。...自上世纪70年代首次提出以来，空间太阳能一直是个超现实主义的梦想。进入21世纪，3d打印让这个梦想有了照进现实的可能。相较于地面太阳能，空间太阳能（sbsp）拥有众多优势。
月球的优点之一便是其中一个半球一直沐浴在阳光下(除了偶尔的月食)，因此利用太阳能电池板产生能量似乎是个不错的方案，拿中国近期发射的嫦娥3号玉兔月球车为例，它也是太阳能驱动的，此外阿波罗号的宇航员在月球风化层也设立了太阳能驱动实验
当月球进入黑夜之时吧，依靠太阳能电池板作为动力的嫦娥三号月球车，会停止工作，进入休眠状态。当曙光再次光临月球，月球车需要自动唤醒重新工作。
这种月球车有望于2015年10月搭乘spacex公司的火箭登上月球。北极星采用太阳能电池板，外形让人不免联想到莫西干头。登月之后，这辆月球车将在月表寻找水冰的踪迹。
欧阳自远告诉记者，我国的月球车实际上同时使用太阳能和核能作为能源。月球的自转一周是28天，等于说一个月球夜会持续14天。...黑暗中的月面，温度骤降到零下100多摄氏度，为防止车载仪器被冻坏，休眠中的月球车就得靠核电池的能量来保温，并维持与地面的通讯。而一旦新一个白昼来临，太阳能电池就能重新驱动月球车工作。
其可以作为氧气或者氢气发生器的电力源，也可以作为一种充电设备，用来给未来的有人/无人月球车或者火星车充电。负责研发便携式核电站的研究小组，计划在明年制造出一个示范样机，并进行各种测试。...但是，太阳能在太空中并不一定是稳定可靠的能源补给，如果在轨道上的探测器，运行到行星背朝太阳的一面，就无法继续吸收太阳能了，这时候就是使用储备起来的电力。
该公司在合肥新站试验区投资20多亿元，建设40条晶体硅太阳能电池生产线，这是继赛维ldk太阳能、蓝光led后，落户合肥的又一重大新能源项目，使合肥向着建设“中国光伏发电三峡”的目标加速迈进。
